2月4日，北京，晴。
　　經(jīng)過(guò)距離約3500公里、為時(shí)8天的艱難跋涉，記者搭乘的豫H60072貨車(chē)，運載著(zhù)20噸辣椒，沖破了冰封雪阻，終于在4日上午抵達了北京糧油中央批發(fā)市場(chǎng)。更多的海南瓜菜，通過(guò)新開(kāi)辟的公路運輸通道和鐵路、航空等運輸渠道，正在源源不斷地運往首都和遭受冰雪災害影響的城市，豐富和充實(shí)了當地百姓過(guò)春節的菜籃子。

海南承擔起保障災區和北方城市蔬菜供給重任

　　4日上午6時(shí)，海南省澄邁縣瓜菜運銷(xiāo)協(xié)會(huì )會(huì )員王岳東、王太明等人就來(lái)到北京糧油中央批發(fā)市場(chǎng)B區冷庫，迎接我們的到來(lái)。
　　王岳東打開(kāi)紙箱驗貨，看到包裝箱里米椒紅艷似火、青椒翠綠欲滴，雖然有一小部分凍傷，但大部分品相完好，高興地和貨車(chē)車(chē)主韓保定結算運輸費余款。
　　王岳東告訴本報駐海南記者，前兩星期運抵北京的海南瓜菜數量，只有往年同期的一半左右，貨緊價(jià)揚。海南生產(chǎn)的瓜、椒、豆類(lèi)蔬菜，批發(fā)價(jià)不斷上升，一箱18斤裝的紅米椒，批發(fā)價(jià)最高達到250元。近一兩天，隨著(zhù)公路交通情況有所好轉，海南瓜菜進(jìn)京數量明顯增加，價(jià)格也有一定的回落，但批發(fā)價(jià)仍然保持在每箱210元至220元左右的高位，去掉采購和運銷(xiāo)成本，每箱可以賺幾十元錢(qián)。
　　記者在北京糧油中央批發(fā)市場(chǎng)看到，一大早就有5車(chē)海南瓜菜運到這里，主要品種有辣椒、苦瓜、豆角、小西紅柿等。運銷(xiāo)商阮偉強介紹說(shuō)，他今天運抵北京的兩車(chē)苦瓜，是從海南三亞空運來(lái)的，雖然一公斤運費高達5塊多錢(qián)，但批發(fā)一箱苦瓜仍然可以賺到10多元錢(qián)。
　　海南省農業(yè)廳市場(chǎng)處處長(cháng)莫翠崗在電話(huà)中告知記者：“海南外銷(xiāo)瓜菜已基本恢復正常，出島數量已從一周前的每天1萬(wàn)多噸增加到到了目前的每天2萬(wàn)多噸，每天約有800車(chē)的海南瓜菜運出島外，品種有椒類(lèi)、瓜類(lèi)、茄類(lèi)、豆類(lèi)等，還有西瓜、香蕉、菠蘿、楊桃等水果。海南的瓜菜基本都是運往災區，北京、鄭州、武漢、長(cháng)沙、成都、廣州、上海是主要運銷(xiāo)市場(chǎng)�！�
　　據海南省農業(yè)廳提供的數據，去冬今春海南全省的冬季瓜菜種植面積共196萬(wàn)畝，由于前期天氣較好，冬季瓜菜長(cháng)勢普遍良好，預計總產(chǎn)量為可達335萬(wàn)噸，春節前將有近30萬(wàn)噸運銷(xiāo)島外。
　　為保障災區和北方主要城市的蔬菜供給，目前海南省已號召農民擴種冬季瓜菜，響應十分熱烈，10余天來(lái)全省已擴種10萬(wàn)多畝，預計至元宵節前，海南省擴種面積將達到20萬(wàn)畝。
　　地處熱帶的海南島，給冰天雪地的北方帶去了暖暖春意，名符其實(shí)地成為“全國冬季的大菜園子”。

