今年以來(lái)的匯率利好、簽證放寬、消費環(huán)境改善等有利因素，也進(jìn)一步激發(fā)了中國游客春節期間出境旅游消費的熱情。選擇春節出行而不是回家，成了很多國人過(guò)年的新趨勢。

    春節出境游火爆

    國家旅游局26日發(fā)布的最新報告也證明了這一點(diǎn)：除了外出旅游已成為節日不可缺少的內容，今年以來(lái)的匯率利好、簽證放寬、消費環(huán)境改善等有利因素，也進(jìn)一步激發(fā)了中國游客春節期間出境旅游消費的熱情。而這其中，旅行社和航空公司是直接受益者。

    出境自由行猛增

    根據記者獲得的“全國旅游團隊服務(wù)管理系統”數據，2月18日至24日的出境游人數(不含港澳地區)達到518.2萬(wàn)人次，同比增長(cháng)約10%。
    其中，2月17日至2月23日，上海虹橋和浦東兩個(gè)機場(chǎng)出入境總人數分別為36.6萬(wàn)人次、32.2萬(wàn)人次，同比分別增長(cháng)40.9%、14.6%。云南河口口岸出境旅游人數更是出現“井噴式”增長(cháng);江蘇部分旅行社春節出境游同比增25%。
    而根據國家旅游局的統計，春節團隊出境游首要目的地仍是泰國，日、韓、東南亞海島等近程目的地熱度不減，赴澳、美的遠程線(xiàn)路也現大幅增長(cháng)。
    “在多國貨幣對人民幣貶值的大背景下，出境游將持續獲得利好刺激�！比A泰證券社會(huì )服務(wù)業(yè)首席分析師薛蓓蓓指出，以歐元為例，歐元對人民幣貶值將降低歐洲線(xiàn)路批發(fā)商相關(guān)成本，為其下游產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節價(jià)格調整打開(kāi)下調空間，而旅行產(chǎn)品價(jià)格調整、目的地購物成本下降，也就提升了歐洲線(xiàn)路旅客數量。
    據記者了解，近兩年全國出境游人次增幅明顯，與消費習慣的改變和消費水平的提高不無(wú)關(guān)系。攜程的最新報告就顯示，包括出境游學(xué)、出境跟團游以及自由行的人數均出現不同程度的增長(cháng)態(tài)勢，其中，出境自由行人數增長(cháng)最為迅速，遠超往年，此外如高爾夫、滑雪等主題游的產(chǎn)品也受一部分人群的喜愛(ài)，其中，一對80后夫妻為去一次南極大陸圓夢(mèng)，人均花費超過(guò)16萬(wàn)，而在免稅店消費的國人更是豪氣十足，一位中國旅客在巴黎老佛爺內單日消費超過(guò)40萬(wàn)人民幣。
    根據攜程的跟團游、自由行數據統計，在2015年春節期間(2月15日-2月24日出行)，有來(lái)自全球145個(gè)城市的旅行者通過(guò)攜程網(wǎng)站和APP，預訂機票、酒店、自由行、跟團游等旅游產(chǎn)品，前往全球445個(gè)目的地。其中，消費總額前十的境外國家為：泰國、日本、美國、韓國、新加坡、印度尼西亞、澳大利亞、馬爾代夫、意大利、阿聯(lián)酋;而人均消費前十的出境國家或地區為：阿根廷、巴西、墨西哥、波利尼西亞、摩洛哥、大溪地、約旦、馬爾代夫、塞舌爾、斐濟。

    航企直接受益

    出境游的井噴，受益的還有航空公司。記者從南方航空就了解到，今年春節的特點(diǎn)之一就是出境游旅客明顯增多。春節7天小長(cháng)假，南航國際和地區航班共運送旅客超過(guò)27萬(wàn)人次，同比增長(cháng)超過(guò)20%，其中，19、20日(大年初一、初二)國際和地區航班旅客人數激增超過(guò)30%，很多國內旅客選擇經(jīng)廣州中轉前往澳新、東南亞、歐美等地旅游。
    “昨天，公司的單日利潤創(chuàng )歷史新高，而受節后務(wù)工、學(xué)生返程影響，預計民航返程高峰將持續至元宵節前后�！蹦戏胶娇找晃还芾韺尤耸繉τ浾咄嘎�，為此，未來(lái)幾天南航仍計劃增加航班，主要投放在湖南、湖北、河南、四川、海南等地飛往北京、上海、廣州、深圳的航線(xiàn)上。
    盡管一季度是民航的傳統淡季，但其中的春節表現將對航空公司一季度的業(yè)績(jì)產(chǎn)生不小的影響。記者拿到的民航局內部統計數據就顯示，1月份的國內航空公司利潤總額就虧損超10億，不過(guò)，根據記者從各家公司了解到的信息，今年春節的旅客量創(chuàng )新高，油價(jià)成本又在低位，因此收益還不錯。
    比如山東航空在2月18日(農歷除夕)至2月24日(正月初六)7天小長(cháng)假期間就保障航班1927個(gè)，發(fā)送旅客逾28萬(wàn)人次，相比去年同期分別增加13.22%和13.88%；而東方航空2月18日至2月24日執行航班約近1.2萬(wàn)個(gè)，航班總量同比增加10%，投入運力同比增加4.5%。春運21天，東航共執行航班約3.8萬(wàn)個(gè)，航班總量同比增加5.8%，投入運力同比增加7.6%。
    “雖然從歷史來(lái)看，第一季度是航空傳統淡季，虧損的概率相對較大，但受益今年春節長(cháng)寒假因素有望帶動(dòng)冬春航季旅游客源高增速，此外，在春節旺季效應中油價(jià)大幅下跌的收益將大部分被航空公司享有，預計2015年第一季度盈利實(shí)現同比大幅度改善是大概率事件�！迸d業(yè)證券的最新分析報告預計。