花140萬(wàn)元買(mǎi)來(lái)的奔馳頂級越野車(chē)，卻在車(chē)管所落不了戶(hù)、上不了牌。幾經(jīng)交涉，才發(fā)現這臺高檔車(chē)的進(jìn)口檢驗證書(shū)、銷(xiāo)售發(fā)票全是假的。一氣之下要求賣(mài)主退車(chē)，不料這家身處保稅區的車(chē)行干脆稱(chēng)“車(chē)不是自己賣(mài)的”，消費者一下子找不到了索賠對象。記者日前采訪(fǎng)這起汽車(chē)銷(xiāo)售糾紛，揭開(kāi)高檔進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售中的種種“貓膩”。

魏先生一步步意識到受騙了

　　今年7月10日，遼寧鞍山市民魏先生從大連保稅區寶馳汽車(chē)銷(xiāo)售公司購買(mǎi)了一臺價(jià)值140萬(wàn)元的豪華奔馳越野車(chē)。魏先生將購車(chē)款打給了寶馳公司的銀行賬戶(hù)，當天就把“大奔”開(kāi)回了鞍山。按照雙方約定，寶馳公司將在一周內向買(mǎi)主提交機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票，《海關(guān)貨物進(jìn)口證明書(shū)》以及《進(jìn)口機動(dòng)車(chē)輛隨車(chē)檢驗單》(即商檢單)等，保證車(chē)輛順利落戶(hù)上牌。
　　可后來(lái)圍繞這臺車(chē)發(fā)生的很多事，讓魏先生一步步意識到上當受騙了。
　　一開(kāi)始是相關(guān)手續姍姍來(lái)遲。為了盡快給車(chē)輛上牌，購車(chē)后魏先生多次向寶馳公司索要相關(guān)手續，但是直到一個(gè)半月以后，對方于8月末才寄來(lái)機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統一發(fā)票，后來(lái)又分批郵來(lái)商檢單及海關(guān)貨物進(jìn)口證明書(shū)等手續。
　　魏先生在上繳了十幾萬(wàn)元的車(chē)輛購置稅、上牌費后，2008年10月23日，這輛“大奔”總算在大連市公安局車(chē)管所落戶(hù)成功，車(chē)牌號為遼B7Z838。
　　拿著(zhù)正規落戶(hù)手續，魏先生興沖沖地前往鞍山市公安局車(chē)管所辦理轉籍，意在將車(chē)輛戶(hù)口轉回鞍山。不料鞍山車(chē)管所民警在審查中又發(fā)現，該車(chē)的銷(xiāo)售發(fā)票是一張假發(fā)票，為此拒絕轉籍。
　　這盆“涼水”一下子將魏先生澆懵了，但是很快又讓他清醒過(guò)來(lái)：“這輛車(chē)的手續肯定有問(wèn)題，要不然怎么會(huì )一而再地不能正常上牌……”想到這里，魏先生不禁對車(chē)輛的來(lái)源產(chǎn)生懷疑：這是不是一輛走私進(jìn)來(lái)的“黑車(chē)”呢？

層層揭開(kāi)種種“貓膩”

　　帶著(zhù)魏先生的這些問(wèn)題，記者兩赴大連采訪(fǎng)，這臺高檔進(jìn)口車(chē)在銷(xiāo)售過(guò)程中的種種“貓膩”，開(kāi)始被層層揭開(kāi)。
　　11月21日，記者在買(mǎi)方的帶領(lǐng)下來(lái)到位于大連保稅區國際車(chē)城的寶馳公司。公司辦公室內不見(jiàn)負責人的身影，只有一名年輕職員值守。記者通過(guò)電話(huà)向寶馳公司負責人王先生表明采訪(fǎng)意圖，對方稱(chēng)自己在外面回不來(lái)。對于記者隨后給該公司留下幾個(gè)采訪(fǎng)問(wèn)題，直至發(fā)稿時(shí)仍不見(jiàn)該公司答復。
　　在同一座建筑內，記者隨后采訪(fǎng)了大連保稅區市場(chǎng)發(fā)展局國際車(chē)城管理辦公室主任余臣波。余主任了解情況后表示，這輛奔馳車(chē)的商檢手續很可能是偽造的�！案鶕�國家相關(guān)法律規定，未經(jīng)國家3C認證的車(chē)輛不允許進(jìn)口，也不能進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售，而這輛奔馳車(chē)屬于美國規格車(chē)輛，無(wú)法進(jìn)行3C認證。國家雖然對這類(lèi)車(chē)輛設置了特殊檢驗程序，但這一程序只用于小批量產(chǎn)品，手續辦理起來(lái)非常困難，中小銷(xiāo)售商難以做到。因此這輛奔馳車(chē)很可能沒(méi)有通過(guò)商檢，而用偽造、冒用的商檢手續來(lái)代替�！�
　　讓余臣波不解的是，商檢是貨物進(jìn)口的前置環(huán)節，如果這輛奔馳車(chē)沒(méi)有拿到合法的商檢單，又是怎樣通過(guò)海關(guān)審查而拿到《海關(guān)貨物進(jìn)口證明書(shū)》的呢？記者隨后來(lái)到海關(guān)部門(mén)求證。
　　大連海關(guān)法規處的李建思科長(cháng)告訴記者，經(jīng)他們調查，這臺奔馳車(chē)的《海關(guān)貨物進(jìn)口證明書(shū)》完全合法、有效，不存在走私行為。對于商檢的前置程序，他解釋說(shuō)，進(jìn)口前出入境檢驗檢疫部門(mén)應向海關(guān)提交《入境貨物通關(guān)單》，但是通關(guān)單上只需要載明貨物的批次、種類(lèi)，并不用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機號碼等詳細信息�？梢�(jiàn)通關(guān)單只對貨物進(jìn)行登記備案式檢驗，不作3C認證等實(shí)體檢測�！斑@批奔馳進(jìn)口前提交了《入境貨物通關(guān)單》，進(jìn)口手續沒(méi)有問(wèn)題！”李建思說(shuō)。
　　遼寧出入境檢驗檢疫局機電處檢驗員梁本華證實(shí)了李建思的說(shuō)法。梁本華查閱發(fā)現，這張商檢單上的發(fā)動(dòng)機號、底盤(pán)(車(chē)架)號和車(chē)輛識別代號雖然都與魏先生購買(mǎi)的車(chē)輛不符，但這卻是一張真實(shí)的商檢單�！颁N(xiāo)售方很可能沒(méi)有給魏先生的車(chē)做商檢，而是將其他車(chē)輛的商檢單冒名頂替，附隨在魏先生的車(chē)上使用，企圖蒙混過(guò)關(guān)！”梁本華分析說(shuō)。

