僅靠電動(dòng)馬達驅動(dòng)、不排出任何有害氣體的電動(dòng)汽車(chē)，作為新一代環(huán)保車(chē)在日本再次閃亮登場(chǎng)。日產(chǎn)汽車(chē)公司繼去年6月三菱汽車(chē)公司推出小型電動(dòng)汽車(chē)iMIEV之后，12月20日，把其研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)“LEAF”隆重推向市場(chǎng)。原計劃到2011年3月底銷(xiāo)售6000輛，結果很快預定完畢，用戶(hù)現在訂車(chē)，要到2011年4月以后才能見(jiàn)到現車(chē)。
電動(dòng)汽車(chē)“LEAF”可乘坐5人，一次充電可行走200公里，相當于普通汽車(chē)的1/3，最低價(jià)格為3764250日元(100日元約合8.05元人民幣)，去掉政府補助部分，用戶(hù)只花2984250日元，和普通中型轎車(chē)價(jià)格差不多。用家用電源即可充電，避開(kāi)用電高峰，深夜充電電費便宜，車(chē)主外出，可用手機操作充電。
日產(chǎn)汽車(chē)公司發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)有技術(shù)優(yōu)勢，10年前日產(chǎn)曾遇到經(jīng)營(yíng)危機，但對電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵部件電池和馬達的研究從沒(méi)有間斷過(guò)，因此可以制作競爭力很強的關(guān)鍵零件。豐田汽車(chē)公司著(zhù)力開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車(chē)，目前在混合動(dòng)力車(chē)方面捷足先登。日產(chǎn)公司想通過(guò)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)改變自己在技術(shù)方面的劣勢。然而，新一代環(huán)保車(chē)并非只有電動(dòng)汽車(chē)，豐田汽車(chē)公司除了準備作為近距離用車(chē)在2012年把電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)之外，作為一般乘用車(chē)還將推出充電混合動(dòng)力車(chē)(PHV)，在節能技術(shù)方面，豐田汽車(chē)公司力爭在未來(lái)一段時(shí)間內繼續保持自己的優(yōu)勢。本田汽車(chē)公司也不甘落后，決定在2012年推出電動(dòng)汽車(chē)和充電混合動(dòng)力車(chē)。
另外，人們對電動(dòng)汽車(chē)似乎還有更高的期待。電動(dòng)汽車(chē)和充電混合動(dòng)力車(chē)的電池可儲存一般家庭1天至3天的用電量，因此，也可以反過(guò)來(lái)供家庭用電。將來(lái)智能電網(wǎng)進(jìn)入尋常百姓家之后，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等可再生能源即可以為電動(dòng)汽車(chē)和充電混合動(dòng)力車(chē)充電，電動(dòng)汽車(chē)和充電混合動(dòng)力車(chē)充電之后，也可為家庭提供電源，使汽車(chē)成為行走的電池。能源的使用方法，家庭的生活方式或許會(huì )發(fā)生很大的變化。
普通汽車(chē)補充能源靠加油站，在日本有4萬(wàn)多家加油站，遍布全國各地，十分方便，駕車(chē)出遠門(mén)不必擔心汽油不夠。電動(dòng)汽車(chē)如果出遠門(mén)就不同了，充電設備不足，會(huì )遇到麻煩。電動(dòng)汽車(chē)能否普及關(guān)鍵是有沒(méi)有足夠的充電站，日產(chǎn)汽車(chē)公司約在全國設置200座充電站，三菱汽車(chē)公司約在全國700家店鋪設置充電器，兩家公司已經(jīng)達成協(xié)議，電動(dòng)汽車(chē)可共享設在全國各地的900座充電設備。到2020年，政府計劃設置5000處充電設施。但目前購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)仍多有不便，一是高速路旁充電設備少，二是充電設施和汽車(chē)加油站相比少得可憐，在一家充電站充電后能否到達下一家充電站客戶(hù)心里沒(méi)底。因為本來(lái)一次充電可以跑200公里，在堵車(chē)和用空調的情況下，只能行走100公里。如果汽車(chē)充電池老化，行走距離更短，在路上拋錨苦不堪言。因此，車(chē)主剛充完電就必須想好下一次充電在什么地方。為了解決這一問(wèn)題，日產(chǎn)汽車(chē)公司為電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)門(mén)配置了信息系統，電池剩余蓄電量不夠的時(shí)候會(huì )向車(chē)主發(fā)出警告，通過(guò)因特網(wǎng)可以找到最近的充電站。出發(fā)的時(shí)候，通過(guò)智能手機可以確認充電狀態(tài)。目前仍沒(méi)有解決的課題是充電速度，一次充電30分鐘，可補充80%的電量，而普通汽車(chē)加油只用一兩分鐘。因此，研制更快充電的快速充電器是亟待解決的課題。
從世界范圍來(lái)看，由于上個(gè)世紀的石油危機和美國強化環(huán)境法規，曾幾度出現電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)熱，但由于一次充電行走距離近，充電時(shí)間長(cháng)，沒(méi)能普及�，F在由于人們越來(lái)越重視環(huán)保和信息技術(shù)的發(fā)達，電動(dòng)汽車(chē)成為新一代汽車(chē)的最佳選擇，據民間調查機構富士經(jīng)濟公司的預測，到2016年，電動(dòng)汽車(chē)的世界市場(chǎng)規模將達到37萬(wàn)輛，到2020年將達到175萬(wàn)輛�？梢灶A料，在今后很長(cháng)一段時(shí)間內，新一代環(huán)保車(chē)將成為世界汽車(chē)廠(chǎng)商角逐的主戰場(chǎng)。