新能源汽車(chē)包括有：混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、燃料電池汽車(chē)(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機汽車(chē)以及燃氣汽車(chē)、醇醚汽車(chē)等等。
混合動(dòng)力
混合動(dòng)力是指那些采用傳統燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機/發(fā)動(dòng)機來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車(chē)型。按照燃料種類(lèi)的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。
優(yōu)點(diǎn)：
1、采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內燃機的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時(shí)，由電池來(lái)補充；負荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車(chē)一樣。
2、因為有了電池，可以十分方便地回收制動(dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。
3、在繁華市區，可關(guān)停內燃機，由電池單獨驅動(dòng)，實(shí)現“零”排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車(chē)遇到的難題。
5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過(guò)充、過(guò)放，延長(cháng)其使用壽命，降低成本。
缺點(diǎn)：長(cháng)距離高速行駛基本不能省油。
純電動(dòng)
純電動(dòng)汽車(chē)顧名思義就是主要采用電力驅動(dòng)的汽車(chē)，其中，大部分車(chē)輛直接采用電機驅動(dòng)，有一部分車(chē)輛把電動(dòng)機裝在發(fā)動(dòng)機艙內，也有一部分直接以車(chē)輪作為四臺電動(dòng)機的轉子，其難點(diǎn)在于電力儲存技術(shù)。
由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除了人們對石油資源日見(jiàn)枯竭的擔心。電動(dòng)汽車(chē)還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟效益。正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車(chē)的研究和應用成為汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。
優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)相對簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點(diǎn)：蓄電池單位重量?jì)Υ娴哪芰刻�，還因電動(dòng)車(chē)的電池較貴，又沒(méi)形成經(jīng)濟規模，故購買(mǎi)價(jià)格較貴，至于使用成本，有些試用結果比汽車(chē)貴，有些結果僅為汽車(chē)的1/3，這主要取決于電池的壽命及當地的油、電價(jià)格。
燃料電池
燃料電池汽車(chē)的工作原理是，使作為燃料的氫在汽車(chē)搭載的燃料電池中，與大氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應，產(chǎn)生出電能發(fā)動(dòng)電動(dòng)機，由電動(dòng)機帶動(dòng)汽車(chē)中的機械傳動(dòng)結構，進(jìn)而帶動(dòng)汽車(chē)的前后方向軸、后橋等行走機械結構，轉動(dòng)車(chē)輪驅動(dòng)汽車(chē)。
燃料電池采用的能源間接來(lái)源是甲醇、天然氣、汽油等烴類(lèi)化學(xué)物質(zhì)，通過(guò)相關(guān)的燃料重整器發(fā)生化學(xué)反應間接地提取氫元素；直接來(lái)源就是石化裂解反應提取的純液化氫。
燃料電池的反應結果將會(huì )產(chǎn)生極度少的二氧化碳和氮氧化物，這類(lèi)化學(xué)反應除了電能外的副產(chǎn)品主要產(chǎn)生水，因此燃料電池汽車(chē)被稱(chēng)為綠色的新型環(huán)保汽車(chē)。
與傳統汽車(chē)相比，燃料電池汽車(chē)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、零排放或近似零排放。
2、減少了機油泄露帶來(lái)的水污染。
3、降低了溫室氣體的排放。
4、提高了燃油經(jīng)濟性。
5、提高了發(fā)動(dòng)機燃燒效率。
6、運行平穩、無(wú)噪聲。
缺點(diǎn)：短期內很難商業(yè)化產(chǎn)。