賣(mài)方愿意賠償10萬(wàn)元換回發(fā)票

　　隨著(zhù)謎團逐漸揭開(kāi)，記者明顯感受到銷(xiāo)車(chē)方造假的“高明”之處。比如在冒名頂替的商檢單上，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)(車(chē)架)的號碼尾號分別為“9816”和“2472”，與原車(chē)“0315”和“8215”的尾號相差甚遠，明顯不是同一輛車(chē)。寶馳公司為表明這是因為“商檢單上的號碼打印錯了”，特意在商檢單的這三組不符號碼上加印了三個(gè)紅色的小印章�！斑@三個(gè)小印章是勘誤戳，蓋上后表明發(fā)證單位承認號碼打印有誤，我們據此才給該車(chē)辦理落戶(hù)手續，”大連車(chē)管所一位女工作人員介紹。
　　而遼寧出入境檢驗檢疫局的梁本華則表示，寶馳公司在商檢單上加蓋的勘誤戳，他們局早在去年就不用了，如果號碼打錯，則應當重新打單。就算在去年以前，他們局對打錯號碼的商檢單，也會(huì )在加蓋勘誤戳后補寫(xiě)上正確的號碼。
　　可見(jiàn)，寶馳公司十分熟悉商檢單的相關(guān)要求。他們即便使用冒名頂替的商檢單，也會(huì )加蓋以往慣用的勘誤戳，來(lái)制造“檢驗局承認號碼打印錯了”的假象。而這種勘誤印章原先在檢驗檢疫系統隨處可見(jiàn)，經(jīng)常辦理商檢手續的寶馳公司，從很多環(huán)節都可能私下取得。
　　賣(mài)方提供的車(chē)輛銷(xiāo)售統一發(fā)票，在查驗真偽時(shí)也碰上了不少困難。魏先生從大連保稅區寶馳公司買(mǎi)車(chē)，對方提供的卻是天津中德汽車(chē)貿易有限公司開(kāi)具的發(fā)票，發(fā)票主管部門(mén)為天津經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區國稅局。對此寶馳公司解釋說(shuō)，他們與天津中德公司同屬一個(gè)集團，因此用天津發(fā)票。鞍山市公安局車(chē)管所發(fā)現這是一張假發(fā)票后，車(chē)主魏先生和記者為了得到權威部門(mén)的驗證，結果費盡周折。
　　鑒于個(gè)人查驗發(fā)票真偽困難重重，魏先生打算向遼寧省經(jīng)偵部門(mén)報案，徹底弄清賣(mài)車(chē)單位的做假行為。不料對方得知這一情況后，很快打電話(huà)來(lái)作出承諾：賠償車(chē)主10萬(wàn)元，并且他們出人來(lái)鞍山找關(guān)系，幫助車(chē)輛順利轉籍；條件是允許他們將這張由“天津中德公司”開(kāi)具的發(fā)票拿回去，新?lián)Q一張發(fā)票。對此遼寧省國稅局一些人士表示，賣(mài)車(chē)單位的這一表現，將該發(fā)票的真偽暴露無(wú)余。因為根據相關(guān)法律規定，開(kāi)具數額如此巨大的假發(fā)票，一經(jīng)查實(shí)將追究相關(guān)人員的刑事責任。

