歷經(jīng)12天鏖戰，2014年中國越野拉力賽日前在敦煌落下帷幕，自主品牌“SUV領(lǐng)導者”長(cháng)城哈弗車(chē)隊，一路領(lǐng)跑，成功衛冕。其車(chē)手克里斯蒂安以總成績(jì)22小時(shí)37分05秒排在總成績(jì)榜第一，韓魏以22小時(shí)47分56秒的成績(jì)獲得第二名。
　　由國家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)管理中心等共同主辦的“中國大越野”是國內越野賽事中路線(xiàn)最長(cháng)、穿越省份最多、環(huán)境最艱苦、賽段難度最高的越野拉力賽事，被業(yè)界譽(yù)為“中國版達喀爾”。近7000公里的行程穿越我國三大沙漠，特殊賽段超過(guò)2000公里，更因連續13天無(wú)休息日的賽程安排使該賽事難度空前，選手完賽率不足32%。
　　而哈弗車(chē)隊從開(kāi)賽起就一直保持領(lǐng)跑優(yōu)勢，并在12個(gè)賽段的角逐中，奪得10個(gè)賽段冠軍，其中7個(gè)賽段包攬冠亞軍，并一度以總成績(jì)超過(guò)一小時(shí)的絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑全場(chǎng)。
　　哈弗一直致力于通過(guò)挑戰頂級越野賽事進(jìn)行SUV產(chǎn)品檢驗，通過(guò)不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級提升參賽水平。同時(shí)進(jìn)一步把運動(dòng)的DNA烙印到哈弗品牌之中，塑造專(zhuān)業(yè)化的品牌形象。2010年，哈弗車(chē)隊代表中國自主品牌首次順利完賽，成功征服素有“魔鬼賽事”之稱(chēng)的達喀爾拉力賽，開(kāi)啟了中國自主品牌的達喀爾征程。2011年，創(chuàng )造了當時(shí)中國軍團參賽以來(lái)的最好成績(jì)(第22名)。2012年，以總成績(jì)第六，創(chuàng )造歷史。2014年，全新的哈弗戰車(chē)表現神勇，首賽段即奪得冠軍，樹(shù)立了中國賽車(chē)運動(dòng)新的里程碑，總成績(jì)位列前八名，站穩達喀爾第一軍團。
　　從中國大越野，到達喀爾拉力賽，哈弗挑戰賽道苛刻檢驗的步伐從未停歇。當年的越野新兵已成為世界舞臺上的SUV新星，哈弗SUV全球保有量已超過(guò)150萬(wàn)輛，為中國汽車(chē)自主品牌書(shū)寫(xiě)了市場(chǎng)和賽場(chǎng)的新篇章。