三大類(lèi)別貴賓廳“隱身”機場(chǎng)

　　忙忙碌碌、人流穿梭的機場(chǎng)之中，貴賓休息廳給人留下的印象往往帶著(zhù)幾分神秘。
　　吳先生是民航系統下屬某企業(yè)的資深職員，對民航、機場(chǎng)的各種職能、機構非常了解，出行搭機更是熟門(mén)熟路，可即便如此，當北青報記者問(wèn)及首都國際機場(chǎng)具體有哪些貴賓休息室，吳先生竟也一時(shí)語(yǔ)塞。
　　相關(guān)業(yè)內人士介紹說(shuō)，機場(chǎng)里貴賓候機廳名目繁多，“招牌”各異，比如BGS公務(wù)艙休息室、頭等艙/公務(wù)艙休息室、會(huì )員俱樂(lè )部、貴賓休息室、VIP休息室等等，但大致來(lái)說(shuō)可以分為三類(lèi)。一類(lèi)是由機場(chǎng)提供給乘坐高等級艙位或專(zhuān)機乘客的貴賓廳，如首都機場(chǎng)貴賓樓；還有一類(lèi)是各家航空公司為自己的常旅客會(huì )員或高等級艙位乘客設立的貴賓廳，比如國航、東航、南航，在全國各大機場(chǎng)都有自己的常旅客會(huì )員休息室；此外來(lái)自不同行業(yè)的企業(yè)機構在機場(chǎng)開(kāi)設或者冠名的貴賓廳，面向其CIP客戶(hù)即Company Important Person，作為這些公司對高端客戶(hù)的服務(wù)或者增值服務(wù)，銀行和電信行業(yè)的VIP貴賓廳都在其中。
　　業(yè)內人士表示，各機場(chǎng)的貴賓廳階段性的也會(huì )有位置和服務(wù)機構的調整，因此數量和類(lèi)別難以精準統計。粗略估計，首都國際機場(chǎng)的貴賓廳應該也有幾十處。

　　攢金卡是“體力活”

　　30歲的小張近期正打算辦理一張銀行的白金信用卡，商業(yè)銀行的白金信用卡大都可以提供多項增值項目，有些就包括機場(chǎng)貴賓廳服務(wù)。根據北青報記者掌握的情況，雖然各家銀行對客戶(hù)的要求不盡相同，但共同點(diǎn)都是門(mén)檻較高，需要持有銀行白金以上級別的信用卡，或者是在銀行擁有50萬(wàn)甚至更多的金融資產(chǎn)。除了銀行、電信運營(yíng)商之外，各大航空公司可以說(shuō)是機場(chǎng)貴賓廳的主流供應商。實(shí)際上，凡是購買(mǎi)頭等艙、公務(wù)艙的旅客，或者國際航班商務(wù)艙的旅客，都可以享受到機場(chǎng)貴賓廳的服務(wù)。而除此之外，成為航空公司的常旅客會(huì )員并累計資質(zhì)至金卡以上級別，同樣可以隨時(shí)跨入貴賓廳的門(mén)檻。
　　供職世界500強外企十余年的資深白領(lǐng)H先生告訴北青報記者，作為國航的金卡會(huì )員，不僅本人可以進(jìn)入國航的商務(wù)艙休息室，還可以帶入一名同行同伴。根據國內三大航空公司的常旅客會(huì )員規則，國航知音會(huì )員一年內飛行8萬(wàn)公里或40個(gè)航段，可使用國航貴賓廳和星空聯(lián)盟貴賓廳；東方航空公司會(huì )員兩年內飛行18萬(wàn)公里或100個(gè)航段，可使用東航貴賓廳，或有條件使用天合聯(lián)盟貴賓廳；南方航空則規定一年內飛行8萬(wàn)公里或40個(gè)航段，可使用南航貴賓廳，有條件使用天合聯(lián)盟貴賓廳。
　　“這樣的金卡所謂VIP資質(zhì)，可是我靠"體力活"攢出來(lái)的�！盚先生表示，自己平常出差非常之頻繁，“基本每周都飛，用打飛的來(lái)形容一點(diǎn)都不夸張�！彼�還向北青報記者展示了自己飛行APP上的旅程記錄，APP統計顯示他去年一年僅國內出差就“飛了”65次，飛行痕跡從北到南，從東到西，仿佛在中國地圖上織出了一張密密的網(wǎng)�！按_實(shí)是航空公司的"常"旅客�！盚先生表示。

