破解春運考題,還需鐵路給力
2011-01-13   作者:沈彬  來(lái)源:東方早報
 
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  又到一年春運時(shí)。前天,在上;疖(chē)站北廣場(chǎng)上,一對夫婦做出了“義舉”:為了避免讓排在身后的黃牛買(mǎi)到緊俏車(chē)票,自己搶先買(mǎi)了四張最緊俏的四川方向的火車(chē)票,然后原價(jià)轉讓給隊伍后面的農民工,他們說(shuō):“黃牛連一張四川車(chē)票都沒(méi)買(mǎi)到,我們看著(zhù)覺(jué)得很解氣!保ā稏|方早報》1月12日)
  這則“夫妻斗黃!惫适碌谋尘笆沁@樣的:1月9日起,鐵路上海站開(kāi)始發(fā)售春運火車(chē)票,川貴車(chē)次連站票最為緊俏,往往出票一個(gè)半小時(shí)內就都全部賣(mài)光。全市850個(gè)窗口同時(shí)開(kāi)始售票,這實(shí)在像是網(wǎng)上搞的“秒殺”,一般只有排在隊伍前幾位的才能買(mǎi)到。據報道,有的人就算排在第一位,也仍然沒(méi)有買(mǎi)到票;甚至有人為買(mǎi)票排了25個(gè)小時(shí)。這對夫妻是前一晚6點(diǎn)就來(lái)排隊的,拿到編號之后,第二天一早又來(lái)排隊,幸運地排到隊伍的第三位置。本來(lái)他們就買(mǎi)兩張票,但聽(tīng)到身后排隊的人打電話(huà)說(shuō)去四川的車(chē)票好賣(mài),就買(mǎi)去四川的車(chē)票,樣子特別“跩”,認定那就是黃牛,于是多買(mǎi)了四張四川方向的票,再平價(jià)轉讓給返鄉的農民工。
  同是天涯返鄉人,相逢何必曾相識。這邊廂,一對夫妻出于痛恨黃牛的本能,多買(mǎi)了四張緊俏車(chē)票;那邊廂,與他們素不相識的返鄉農民工,被幸運“抽中”,直接拿到返鄉的車(chē)票,免去了冬天排隊之苦。真是送人車(chē)票,手有余香;折騰黃牛,大快人心。
  這個(gè)故事還有現實(shí)層面的問(wèn)題值得反思。比如,識別黃牛并不是特別困難的事。黃牛不像普通旅客有明確的目的地,而是肆無(wú)忌憚地打電話(huà)討論:“去四川的車(chē)票好賣(mài),就買(mǎi)去四川的車(chē)票”,擺明了自己是票販子,很容易被人識破。既然普通旅客都能一眼看穿,作為專(zhuān)業(yè)人士的鐵路警察能不能識別他們,不讓他們得到車(chē)票呢?從宏觀(guān)上看,每年都有不少車(chē)票進(jìn)了黃牛的口袋,很多返鄉者還得跟票販子打交道。面對公眾的期待,面對一路看漲的火車(chē)票價(jià),面對“航空式服務(wù)”的承諾,請鐵路部門(mén)再給力一些吧!打擊黃牛,我們不能靠普通旅客的“義舉”,還得靠鐵路部門(mén)的制度健全,鐵面執法,主動(dòng)提升服務(wù)水平。當然,我們也看到了鐵路部門(mén)的努力,比方現在票販子不能從售票處“后門(mén)”直接拿票,只能選擇“笨辦法”——雇人排隊買(mǎi)票,一樣要玩“秒殺”。
  春節時(shí),鄉愁是一張窄窄的火車(chē)票,我在這邊,家在那頭。春運是美夢(mèng)和噩夢(mèng)的交織,兩者的區別只在櫥窗后售票大姐朱唇開(kāi)闔之際:“有票”或者“沒(méi)票”。春運像一次全國的大考。它在考驗小民的生存智慧:小民想出提前回家躲避高峰;戴上成人尿不濕,為了在擁堵的火車(chē)上不上廁所;甚至還想出下榻大酒店就為訂張火車(chē)票的辦法,五花八門(mén),亦正亦邪。同時(shí),春運也是在考驗國家的管理智慧和對民生的投入。近年來(lái),鐵路部門(mén)做出了努力,和輿論形成了良性互動(dòng),包括取消爭議已久的春運漲價(jià);包括采用編號等靈活手段,避免乘客徹夜排隊買(mǎi)票;以及讓人望穿秋水的火車(chē)票實(shí)名制試點(diǎn)。
  然而,在中國人均擁有鐵路長(cháng)度只相當于一支香煙長(cháng),在中國城鄉二元體制和東西部發(fā)展差距較大的大背景下,春運這道難題還要繼續考下去。中國人成功地舉辦了奧運、亞運,不過(guò)最難辦的還是“春運”。辦好“春運”,更能體現大國崛起的“軟實(shí)力”,也是底層民眾分享社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展成果的切實(shí)渠道。
  今年是辛亥革命一百周年,當年孫中山在辭去臨時(shí)大總統的職務(wù)之后,成了全國鐵路督辦。他曾說(shuō):國家之貧富,可以鐵道之多寡定之;地方之苦樂(lè ),可以鐵道之遠近計之。鐵路,承載著(zhù)中華百年國富民強的夢(mèng)想。如今,當中國人擁有全世界唯一的商用磁懸浮鐵路,當中國的高鐵跑出世界紀錄,當全世界都越來(lái)越需要傾聽(tīng)中國聲音的時(shí)候,我們應投入更多,解決鐵路春運這道民生的大考題,讓中國人在春運的火車(chē)上更有自信、更有尊嚴。愿春運更給力一些吧!
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