前兩天，聆聽(tīng)一場(chǎng)以創(chuàng )新為主題的高峰論壇，一家國內知名民企老總坦言，“現在的創(chuàng )新論壇太多了，其實(shí)，中國缺的是腳踏實(shí)地的創(chuàng )新，而不是創(chuàng )新論壇”。一句話(huà)下來(lái)，讓在座嘉賓無(wú)語(yǔ)。
    此言不差。中央政府提倡轉型驅動(dòng)，鼓勵新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展以來(lái)，各類(lèi)創(chuàng )新論壇、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇層出不窮，各地政府、部門(mén)、區域，你方唱罷我登場(chǎng)，請的往往都是熟悉的幾張面孔，講的都幾乎是同樣的觀(guān)點(diǎn)。一般先談?wù)劕F狀、講講困難、再適度吹捧一下自己的公司或地區，甚至不忘冷幽默幾句，可到底對于新興產(chǎn)業(yè)的培育有多大作用，大家都心知肚明。
    細細數來(lái)，中國的新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域還僅僅是剛開(kāi)始，哪怕有些“標榜”自己已經(jīng)站在國際同一起跑線(xiàn)上的公司，其實(shí)離國際水平還有蠻大距離，遠沒(méi)有到每天坐下來(lái)“發(fā)發(fā)牢騷、講講故事”的階段。以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而言，國內僅在安保領(lǐng)域開(kāi)始推廣，并沒(méi)有滲透到生活的多個(gè)方面，而前不久一位美國歸來(lái)的朋友告訴記者，在美國，租借DVD碟片的智能系統早就用上了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；以新能源車(chē)為例，即使是被巴菲特看好的比亞迪公司，其雙模電動(dòng)車(chē)F3DM和純電動(dòng)車(chē)E6在馬路上還看不到，整個(gè)中國也沒(méi)賣(mài)出幾輛，而在外國，豐田的混合動(dòng)力產(chǎn)品一年可以達到幾十萬(wàn)輛的規模。
    比亞迪公司前不久借著(zhù)巴菲特和比爾·蓋茨來(lái)華，舉行各類(lèi)論壇、見(jiàn)面會(huì )，著(zhù)實(shí)“秀”了一把自己。但靜下心來(lái)想一想，比爾·蓋茨在研制WINDOWS系統并逐步占領(lǐng)市場(chǎng)時(shí)，恐怕沒(méi)有這么愛(ài)出風(fēng)頭。
    誠然，中國各類(lèi)物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(chē)等論壇的舉辦，起到了信息溝通，思維啟迪的作用，無(wú)可厚非。但如果有的部門(mén)或地方政府，為舉辦而舉辦，把舉辦一場(chǎng)“像模像樣”的論壇，看成發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)政績(jì)的一部分，就有些誤入歧途了。新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不是靠“說(shuō)”出來(lái)的，無(wú)論是物聯(lián)網(wǎng)、云計算，還是新能源汽車(chē)、智能電網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的是技術(shù)瓶頸的突破，是全身心投入的科研攻關(guān)，在這方面，來(lái)不得半點(diǎn)“虛”。
    清談?wù)`國，實(shí)業(yè)興邦，這一點(diǎn)對于新興產(chǎn)業(yè)的成長(cháng)同樣適用，也應該為發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的企業(yè)和政府部門(mén)切記。