　　貴賓客戶(hù)可享用VIP專(zhuān)用停車(chē)位

　　形形色色的VIP客戶(hù)在機場(chǎng)貴賓廳能享受到哪些服務(wù)呢？據北青報記者了解，機場(chǎng)貴賓廳分為安檢內和安檢外兩種，前者主要讓客戶(hù)在登機前有個(gè)舒適的休息空間，可提供免費軟飲、咖啡、茶點(diǎn)、書(shū)刊、音像、上網(wǎng)等服務(wù)。后者的服務(wù)內容則更全面更專(zhuān)屬，包括在機場(chǎng)的專(zhuān)用停車(chē)位、專(zhuān)人協(xié)辦值機，專(zhuān)用安檢通道等。
　　以工行白金信用卡為例，在首都機場(chǎng)T3航站樓，其服務(wù)流程是這樣的：客戶(hù)來(lái)到機場(chǎng)后，先前往航站樓嘉賓中轉休息服務(wù)臺，出示牡丹白金卡（限本人）。認證登記后由禮賓員協(xié)助辦理值機、托運手續，并引導客人通過(guò)安檢。之后，客戶(hù)進(jìn)入安檢后的隔離區嘉賓休息室候機，禮賓員通知客戶(hù)登機。如果客戶(hù)無(wú)需協(xié)助辦理值機、托運手續，客戶(hù)可持本人白金卡直接進(jìn)入嘉賓休息室休息。
　　通常，銀行對私人銀行客戶(hù)提供的服務(wù)要比白金信用卡更全面高端。比如，建行對高端客戶(hù)提供的機場(chǎng)服務(wù)包括嘉賓服務(wù)和貴賓服務(wù)兩種。嘉賓服務(wù)針對私人銀行卡（含附屬卡）、財富卡（含附屬卡）、理財白金卡（含附屬卡）、八一龍卡白金卡和鉆石/白金信用卡客戶(hù)，可享受的服務(wù)包括：禮賓員協(xié)助客戶(hù)辦理登機手續；快速安檢通道、嘉賓休息室（提供茶點(diǎn)軟飲、免費市內電話(huà)和互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)、書(shū)報棋牌）以及登機提醒。
　　國內機場(chǎng)貴賓服務(wù)僅針對建行全行私人銀行及潛力客戶(hù)，他們還可享受?chē)鴥萔IP專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)、VIP會(huì )員休息室服務(wù)、專(zhuān)人協(xié)辦登機牌和行李托運等值機服務(wù)、專(zhuān)用聯(lián)檢通道及候機樓內全程接送引導、國內遠機位專(zhuān)車(chē)擺渡服務(wù)。

　　享受貴賓廳不掏錢(qián)但要扣積分

　　目前絕大多數銀行對客戶(hù)使用機場(chǎng)貴賓廳會(huì )扣除一定積分，也有部分銀行完全免費提供。但如果客戶(hù)攜帶親友進(jìn)入，則有人數限制，同時(shí)需要單獨繳納相應費用或者扣除同樣多的積分。
　　招行對金葵花、鉆石卡和私人銀行客戶(hù)都提供機場(chǎng)專(zhuān)享服務(wù)，分為嘉賓服務(wù)和貴賓服務(wù)兩種，前者出港不需要預約，不能享受貴賓專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)；后者不論進(jìn)出港都需要提前四小時(shí)預約，但可以使用貴賓專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。嘉賓服務(wù)：金葵花客戶(hù)最多攜帶2人；鉆石及私人銀行客戶(hù)最多攜帶3人。貴賓服務(wù)：積分充足情況下攜帶人數不限。
　　招行的扣分要求是，國內航班嘉賓服務(wù)：2分/次，國際航班嘉賓服務(wù)：4分/次；貴賓服務(wù)都是10分/次。本人及隨行人員每使用一次，各扣除相應積分�？蛻�(hù)享有的積分則直接與在招行的上月日均資產(chǎn)掛鉤，日均資產(chǎn)50萬(wàn)-500萬(wàn)，每月積1分；日均資產(chǎn)500萬(wàn)（含）—1000萬(wàn)每月積4分；日均資產(chǎn)1000萬(wàn)以上（含）每月積12分。
　　相比之下，招行在首都機場(chǎng)對白金信用卡只能提供無(wú)專(zhuān)用停車(chē)位的嘉賓服務(wù)，但年費3600元的經(jīng)典版白金卡客戶(hù)以卡片核發(fā)日起1年內可免費使用6次，超次以每人每次3000信用卡積分兌換或按照各地機場(chǎng)公布價(jià)格進(jìn)行支付；檔次低一些的精致版白金卡客戶(hù)不提供免費機場(chǎng)貴賓廳服務(wù)，以每人每次3000信用卡積分支付或者可自愿刷卡付費使用。招行信用卡的基本積分規則是消費20元積1分，也就是說(shuō)在不考慮雙倍積分、贈送積分等特殊活動(dòng)的情況下，招行精致白金卡持卡人每消費6萬(wàn)元能獲得一次機場(chǎng)貴賓廳的使用機會(huì )。
　　工行白金信用卡持卡人在首都機場(chǎng)完全免費使用貴賓廳，不需要使用積分，但隨行人員需要按貴賓廳的收費標準繳費使用。其他城市的機場(chǎng)貴賓廳可能需要扣減工行信用卡的積分。
　　與招行類(lèi)似，建行的機場(chǎng)嘉賓服務(wù)無(wú)需預約，只需扣減3000積分，而貴賓服務(wù)需要預約，每次需要扣減10000積分。