進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售問(wèn)題重重

　　通過(guò)多方調查，記者至此弄清了寶馳公司的種種造假真相。但是明知賣(mài)車(chē)單位造假，此事該如何處理，卻陷入了困境。高檔進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售方式不規范，相關(guān)部門(mén)處理乏力，讓魏先生的維權經(jīng)歷異常艱難。
　　一是車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)行為不規范。記者弄清造假真相后，大連保稅區寶馳公司的法人代表干脆在電話(huà)中告訴買(mǎi)主，這臺車(chē)不是寶馳公司賣(mài)的，整個(gè)買(mǎi)賣(mài)行為都與他們無(wú)關(guān)。
　　花出去140萬(wàn)元的巨款，竟然沒(méi)有弄明白在跟誰(shuí)做買(mǎi)賣(mài)，出現問(wèn)題也找不到索賠對象，這讓魏先生有些哭笑不得。記者采訪(fǎng)注意到，寶馳公司的很多細節都在為最后的“金蟬脫殼”作準備。比如買(mǎi)賣(mài)協(xié)議正文沒(méi)有一處提到“寶馳公司”，就連最后的甲方簽字落款處，寶馳公司也沒(méi)有加蓋公司印章，而是由經(jīng)手人簽上一個(gè)潦草的名字。交款時(shí)魏先生向寶馳公司的銀行賬戶(hù)打入140萬(wàn)元，如今寶馳公司只承認這是別人賣(mài)車(chē)，委托寶馳公司代收款。
　　大連市工商局保稅區分局海天路工商所副所長(cháng)劉兵表示，這起糾紛背后，也反映出高檔進(jìn)口車(chē)買(mǎi)賣(mài)行為的不規范。比如說(shuō)140萬(wàn)元的標的物，雙方的協(xié)議只有一頁(yè)紙，正文只有100字左右，最后簽字時(shí)雙方都沒(méi)有蓋章。正常來(lái)說(shuō)，買(mǎi)主應在賣(mài)方提供了商品和完整手續后，才交貨款，可這次買(mǎi)賣(mài)中買(mǎi)主先交錢(qián)提走車(chē)，相關(guān)手續隨后才郵寄過(guò)來(lái)。采訪(fǎng)中大連保稅區國際車(chē)城不少車(chē)商都表示，由于高檔進(jìn)口車(chē)辦理商檢等手續耗時(shí)較長(cháng)，很多交易都是先提車(chē)，后寄手續，可見(jiàn)買(mǎi)賣(mài)行為不規范已成普遍現象。
　　二是進(jìn)口車(chē)買(mǎi)賣(mài)主體不規范。記者在大連保稅區國際車(chē)城看到，這里的汽車(chē)展廳接近上萬(wàn)平方米，里面展出的上百輛高檔進(jìn)口車(chē)，價(jià)值動(dòng)輒上百萬(wàn)元�？墒窃谶@一宏大場(chǎng)面的背后，汽車(chē)銷(xiāo)售商卻是一家一家的小公司。車(chē)城管理辦公室主任余臣波告訴記者，這里展出的每輛車(chē)可能都屬于不同公司的，買(mǎi)者看好哪輛車(chē)，就前往不同的銷(xiāo)售公司去討價(jià)還價(jià)。
　　三是相關(guān)部門(mén)處理乏力。遼寧出入境檢驗檢疫局機電處檢驗員梁本華介紹，進(jìn)口車(chē)輛的安全性能檢驗是國家規定的強制檢驗項目，魏先生購買(mǎi)的這臺奔馳車(chē)沒(méi)有進(jìn)行這項檢驗，其安全性能就沒(méi)有保障，屬于質(zhì)量存在瑕疵或隱患的產(chǎn)品。
　　商品質(zhì)量問(wèn)題本應由工商部門(mén)負責監管。對此魏先生給大連市工商局12315投訴中心尋求幫助，不料投訴信息被層層下放，最終還是交給大連市工商局保稅區分局海天路工商所來(lái)處理。但是該所副所長(cháng)劉兵表示，他們是汽車(chē)銷(xiāo)售商眾多主管部門(mén)中權力最小的一個(gè)，根本就沒(méi)有處理這件事的能力，“我們最嚴厲的措施也就是吊銷(xiāo)寶馳公司的營(yíng)業(yè)執照，但是種種跡象表明，寶馳公司已經(jīng)不想要這份營(yíng)業(yè)執照了�！倍鴩�際車(chē)程管理辦公室主任余臣波則表示，寶馳公司已經(jīng)很長(cháng)時(shí)間沒(méi)有交管理費了，不是國際車(chē)城的會(huì )員單位，他們也無(wú)法管理。
　　如今，魏先生的豪華奔馳車(chē)已在自家車(chē)庫里放了將近半年，落滿(mǎn)灰塵；而他為弄清事件真相，索要賠償，前往數百公里外的大連已經(jīng)不下10次，身心俱疲，至今還看不到一絲希望。