預測牛市不是比膽大 是三年或五載待觀(guān)察
據報道，不少分析師對當前股市給予樂(lè )觀(guān)預測。更有分析師認為，本輪牛市是A股有史以來(lái)最大的牛市。他提出，二戰之后一些國家的股市，無(wú)論是英國、美國、日本，都經(jīng)歷過(guò)指數十倍的大牛市。這些經(jīng)濟體變得更加強大更加強盛的過(guò)程當中，金融資產(chǎn)一定會(huì )有一個(gè)爆發(fā)式的增長(cháng)，中國正在經(jīng)歷這個(gè)過(guò)程。主導的漲幅應該在15倍以上。放眼未來(lái)一年，根本不用擔心，我們還在牛市當中，所以我們說(shuō)牛不停蹄。他認為，這一輪牛市結束，一定會(huì )看到創(chuàng )業(yè)板里面出現市值達到三五千億的一批公司。他提出，這波牛市的結束會(huì )在2018年甚至會(huì )在2021年。
預測是最難的事，精準預測明天的事更難。就如預報地震，說(shuō)未來(lái)幾年將有大震，預測準確的專(zhuān)家可能不少，但是地震何日何時(shí)發(fā)生，恐怕現在的科學(xué)技術(shù)還無(wú)法預測準確。上一次大牛市，專(zhuān)家和媒體跟著(zhù)大聲鼓噪，“股市黃金十年”、“滬指上升到一萬(wàn)點(diǎn)”的預測不絕于耳，至今仍然被人笑話(huà)著(zhù)。很難評價(jià)這位分析師預測的質(zhì)量，因為股市確確實(shí)實(shí)還在迅速大漲之中。但是說(shuō)牛市會(huì )延續到2018年，甚至2021年，這話(huà)說(shuō)得有點(diǎn)大，也有點(diǎn)空。從中國股市歷年的狀況看，熊比牛長(cháng)是一般規律；從牛市的實(shí)際情況看，似乎也沒(méi)有過(guò)連續長(cháng)達三五年的大長(cháng)波牛市。我們倒是希望這個(gè)預測真的能實(shí)現，這不僅是預言家的榮耀，更是中國股市打破原有漲跌定式的機會(huì )。
互聯(lián)網(wǎng)金融現大熱 如何調控且看市場(chǎng)
當下資本市場(chǎng)最時(shí)髦的概念中，“互聯(lián)網(wǎng)金融”無(wú)疑是最耀眼的一個(gè)。眾多處于不同領(lǐng)域的上市公司，在這兩年也猛然發(fā)現，一旦涉足互聯(lián)網(wǎng)金融，不僅業(yè)務(wù)空間豁然開(kāi)朗，股價(jià)亦有望獲得重估。一時(shí)間，追捧者眾，據媒體報道，截至目前，已有近100家上市公司宣布自設、控股或參股互聯(lián)網(wǎng)金融公司。而據盈燦咨詢(xún)的不完全統計，已有60多家上市公司參與到了P2P網(wǎng)貸行業(yè)中。越來(lái)越多的上市公司主動(dòng)“貼金”互聯(lián)網(wǎng)金融，但實(shí)際效果如何，恐怕要等到數年后才可知。
一個(gè)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)甚至一個(gè)新產(chǎn)品問(wèn)世，總會(huì )有企業(yè)或投資者“一擁而上”，總會(huì )形成產(chǎn)能的迅速膨脹�；ヂ�(lián)網(wǎng)是顛覆性的新技術(shù)，是所有原有產(chǎn)業(yè)升級轉型的驅動(dòng)器，互聯(lián)網(wǎng)金融把互聯(lián)網(wǎng)和金融這兩個(gè)熱點(diǎn)聯(lián)系在一起，當然也會(huì )形成“貼金”大熱點(diǎn)，毋庸置疑。但是，市場(chǎng)經(jīng)濟是競爭經(jīng)濟，競爭中難免出現非理性的沖動(dòng)，造成產(chǎn)能膨脹過(guò)快、介入企業(yè)過(guò)多的局面。對此，市場(chǎng)經(jīng)濟的無(wú)形之手將會(huì )做出自動(dòng)的調整。管理者可以提醒，可以預警，但不必直接干預�；仡欉^(guò)去，對于產(chǎn)業(yè)布局中的“長(cháng)線(xiàn)過(guò)長(cháng)”，處于轉型經(jīng)濟之中的中國，曾經(jīng)多次用行政干預為主的方式予以“調整”，結果往往是長(cháng)線(xiàn)更長(cháng)，產(chǎn)能過(guò)剩欲罷不能。請看今日之煤炭、鋼鐵、造船、冶金等等，哪個(gè)不是經(jīng)過(guò)一輪又一輪的調整，現如今產(chǎn)能過(guò)剩還不是照舊？造成調整收效不彰的原因，一是國有控股企業(yè)的體制讓市場(chǎng)難以充分發(fā)揮作用，二是行政干預往往欲速不達。面對互聯(lián)網(wǎng)投資的“一擁而上”，抑或過(guò)熱，還是要用市場(chǎng)經(jīng)濟的視角去看更好一些。