　　銀行大方掏錢(qián)“買(mǎi)”貴賓廳服務(wù)

　　雖然客戶(hù)本人不用從口袋里掏現金就能享受到高大上的機場(chǎng)貴賓服務(wù)，但這些商業(yè)機構卻實(shí)實(shí)在在地要拿出大筆的資金“購買(mǎi)”機場(chǎng)貴賓廳的服務(wù)。
　　有銀行業(yè)內人士告訴北青報記者，各地機場(chǎng)貴賓廳的經(jīng)營(yíng)權及維護作業(yè)均由各機場(chǎng)貴賓廳負責，大家在機場(chǎng)看到某某銀行的貴賓廳，其實(shí)只是銀行向機場(chǎng)付費獲得冠名權。冠名費又會(huì )因為貴賓廳的大小、位置、服務(wù)內容等的差異而不同。今年，某銀行剛花了220萬(wàn)元在首都機場(chǎng)冠名了一個(gè)不享受貴賓停車(chē)位的CIP休息室。
　　除了冠名費，銀行還得向機場(chǎng)按人次繳納使用貴賓廳的費用，以首都機場(chǎng)為例，大約每人次是200元左右。這樣高昂的收費足以解釋為什么銀行對客戶(hù)使用機場(chǎng)貴賓廳要設置較高的使用門(mén)檻。當然，各地機場(chǎng)的收費標準也會(huì )不同，上海、北京這樣的大型機場(chǎng)收費應該高一些，但客戶(hù)需求大，所以銀行也很樂(lè )于使用。而一些內地人流不旺的二三線(xiàn)城市機場(chǎng)就不一定受到銀行青睞。
　　各家銀行能提供貴賓服務(wù)的機場(chǎng)也各不相同。北青報記者從銀行官網(wǎng)了解到，截至今年6月，建行可以在國內49家機場(chǎng)提供嘉賓服務(wù)，工行的機場(chǎng)貴賓廳則分布在51個(gè)機場(chǎng)。招行的貴賓廳遍布境內30多個(gè)主要城市的機場(chǎng)。民生銀行信用卡中心可提供境內25個(gè)城市28家民生專(zhuān)屬機場(chǎng)貴賓廳。中信銀行目前開(kāi)通貴賓廳服務(wù)的機場(chǎng)有30家，同時(shí)該行還與龍騰卡等專(zhuān)業(yè)機構合作，讓客戶(hù)有更多選擇。

　　傳說(shuō)中的機場(chǎng)“要客”

　　有業(yè)內人士透露，首都機場(chǎng)貴賓廳的業(yè)務(wù)由“要客部”負責。但當北青報記者聯(lián)系采訪(fǎng)時(shí)，首都機場(chǎng)方面表示近期不接受跟“機場(chǎng)貴賓廳”有關(guān)的采訪(fǎng)。北青報記者在網(wǎng)上搜索到一則招聘信息。這條由“北京騰勝藍天航空服務(wù)有限公司”代為發(fā)布的信息顯示，北京首都機場(chǎng)集團擬招聘機場(chǎng)集團要客部要客接待服務(wù)人員。招聘條件為女性、18-23歲，身高1.65-1.70厘米，大專(zhuān)學(xué)歷，工作地點(diǎn)為T(mén)3航站樓，工作職責是“負責首都機場(chǎng)國家領(lǐng)導人重要客人全程跟蹤服務(wù)”。
　　在某外企市場(chǎng)部工作多年的顏小姐告訴北青報記者，與上述相對常規的貴賓廳服務(wù)相比，包括一些旅行服務(wù)機構、租車(chē)機構提供的機場(chǎng)VIP貴賓引導服務(wù)則顯得更為高檔和奢華�！白钤缦氲接眠@樣的服務(wù)是有一次老板行程正好與生日重合，公司安排機場(chǎng)貴賓接送機，不僅可以專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)到廊橋口，還安排了綠色貴賓通道，快速登機�！�
　　北青報記者找到一家據說(shuō)專(zhuān)業(yè)從事機場(chǎng)VIP服務(wù)已經(jīng)有近二十年歷史的商旅機構。該公司的企業(yè)介紹中說(shuō)明，公司“主要服務(wù)對象包括：政府高層，社會(huì )名人，知名大企業(yè)總裁、CEO；體育文藝界明星，金融地產(chǎn)巨擘和礦業(yè)老板等，以及企業(yè)客戶(hù)的重要用戶(hù)”。

