2015年汽車(chē)銷(xiāo)量增速將進(jìn)入回落尋底階段，我們調研的車(chē)廠(chǎng)對2015年的預期較為謹慎，預計增速為8~10%或更低。在新車(chē)市場(chǎng)增速回落的階段，存量市場(chǎng)（零部件和服務(wù)）的吸引力將增加，汽車(chē)政策方面2015年關(guān)注新能源車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
　　年底旺季銷(xiāo)售平穩，仍處于下半年以來(lái)的轉弱走勢中：我們的月度調研顯示12月旺季銷(xiāo)量平穩，但與2013年相比增長(cháng)仍明顯乏力。我們預期12月乘用車(chē)銷(xiāo)量增速有望小幅回升，但仍處于自今年下半年以來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速下行趨勢中。受訪(fǎng)車(chē)廠(chǎng)對于2015年的預期較為謹慎，預計增速為8~10%或更低。
　　2015年汽車(chē)銷(xiāo)量增速將進(jìn)入回落尋底階段：本輪汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速周期自2012年初進(jìn)入上行期，在2013年汽車(chē)市場(chǎng)的景氣度明顯上升，而自2014年特別是下半年以來(lái)增速回落，而2015年將進(jìn)入本輪周期的回落尋底階段。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )的庫存預警指標顯示目前經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力已經(jīng)是該指數公布以來(lái)的最高水平，庫存壓力將需要在2015年進(jìn)行消化。
　　2015年強弱品種均面臨減速，而存量市場(chǎng)的吸引力增加：SUV歷史上相對整體乘用車(chē)市場(chǎng)的增速優(yōu)勢存在滯后性，即在整體市場(chǎng)增速觸頂回落的初期還能保持，但最終仍會(huì )跟隨回落。而重卡銷(xiāo)量增速歷史上與整體市場(chǎng)增速走勢非常一致但波動(dòng)幅度更大。2015年處于新車(chē)市場(chǎng)增速回落尋底階段的情況下，存量市場(chǎng)的增長(cháng)吸引力更加值得關(guān)注，具有存量市場(chǎng)特點(diǎn)的業(yè)務(wù)主要來(lái)自零部件和用車(chē)服務(wù)環(huán)節�！�  （信息來(lái)源：莫尼塔（北京）投資發(fā)展有限公司）