中國浙江吉利控股集團有限公司3月28日宣布，已與美國福特汽車(chē)公司簽署最終股權收購協(xié)議，以18億美元收購沃爾沃轎車(chē)公司100%的股權以及相關(guān)資產(chǎn)。至此，沃爾沃作為瑞典乃至全球汽車(chē)業(yè)一家擁有核心技術(shù)和品牌影響力的汽車(chē)大廠(chǎng)，最終改姓“中國”。
　　在這里，之所以強調沃爾沃是改姓“中國”，而不是改姓“吉利”，并非要故意抹殺吉利在達成這筆交易中所付出的巨大努力，更無(wú)意消解中國民間汽車(chē)業(yè)“巨人”李書(shū)福及其團隊在收購沃爾沃當中體現出的全球化思維和戰略視角。突出“中國”國家因素，恰恰是為了在中國經(jīng)濟日益融入全球的大背景下，考量這一交易的內在邏輯。
　　有人說(shuō)，沃爾沃選擇吉利，實(shí)際上是選擇了中國，對此筆者深表贊同。近年來(lái)，中國國內汽車(chē)市場(chǎng)迅速發(fā)展，已成為全球汽車(chē)業(yè)一個(gè)不可忽視的重要戰場(chǎng)。在金融危機當中，歐美日汽車(chē)市場(chǎng)大幅萎縮，特別是通用等美國汽車(chē)廠(chǎng)商在國內市場(chǎng)舉步維艱，但其中國市場(chǎng)業(yè)務(wù)卻仍然迅速發(fā)展。甚至有人戲稱(chēng)，中國市場(chǎng)為許多國際汽車(chē)大廠(chǎng)在金融危機中提供了一條“生命線(xiàn)”。
　　沃爾沃同樣也從快速發(fā)展的中國市場(chǎng)中獲益。據統計，2009年，沃爾沃在中國市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅增長(cháng)超過(guò)80%。正如部分瑞典媒體所言，中國是世界上最重要的汽車(chē)市場(chǎng)之一，增加在中國的銷(xiāo)量對沃爾沃來(lái)說(shuō)是最好的選擇。
　　吉利收購沃爾沃，還對中國海外投資提供了積極探索經(jīng)驗。在金融危機當中，在中國民間和政府資金充裕的背景下，中國到底要到國際市場(chǎng)買(mǎi)什么成為一個(gè)具有戰略意義的重要話(huà)題。抄底虛擬資產(chǎn)，還是購買(mǎi)實(shí)實(shí)在在的資源、技術(shù)、品牌和渠道，這本來(lái)是一個(gè)很簡(jiǎn)單的選擇，但虛擬資產(chǎn)的波動(dòng)性，有時(shí)會(huì )在短期內產(chǎn)生一種“財富增長(cháng)”的表觀(guān)感受，從而會(huì )使人有時(shí)候作出短視的選擇。
　　吉利收購沃爾沃，就是在做實(shí)事，與此前充滿(mǎn)炒作意味的四川騰中重工收購悍馬有著(zhù)本質(zhì)區別。沃爾沃作為一個(gè)全球大的汽車(chē)制造廠(chǎng)商，其技術(shù)和品牌都有獨到之處，特別是其產(chǎn)品出色的安全性能，更是在全球業(yè)界和消費者當中享有很好的口碑。收購這樣的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，應成為每一個(gè)中國政府和民間投資者走向全球市場(chǎng)時(shí)的優(yōu)先選擇。
　　當然，沃爾沃改姓中國，或者改姓中國吉利，現在還不能過(guò)于樂(lè )觀(guān)地說(shuō)前景“一片光明”。從全球范圍看，并購總是一種具有很高風(fēng)險和失敗幾率的市場(chǎng)行為，關(guān)鍵還是在于并購后的整合，在于如何將協(xié)同效應發(fā)揮到最大化。但至少從談判過(guò)程和已披露的交易信息來(lái)看，吉利作為中國民間汽車(chē)制造商，表現完全合格。
　　沃爾沃改嫁吉利，還有一個(gè)值得注意的現象，那就是這一交易并未被賦予過(guò)多的政治意義，因此也免受政客或者一些偏頗媒體的干擾。而這，正是中國投資走向全球時(shí)所期待的理想狀態(tài)。西方國家對于來(lái)自中國的投資，還是應回歸交易的市場(chǎng)本質(zhì)，而避免戴著(zhù)有色眼鏡將問(wèn)題政治化。