　　T3要客服務(wù)室每小時(shí)收費5000元

　　這家公司的客服人員告訴北青報記者，該公司可以提供的貴賓進(jìn)出港以及機場(chǎng)VIP要客室服務(wù)，銷(xiāo)售價(jià)格從300元、500元至五六千元不等，這樣的一條龍服務(wù)可以是“門(mén)到門(mén)”的，即從客戶(hù)所住的酒店門(mén)口，一直到貴賓室門(mén)口，甚至在條件許可的機場(chǎng)可以到廊橋、懸梯口。
　　客服介紹說(shuō)，該公司T1/T2/T3航站樓VIP要客室服務(wù)5000元/小時(shí)/次，包括包間+進(jìn)出港禮賓服務(wù)，包房迎送人員與進(jìn)出港人員限8名以?xún)�。T3航站樓（國際）5500元/小時(shí)/次，包括包間+進(jìn)出港禮賓服務(wù)，包房迎送人員與進(jìn)出港人員限8名以?xún)�。使用VIP包房1小時(shí)以上，超過(guò)10分鐘以半小時(shí)計費，超過(guò)半小時(shí)以1小時(shí)計費。如需更大的包間還可提前協(xié)商。而貴賓進(jìn)出港的接送機服務(wù)則從300-1300元不等，不僅可以提供包括奔馳、英菲尼迪在內的高端專(zhuān)用車(chē)輛，同時(shí)也可以提供公共VIP休息室，VIP停車(chē)場(chǎng)，以及進(jìn)出港禮賓服務(wù)。
　　日前，新華社的報道稱(chēng)，深圳機場(chǎng)商務(wù)貴賓樓分1號樓和2號樓，由深圳某商業(yè)公司運營(yíng)。1號樓主要用于商旅人士、明星，2號樓主要是政府機關(guān)、國企在使用，也對外開(kāi)放。如果2號貴賓樓接待8名客人、2名隨行人員，時(shí)間2小時(shí)，至少需要一間可提供8張座椅的大房，廳房費3000元，人頭服務(wù)費每人500元，2名隨行人員如果逗留超過(guò)15分鐘，每人需收費300元，這還不包括吃飯等費用。也就是說(shuō)，8名客人兩小時(shí)即花費超過(guò)7000元。

　　爭議
　　貴賓休息廳應區別奢靡貴賓廳與常旅客需求

　　高級白領(lǐng)H先生表示，從他個(gè)人觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，對于明顯鋪張浪費的奢華貴賓服務(wù)也是非常反感和抵觸的，但是應該把過(guò)度奢靡的貴賓服務(wù)與常旅客服務(wù)區別看待。
　　H先生說(shuō)他印象最深的一次飛行經(jīng)歷是去香港，周日一早就到了機場(chǎng)，然后一直報飛機延誤，直到第二天夜里才飛，“足足在機場(chǎng)等了36個(gè)小時(shí)，如果沒(méi)有貴賓廳，這個(gè)經(jīng)歷可能印象會(huì )更"慘"。H先生是航空公司金卡會(huì )員，在他看來(lái)，雖然金卡會(huì )員能使用商務(wù)艙休息室，但這種休息廳肯定不同于“傳說(shuō)”中的貴賓廳，“沙發(fā)可能需要大家擠，點(diǎn)心飲料種類(lèi)也不是太多，也基本沒(méi)見(jiàn)過(guò)高檔紅酒，但是對于頻繁飛行的旅客，能有相對寬松和舒適的地方落個(gè)腳，能有個(gè)地方保證喝上水，吃點(diǎn)東西，這種對所謂貴賓廳的需求感，可能是一年只偶爾出差，或者一個(gè)月飛一次的旅客體會(huì )不到的�！�
　　相關(guān)專(zhuān)家表示，針對一些省市提供豪車(chē)接送的所謂貴賓，所需辦理的“總裁卡”年費甚至高達年費10萬(wàn)元，如此昂貴的貴賓廳服務(wù)，明顯性?xún)r(jià)比不對等，但還是有人愿意一擲千金地消費，“這是一種很不正常的現象。這說(shuō)明個(gè)別官員、國企的錢(qián)來(lái)得太容易，因此花錢(qián)的時(shí)候不懂珍惜，而提供貴賓廳服務(wù)的企業(yè)正是抓住了這一消費心理，形成了這樣一種畸形的消費觀(guān)�！边@樣的“消費”是應該被監督和反對的。
　　與此同時(shí)，也有業(yè)內人士認為，一些商業(yè)機構提供機場(chǎng)貴賓廳服務(wù)，初衷是出于高端客戶(hù)的維系目的，以及企業(yè)品牌傳遞，對于其中尚屬合理消費水準的貴賓廳，其去留也不妨交給市場(chǎng)去自主選擇。