近日，受沙特與美國的原油價(jià)格戰的影響，國際油價(jià)仍保持下跌趨勢，歐美原油收盤(pán)價(jià)格大幅度收低。截至11月4日收盤(pán)，卓創(chuàng )資訊測算的原油變化率已跌至-2.40%，相對應的成品油限價(jià)下調幅度在120元/噸。對此，卓創(chuàng )資訊分析師孟鵬表示，在史上首個(gè)“七連跌”局面出現后，如果近期國際油價(jià)仍保持走低局面，“八連跌”的可能性將越來(lái)越大。
　　油價(jià)的下調減少了耗油成本，這對于消費者和以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。根據卓創(chuàng )跟蹤數據顯示，“七連跌”導致國內汽油油價(jià)每噸累計下調1325元，柴油累計每噸下調1275元，以93#汽油為例可折合為每升1.02元，而部分地區主營(yíng)單位的0#柴油已跌至四年來(lái)最低成交價(jià)�！笆袌�(chǎng)業(yè)者原以為本計價(jià)周期內國際油價(jià)有望筑底反彈，市場(chǎng)將迎來(lái)一波好轉”孟鵬說(shuō)到，“但是，連續兩日的大跌導致業(yè)者對于后市喪失信心，這將導致國內成品油市場(chǎng)短期內仍將延續清冷的成交態(tài)勢�！贝送�，孟鵬還指出，根據此前成品油限價(jià)的調整，預計國內成品油批發(fā)成交價(jià)還有下滑空間。
　　談及油價(jià)持續下跌的原因，孟鵬表示，全球經(jīng)濟低迷，美元匯率持續走高以及石油替代品的出現為主要影響因素。盡管有多家石油分析機構的分析師表示，油價(jià)已經(jīng)逼近“安全線(xiàn)”，但就目前形勢來(lái)看，下周末成品油市場(chǎng)的史上首個(gè)“八連跌”或將出現。