中國電影著(zhù)作權協(xié)會(huì )（影著(zhù)協(xié)）日前向國家版權局上報《電影作品著(zhù)作權集體管理使用費收取標準》，擬向網(wǎng)吧、網(wǎng)絡(luò )、視頻點(diǎn)播、交通工具、非營(yíng)利性局域網(wǎng)、音像制品出租等領(lǐng)域收取電影使用費。影著(zhù)協(xié)理事長(cháng)、上海電影集團原總裁朱永德表示，將首先拿網(wǎng)吧和長(cháng)途汽車(chē)“開(kāi)刀”。按照影著(zhù)協(xié)公布的收費標準，網(wǎng)絡(luò )：距首映兩年內的電影基本使用費下限為每部每年10萬(wàn)元；網(wǎng)吧：每天的使用費=電腦總量×網(wǎng)吧每小時(shí)收費標準×7.5%%；飛機和火車(chē)：每年每部電影使用費為2500元至5萬(wàn)元；長(cháng)途汽車(chē)：每輛車(chē)每年收取電影使用費365元至500元。（《廣州日報》8月24日）

    保護電影版權和著(zhù)作人權益的意義自不待言，作為觀(guān)眾，應該為觀(guān)看電影付費，作為經(jīng)營(yíng)單位，應該為使用電影付費，這些都沒(méi)有問(wèn)題。問(wèn)題在于，如何收取電影使用費以及使用費標準的確定，不能由影著(zhù)協(xié)單方面說(shuō)了算，而應通過(guò)利益相關(guān)方充分博弈、協(xié)商，確定一個(gè)合理的收費方式和收費標準。
    就收費方式而言，按照電影實(shí)際點(diǎn)播次數收費無(wú)疑最為公平合理，雖然計算次數難度非常大，但是，如果網(wǎng)吧并沒(méi)有點(diǎn)播電影，長(cháng)途汽車(chē)并沒(méi)有播放電影，他們憑什么被收費？這在道理上說(shuō)不通。難度大是收費者的事情，難度大并不能成為設立不合理收費方式的理由。按網(wǎng)吧電腦數量和長(cháng)途汽車(chē)數量籠而統之地收費，方便了收費者，卻變相侵犯了經(jīng)營(yíng)單位的權益——有些長(cháng)途汽車(chē)并沒(méi)有電影播放設備，即使有，經(jīng)營(yíng)單位也可以選擇不播放，憑什么要交費？網(wǎng)吧可以向網(wǎng)民提供電影點(diǎn)播服務(wù)，也可以不提供，憑什么每個(gè)網(wǎng)吧、每臺電腦都要收費？
    就收費標準而言，按網(wǎng)吧每小時(shí)向網(wǎng)民收費2元計算，每臺電腦每天須支付電影使用費0.15元，一家網(wǎng)吧若有電腦200臺，一年須交費1萬(wàn)多元。眾所周知，如今網(wǎng)吧行業(yè)競爭激烈，利潤很低，一家網(wǎng)吧一年的利潤可能只有幾萬(wàn)元，很難想象網(wǎng)吧老板們會(huì )認同這個(gè)收費標準。目前全國共有注冊網(wǎng)吧15萬(wàn)家，對于影著(zhù)協(xié)來(lái)說(shuō)，每年單是網(wǎng)吧電影使用費便可收取10多億元。目前我國大中型營(yíng)運客車(chē)保有量約為100萬(wàn)輛，每年單是長(cháng)途汽車(chē)電影使用費便可收取30億至50億元。再加上面向網(wǎng)絡(luò )視頻、局域網(wǎng)、音像出租、飛機、火車(chē)等收取的電影使用費，可謂“不算不知道，一算嚇一跳”，電影使用費這塊蛋糕大得驚人。人們不禁要問(wèn)：這些舊影片值這么多錢(qián)嗎？電影版權和著(zhù)作人權益當然應該保護，但經(jīng)營(yíng)單位的權益也需要保護，不能因為對一方利益保護過(guò)度而損害另一方的利益。
    還有一個(gè)問(wèn)題值得關(guān)注：當年卡拉OK版權收費在名義上也是為了保護知識產(chǎn)權和著(zhù)作人權益，最后卻陷入激烈的利益紛爭，各部門(mén)、各單位都想從中多分一杯羹，只好犧牲著(zhù)作權人的利益填平分歧，著(zhù)作權人實(shí)際所得竟然不到收費的一半，相關(guān)主管部門(mén)的下屬企業(yè)反而成了最大的“利益均沾”者。但愿影著(zhù)協(xié)能吸取音著(zhù)協(xié)的教訓，電影使用費不會(huì )重蹈卡拉OK版權費的覆轍。