神華凈利潤大降五成 終破金飯碗全員降薪
近幾日被卷入降薪傳聞中的神華集團終于被證實(shí)，5月22日下午，有媒體報道，從神華集團官方獨家獲悉，神華集團降薪一事屬實(shí)，而且2015年會(huì )按全員工資總額的10%下調薪酬總額度。在煤炭行情跌至低谷的今年，降薪潮正從中小煤企向大煤企蔓延。雖然過(guò)去一直有良好的業(yè)績(jì)，但神華一季度凈利潤下降50%。據說(shuō)，此次降薪不僅波及機關(guān)高層還包括基層單位。神華集團官方發(fā)聲證實(shí)降薪一事屬實(shí)，而且是按照全員工資總額10%下調薪酬總額度。神華集團表示，員工工資和企業(yè)效益相關(guān)，受煤炭市場(chǎng)持續低迷、煤價(jià)大幅下降及電價(jià)下調等不利因素影響，神華利潤下降，員工降工資符合企業(yè)運作規律。
公開(kāi)資料顯示，神華集團下屬上市公司中國神華，作為諸多煤炭上市公司中業(yè)績(jì)亮眼的企業(yè)，一季度凈利難以擺脫下降50%的命運。而在今年年初中國神華發(fā)布的《2015年度經(jīng)營(yíng)目標及資本開(kāi)支計劃》對于該公司今年年度營(yíng)收做出了同比下降15.4%的預計。作為企業(yè)，業(yè)績(jì)下降、利潤銳減，無(wú)論高管還是一般員工，薪酬收入下調是必然的事。而在神華這樣的大國企，員工薪酬下調成了大新聞。過(guò)去常常有“窮廟富方丈”的說(shuō)法，諷刺一些國有企業(yè)效益低下，但高管照樣拿高薪�，F在，神華的減薪也算是“來(lái)之不易”，鐵飯碗、金飯碗終于說(shuō)再見(jiàn)。但更深層次的問(wèn)題是，大量產(chǎn)能過(guò)剩的企業(yè)今后怎么辦？如何縮減產(chǎn)能？如何提高效益？而這些產(chǎn)能高度過(guò)剩的產(chǎn)業(yè)，多數集中于國有控股企業(yè)，顯然，從根本上解決問(wèn)題，僅有減薪是不夠的。
中鐵中標以色列輕軌 了解國際市場(chǎng)需深入
中國中鐵5月21日晚公告，公司全資子公司中鐵隧道集團有限公司與以色列公司組成的聯(lián)營(yíng)體中標以色列特拉維夫輕軌紅線(xiàn)項目TBM段西標段，項目總估算金額約49.9億元人民幣。根據中鐵隧道在聯(lián)營(yíng)體中所占51%的份額，公司所占的中標合同金額約25億元人民幣。公告稱(chēng)，5月20日，中國中鐵全資子公司中鐵隧道集團有限公司收到以色列業(yè)主NTA-Metropolitan Mass Transit System Ltd.發(fā)出的授標函，確定中鐵隧道集團有限公司與以色列Solel Boneh Infrastructure公司組成的CRTG-Solel Boneh Joint Venture聯(lián)營(yíng)體為以色列特拉維夫輕軌紅線(xiàn)項目TBM段西標段項目的中標人。
基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領(lǐng)域，基建投資預料將持續增加，中標項目也會(huì )越來(lái)越多。這也是基建類(lèi)龍頭上市公司近期在股市表現搶眼的重要原因。中鐵能在以色列中標，既反映了實(shí)力，也反映了公司對國際市場(chǎng)的深刻了解�；椖慷际谴箜椖�，動(dòng)輒幾十億、幾百億元，不能有絲毫的馬虎，不可對任何細節掉以輕心。要特別防止“叫好不叫座”、賠本賺吆喝的情況出現。這方面，中國有不少經(jīng)驗，也有一些教訓，有些項目造成的經(jīng)濟損失和名譽(yù)損失都不小。在為中鐵高興之余，也愿意提醒愿意“走出去”的企業(yè)，可行性研究一定要更深入，對具體國情的調研一定要更細化、更有針對性。
