近日，提交全國人大常委會(huì )審議的刑法修正案草案將“醉酒駕車(chē)、飆車(chē)”等危險行為入刑定罪。有人質(zhì)疑，“醉駕入刑”的處罰過(guò)重，“什么是醉駕”難以認定等。
　　可現行的相關(guān)交通法律，基本上向“車(chē)”傾斜，相對非駕車(chē)者，駕車(chē)者占了法律上的優(yōu)勢�！白眈{入刑”只不過(guò)在扭轉傾斜的天平。
　　相比一般的交通違法，醉駕的性質(zhì)要嚴重得多，僅僅對其采取行政處罰顯然過(guò)輕，而刑法中無(wú)論交通肇事罪還是危害公共安全罪，都不能準確反映出以醉駕方式危害公共安全行為的罪質(zhì)特征。這就出現了處罰上的“斷檔”，而對“醉駕”采取刑罰上的拘役，填補了這一空白。
　　刑罰的重要功能就是預防犯罪，行政處罰對醉駕有多少威懾性？如果總是等到醉駕造成嚴重后果時(shí)才想起適用刑罰，如何期望法律能預防和遏制醉駕的發(fā)生？
　　“醉駕入刑”早已民心所向，而行政手段治理“醉駕”的局限性越來(lái)越明顯，集中整治“醉駕”作為臨時(shí)措施，總是在治亂之間反復。就在12月25日一天，各地警方查出飲酒后駕駛1400余起，其中醉駕210起。在輿論和執法高壓之下，“醉駕”依然如故，說(shuō)明“醉駕”已到不用重典不足以遏制的地步。
　　“什么是醉駕”的問(wèn)題不難解決。實(shí)踐中，醉駕是指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。是否被認定醉駕，關(guān)系到會(huì )不會(huì )坐牢，會(huì )不會(huì )丟掉公務(wù)員的“鐵飯碗”。此時(shí)，對執法的外來(lái)干預難以避免，這就需要早做對策。