天寒地凍人情暖

　　在隨車(chē)北上采訪(fǎng)的8天時(shí)間里，雨雪積冰阻路，艱苦備嘗。記者搭乘的豫H60072貨車(chē)，有過(guò)連續3天的寸步難行，也有過(guò)一天行車(chē)僅20多公里的“蝸�！苯�(jīng)歷，僅車(chē)胎就爆了兩次。寒冷、疲憊、險關(guān)重重，前途難卜，使得車(chē)主韓保定曾經(jīng)多次產(chǎn)生過(guò)放棄繼續前行的念頭。他對記者說(shuō)，開(kāi)車(chē)10多年，還從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)這么艱難的情況。一路上如果沒(méi)有那么多心好人的幫助，真不敢想象怎么樣才能渡過(guò)這一段日子�！�
　　在韶關(guān)南，豫H60072貨車(chē)停在高速公路路肩上，整整滯留了3天3夜。為了確保貨物的安全，韓保定和司機小賈不敢離開(kāi)車(chē)子一步。
　　記者在這里看到，路政人員每天冒著(zhù)風(fēng)雨，向滯留的司機們送來(lái)免費的飯菜和熱水；韶關(guān)市曲江區政府，還向滯留司機發(fā)放棉被和衣服，幫助他們抵御嚴寒。熱心的韶關(guān)市民，也向滯留司機和旅客伸出了援助之手。31日晚，突然有一位市民敲開(kāi)了豫H60072貨車(chē)的車(chē)窗，給老韓遞上一包東西，沒(méi)留下姓名就走了。老韓和司機打開(kāi)一看，是滿(mǎn)滿(mǎn)的5盒糕點(diǎn)，老韓告訴記者，這些好東西，連他自己平時(shí)都舍不得花錢(qián)買(mǎi)了吃�！� 
　　2月1日，老韓駕駛豫H60072貨車(chē)準備冒險突出困境，改道走323國道北上。由于信息不靈，他在韶關(guān)市區里就迷了路。正在為難之際，一輛小車(chē)突然停在老韓的大貨車(chē)前，小車(chē)上的男子問(wèn)明了情況后，就主動(dòng)開(kāi)車(chē)在前引導了10多公里，直到大貨車(chē)走上了323國道后，才放心地離開(kāi)大貨車(chē)�！�
　　一幕幕感人的情景，令韓保定感慨地對記者說(shuō)，世上還是好心人多呀！

綠色通道保障了鮮活農產(chǎn)品運輸

　　雖然路上多花了一倍以上時(shí)間，但豫H60072貨車(chē)這趟運送辣椒進(jìn)京，賺的錢(qián)還是比平時(shí)要多。
　　國務(wù)院辦公廳于1月25日下發(fā)通知，于1月26日至2月5日之間，啟動(dòng)鮮活農產(chǎn)品運輸應急機制，在全國“五縱二橫”和綠色通道上，行駛的整車(chē)合法裝載鮮活農產(chǎn)品運輸車(chē)輛，一律免繳車(chē)輛通行費，并實(shí)行不扣車(chē)、不罰款、不卸載的政策，以提高鮮活農產(chǎn)品的效率。2月1日，交通部再次發(fā)出緊急通知，要求各地把這項政策延長(cháng)到3月31日。
　　從海南島到北京，風(fēng)雪中行車(chē)3500多公里。記者看到，一路上的公路收費站對農副產(chǎn)品一律免費放行，也沒(méi)出現過(guò)一次查車(chē)的事件。老韓到北京一算賬，僅路橋費一項就省了5000多元。韓保定的貨車(chē)一趟可以運輸20噸瓜菜，他介紹說(shuō)，平時(shí)從海南往北京運一車(chē)瓜菜，運費一般在16000元左右，目前由于交通不暢，運費提高到22000元左右，可以多收入約6000元。
　　由于運費的增加和路橋費的免除，雖然延長(cháng)行車(chē)時(shí)間和里程多出了開(kāi)支，老韓走這趟的純收入還是比平時(shí)多了兩倍左右。他告訴記者，準備在家過(guò)完初二就繼續跑海南運銷(xiāo)瓜菜，趁著(zhù)國家的優(yōu)惠政策多賺些錢(qián)。