一汽集團董事長(cháng)徐建一于北京車(chē)展發(fā)布了“中國一汽新能源汽車(chē)戰略規劃”，進(jìn)一步明確了一汽新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的思路、目標和措施。同時(shí)，一汽首批量產(chǎn)的四款新能源汽車(chē)奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV宣布上市。
　　四款新能源車(chē)價(jià)格覆蓋21.98萬(wàn)元-25.88萬(wàn)元區間。同時(shí)，一汽還將為消費者提供整車(chē)3年6萬(wàn)公里，動(dòng)力電池5年10萬(wàn)公里的售后服務(wù)保障。
　　一汽在集團層面成立了專(zhuān)門(mén)的新能源推進(jìn)領(lǐng)導小組，搭建了包含策劃、研發(fā)、生產(chǎn)、采購、質(zhì)保、營(yíng)銷(xiāo)等在內的體系架構。先后確立261項科研立項，體系化地解決了新能源汽車(chē)整車(chē)平臺開(kāi)發(fā)，電機、電池、電控等關(guān)鍵總成開(kāi)發(fā)中所面臨的一大批技術(shù)難題。建成了國際先進(jìn)水平的新能源汽車(chē)整車(chē)、電機、電池、電氣和電控系統試驗與試制基地。
　　一汽提出，到2020年完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力平臺，掌控核心總成資源；實(shí)現6個(gè)新能源整車(chē)平臺、16款車(chē)型全系列產(chǎn)業(yè)化準備，具備批量投放市場(chǎng)能力；市場(chǎng)份額15%以上，在自主新能源汽車(chē)中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和市場(chǎng)優(yōu)勢，成為用戶(hù)滿(mǎn)意的中國新能源汽車(chē)領(lǐng)跑者。