民間科技成果“異形樁”基礎施工新技術(shù)試驗成功７年，卻在國家主流建設項目推廣應用中屢遭婉拒�！督�(jīng)濟參考報》記者調查發(fā)現，我國在推進(jìn)民間科技成果轉化過(guò)程中，缺少細化激勵政策，使一些新技術(shù)“叫好不叫座”。

　　新技術(shù)成果

　　一項工程技術(shù)的發(fā)明，從構思到被應用，需要經(jīng)過(guò)實(shí)驗室、中間性試驗、推廣應用等步驟。浙江杭州的陸祖蔭、陸見(jiàn)華父子倆發(fā)明的“異形樁”基礎施工新技術(shù)成果，從上世紀７０年代開(kāi)始構思，到２００２年完成中間性試驗，經(jīng)歷了２０多年艱辛努力。
　　記者采訪(fǎng)了解到，陸氏父子發(fā)明的“異形樁”是Ｙ形樁和Ｔ形樁的統稱(chēng)，可廣泛應用于內河航道升級改造、高速公路建設、市政建筑工程等大型基礎設施領(lǐng)域，即用于替代傳統的圓樁或方樁。這項工程技術(shù)發(fā)明的最大特點(diǎn)，就是不僅能改善工程質(zhì)量，而且可降低工程造價(jià)。
　�。玻埃埃材�，在陸祖蔭、陸見(jiàn)華父子奔走下，“異形樁”在浙江大學(xué)新校區建設中進(jìn)行了承載力試驗，經(jīng)過(guò)浙江大學(xué)土木工程研究中心檢測，浙江省科技廳、杭州市科委組織專(zhuān)家對這項成果進(jìn)行了鑒定。專(zhuān)家認為，“此項成果……已達到國際領(lǐng)先水平�！�
　　陸氏父子的技術(shù)通過(guò)了中間性試驗。其后，這項技術(shù)在申蘇浙皖高速公路和杭州市上塘河航道護岸的實(shí)驗段上進(jìn)行檢驗。鑒定結果表明，運用“異形樁”基礎施工新技術(shù)與傳統方法相比節省造價(jià)２５％以上，而且能提高樁的承載力度，改善工程質(zhì)量。

　　叫好不叫座

　　陸見(jiàn)華說(shuō)，國家主流建設工程項目多，一個(gè)項目的資金投入動(dòng)輒上億元，推廣應用“異形樁”基礎施工新技術(shù)可為國家節省大量錢(qián)財。
    浙江省政府領(lǐng)導對此項技術(shù)成果也十分重視，曾多次批示要求在相關(guān)工程建設項目中積極推廣應用，但是，具體到主流項目建設的管理單位、設計和承包施工單位卻不愿接受這一新技術(shù)。近年來(lái)在當地進(jìn)行的內河航道升級改造、高速公路建設等大型基礎設施建設中遭遇婉拒。
　　《經(jīng)濟參考報》記者調查了解到，婉拒的重要原因在于：我國主流建設項目資金主要掏的是政府的錢(qián)，而設計和施工單位的收益與工程的總造價(jià)掛鉤，工程總造價(jià)越高，施工和設計單位從中取得的收益就越高，因此，從個(gè)人局部利益角度來(lái)看，如果應用推廣新技術(shù)把成本降下來(lái)，設計和施工單位獲利就少了。
　　另外，目前我國實(shí)行建筑工程終身責任制，有決定權的行業(yè)或項目管理?yè)�心承擔新技術(shù)的應用風(fēng)險，同時(shí)無(wú)利可圖，因此，他們往往樂(lè )意按照常規或傳統方式處理工程項目。

    細化激勵政策

　　浙江交通勘察設計院副院長(cháng)、總工程師劉景柱對記者說(shuō)，我國民間涌動(dòng)著(zhù)科技創(chuàng )新熱情，不斷會(huì )冒出構思科學(xué)精妙、符合實(shí)際的新技術(shù)和新成果，這些成果有可能推動(dòng)國家科技進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展。政府應對已被證明行之有效的民間科技成果的轉化推廣，給予政策支持。
　　一些專(zhuān)家和工程建設項目負責人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，國家有關(guān)部門(mén)可探索實(shí)施“新技術(shù)成果參與國家工程項目建設節省差價(jià)提成激勵政策”，將新技術(shù)推廣應用后節省的資金，提取部分獎勵給相關(guān)行業(yè)管理部門(mén)和項目承包施工等單位，以激勵他們大力推廣和應用已成熟的新技術(shù)成果。
　　他們還建議，對具有重大宏觀(guān)社會(huì )效益、國民經(jīng)濟急需的基礎實(shí)用新技術(shù)，可打破地區和所有制限制，由主流行業(yè)管理部門(mén)牽頭，形成新技術(shù)“產(chǎn)、用、研”一條龍，充分發(fā)揮整體效應。