最近杭州等地醉酒駕車(chē)命案引發(fā)互聯(lián)網(wǎng)、法律界與公眾對交通肇事罪最高七年有期徒刑的極大爭議。有刑法學(xué)教授建議適當提高犯罪成本，更有專(zhuān)家提出將“醉酒駕車(chē)”從交通違法行為上升至刑事犯罪。
    部分民眾認為，醉酒駕車(chē)致人死亡僅判三五年，有悖于中國“殺人償命”的傳統觀(guān)念與社會(huì )公平正義。4日杭州市民魏志剛醉酒駕駛保時(shí)捷越野車(chē)撞死一花季少女，5日黑龍江雞西市民張喜軍醉酒駕車(chē)造成2人死亡12人受傷，互聯(lián)網(wǎng)上一片聲討。
    上月成都孫偉銘因無(wú)證、醉酒駕車(chē)一審被判死刑，罪名是“以危險方法危害公共安全罪”，看似平息民怨，刑法學(xué)專(zhuān)家卻多不認同。
    華東政法大學(xué)刑法學(xué)薛進(jìn)展教授說(shuō)，“從法理上看，孫偉銘案的定罪量刑均有不妥，應為交通肇事罪，最多判處七年有期徒刑�！�
    “社會(huì )上一部分人的仇富心理哄抬了事件的嚴重性，司法審判又顯得迎合大眾想法，兩者都是不理性的，”薛進(jìn)展說(shuō)。
    復旦大學(xué)刑法學(xué)汪明亮教授提出，目前并無(wú)證據證明孫偉銘對社會(huì )有仇恨心理，難以支撐“以危險方法危害公共安全罪”的罪名，“二審很可能會(huì )改判”。
    5月杭州另一起交通肇事案當事人胡斌超速駕駛三菱跑車(chē)撞死一年輕男子，7月以交通肇事罪被判三年有期徒刑，很多網(wǎng)民認為“過(guò)于輕判”，受害人家屬上訴要求改判“以危險方法危害公共安全罪”。
    一些刑法學(xué)專(zhuān)家也稱(chēng)，中國法律對交通肇事罪懲罰太輕，不足以遏制事態(tài)蔓延。
    “中國交通肇事罪的犯罪成本相對較低，法律對它的危害估計不足。我建議將七年提升到十年，”薛進(jìn)展說(shuō)。
    但另一些專(zhuān)家堅持認為中國交通肇事罪的犯罪成本合理。汪明亮說(shuō)，“犯罪成本通常針對故意犯罪行為，交通肇事罪是一種過(guò)失犯罪，更不能等同于‘殺人償命’。嚴刑峻法符合大多數人的思維，但不符合犯罪規律�！�
    汪明亮強調，醉酒駕車(chē)事故數字居高不下，并非刑法不嚴厲，要找準原因、對癥下藥。
    “中國酒文化盛行，私家車(chē)普及快，遵守交通規則的意識淡薄，駕照取得很容易。這些都是醉酒駕車(chē)的原因，是更值得我們思考的問(wèn)題�！彼�說(shuō)。
    汪明亮還提出將醉酒駕車(chē)“犯罪化”，設立“醉酒駕車(chē)罪”，一旦酒精檢測達到一定程度，就吊銷(xiāo)執照、移交司法機關(guān)“這其實(shí)是把交通肇事罪的犯罪成本提前到醉酒駕車(chē)階段”。
    “中國是人情社會(huì )，行政處罰實(shí)效不明顯，一旦上升為刑事處罰，威懾力會(huì )大大加強，操作上也很容易，”汪明亮說(shuō)。
    刑法學(xué)專(zhuān)家一致認為，交通安全問(wèn)題不能僅靠法律手段解決，有待國民素質(zhì)的整體提高和更有效的宣傳手段。