新年伊始，華晨寶馬汽車(chē)有限公司鐵西工廠(chǎng)迎來(lái)了第100萬(wàn)輛國產(chǎn)BMW下線(xiàn)。成立11年4個(gè)月就實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)規模100萬(wàn)輛，華晨寶馬成為在華豪華汽車(chē)品牌中跑得最快的一個(gè)。在實(shí)現量的跨越的同時(shí)，華晨寶馬還在可持續發(fā)展、本土化研發(fā)、新能源大潮中著(zhù)實(shí)發(fā)揮著(zhù)引領(lǐng)作用。

　　引領(lǐng)當地經(jīng)濟文化發(fā)展

　　2003年5月，華晨寶馬成立，同年10月第一輛國產(chǎn)BMW投放市場(chǎng)。十余年來(lái)，華晨寶馬的本土化生產(chǎn)逐年擴大和加快，公司投資不斷增加，本土化基石日趨穩固。最近5年，合資企業(yè)的投資總額已超過(guò)20億歐元。如今，華晨寶馬擁有大東和鐵西兩大整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)，合并產(chǎn)能每年30萬(wàn)輛。
　　華晨寶馬生產(chǎn)規模的不斷提升，有力促進(jìn)了當地經(jīng)濟發(fā)展。華晨寶馬已連續多年成為沈陽(yáng)市最大納稅企業(yè)，至今已創(chuàng )造了14000多個(gè)高質(zhì)量的就業(yè)崗位，為當地培養了大批高素質(zhì)技術(shù)工人和中高層管理人員。促進(jìn)了相關(guān)配套行業(yè)及服務(wù)業(yè)的發(fā)展，目前，華晨寶馬的零部件供應商超過(guò)280家。通過(guò)和BMW的合作，這些企業(yè)提升了技術(shù)標準、創(chuàng )新能力和國際競爭力。2014年，寶馬集團在華采購總量已占到全球20%份額。
　　在走向100萬(wàn)輛的歷程中，公司還積極擔當社會(huì )責任，在資源創(chuàng )新、文化交流和社會(huì )融合以及教育領(lǐng)域開(kāi)展了一系列活動(dòng)。截至目前，BMW兒童交通安全訓練營(yíng)項目已開(kāi)展10年，超過(guò)37萬(wàn)名兒童受益；BMW中國文化之旅已歷經(jīng)8年，并榮獲了“中華非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護貢獻獎”。

　　引領(lǐng)可持續生產(chǎn)方式創(chuàng )新

　　2012年5月開(kāi)業(yè)的鐵西工廠(chǎng)，在整體設計、生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)效率和靈活性、生產(chǎn)質(zhì)量及可持續發(fā)展等方面均居世界先進(jìn)水平。
　　據了解，鐵西工廠(chǎng)的沖壓生產(chǎn)線(xiàn)采用全球領(lǐng)先的萬(wàn)噸級6序伺服高速沖壓機，沖壓速度最高可達每分鐘17次，精度可達0.1毫米；此外，車(chē)間工作環(huán)境也更為舒適，噴漆車(chē)間融合了世界最先進(jìn)理念，采用智能集成噴涂工藝（IPP）、RoDip　M型旋轉浸涂設備和干式分離系統，效率更高、能耗更低，在水、電消耗、揮發(fā)性有機化合物排放以及廢水排放量上，只有10年前行業(yè)平均水平的1/3甚至更低。
　　新工廠(chǎng)的車(chē)身和總裝車(chē)間也同樣采用領(lǐng)先科技和環(huán)保理念。車(chē)身車(chē)間擁有超過(guò)600臺機器人，能夠自動(dòng)完成復雜的焊接和焊槍更換工作，自動(dòng)化率高達95%；總裝車(chē)間擁有轉轂測試動(dòng)能回收和最新節水型車(chē)輛清洗和防水測試設備等環(huán)�？萍�。此外，工廠(chǎng)建筑內裝有全球領(lǐng)先的智能建筑管理系統，遍布廠(chǎng)房和辦公樓的逾萬(wàn)個(gè)監控探測器進(jìn)行24小時(shí)監測，系統可自動(dòng)分析和調節能源使用狀態(tài)，工程人員會(huì )準備月度報告對廠(chǎng)房能源使用情況進(jìn)行分析和總結，以達到最理想的節能和環(huán)保效果。

　　引領(lǐng)新能源汽車(chē)大潮

　　除了打造100萬(wàn)輛品質(zhì)卓越能效出色的內燃機汽車(chē)，華晨寶馬還以開(kāi)拓者的姿態(tài)，引領(lǐng)新能源汽車(chē)的大潮，探索個(gè)人交通的可持續解決方案。
　　2013年4月，華晨寶馬宣布創(chuàng )立新品牌“之諾”，同年11月推出國內首款高檔純電動(dòng)SAV——“之諾1E”；2014年2月設立之諾品牌北京城市展廳，同期推出創(chuàng )新的租賃模式；近日，之諾品牌展廳又將入駐上海。
　　華晨寶馬對新能源汽車(chē)的承諾由來(lái)已久。2010年，與上海同濟大學(xué)合作的“Project　Echo”就開(kāi)始了對國內電動(dòng)車(chē)供應商體系的研究；2011年，在上海車(chē)展，BMW　5系插電式混合動(dòng)力汽車(chē)概念車(chē)的亮相明確了的新能源車(chē)發(fā)展戰略；2014年11月，新BMW　5系插電式混合動(dòng)力在廣州車(chē)展舉行世界首發(fā)，成為中國第一輛插電式混合動(dòng)力驅動(dòng)的豪華商務(wù)轎車(chē)。
　　華晨寶馬還將可持續發(fā)展戰略延伸至全價(jià)值鏈，帶領(lǐng)利益相關(guān)方共同構建汽車(chē)業(yè)可持續發(fā)展的未來(lái)。2012年，在業(yè)內首創(chuàng )“5S經(jīng)銷(xiāo)商”理念，如今又在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、沈陽(yáng)等城市的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行電動(dòng)車(chē)培訓，安裝充電設施，促進(jìn)新能源汽車(chē)的普及。

　　引領(lǐng)本土化研發(fā)強勢進(jìn)展

　　2014年7月，寶馬集團與華晨汽車(chē)的合資協(xié)議延長(cháng)至2028年。未來(lái)數年，BMW的國產(chǎn)化產(chǎn)品將陸續增加三款新車(chē)，屆時(shí)華晨寶馬的總產(chǎn)能將從目前的每年30萬(wàn)輛提升至每年40萬(wàn)輛。
　　作為深化本土化戰略的重要內容，BMW發(fā)動(dòng)機的國產(chǎn)化也將進(jìn)入新的階段。華晨寶馬的新發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)已在鐵西工廠(chǎng)附近開(kāi)始建設，計劃2016年投產(chǎn)。屆時(shí)，這里將生產(chǎn)寶馬集團最先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機五大核心部件將全部實(shí)現本地生產(chǎn)。這間工廠(chǎng)將成為寶馬集團在德國本土之外建立的第一座具備鑄造車(chē)間的發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)。
　　華晨寶馬的本土化研發(fā)也將繼續加強，邁向“從概念到整車(chē)”的愿景。華晨寶馬研發(fā)中心負責協(xié)同寶馬集團慕尼黑研發(fā)中心的資源，為之諾品牌產(chǎn)品、專(zhuān)為中國市場(chǎng)研發(fā)的BMW車(chē)型甚至寶馬集團全球產(chǎn)品提供本地化研發(fā)支持。目前研發(fā)人員達到500人，多數為中國本土人才。