財政部部長(cháng)謝旭人日前接受媒體采訪(fǎng)說(shuō)，由于國家財政事關(guān)每個(gè)百姓，因此備受關(guān)注。我同意謝部長(cháng)說(shuō)的，未來(lái)5年將加快財稅體制改革，按照財力與事權相匹配的要求，進(jìn)一步理順各級政府間財政分配關(guān)系�？墒�，當謝部長(cháng)說(shuō)：“中國財政收入占GDP的比重和人均財力水平，在國際上仍處于偏低水平�！蔽也挥傻靡�想一想。
　　根據數據，2010年全國財政收入超過(guò)8.3萬(wàn)億元，比上年增加14562億元，增長(cháng)21.3%。當年GDP為397983億元，比上年增長(cháng)10.3%。財政收入占GDP的21%不到。的確，這樣的比例在世界范圍內并不高。
　　可普通百姓為什么仍然有稅負很重的感覺(jué)？
　　首先，當今世界上高稅負的國家幾乎都是高福利國家，付出重稅之后，就無(wú)需在醫療、教育、養老方面再付出高額費用。然而在目前，中國人在付出不算太輕的稅賦之后，還得交付許多費，并且還得準備在醫療、教育和養老方面付出許多錢(qián)財。
　　其次，讓我們看2010年中國財政收入的具體構成。
　　國內增值稅21092億元，增長(cháng)14.1%；國內消費稅6072億元，增長(cháng)27.5%；營(yíng)業(yè)稅11158億元，增長(cháng)23.8%；企業(yè)所得稅12843億元，增長(cháng)11.3%；個(gè)人所得稅4837億元，增長(cháng)22.5%；進(jìn)口貨物增值稅、消費稅10487億元，增長(cháng)35.7%；關(guān)稅2027億元，增長(cháng)36.6%；車(chē)輛購置稅1792億元，增長(cháng)54%；非稅收入9878億元，增長(cháng)9.8%。
　　我們知道，個(gè)稅本來(lái)叫做個(gè)人收入調節稅，主要是用來(lái)調節過(guò)高的個(gè)人收入。如今稅名雖然改變，但其性質(zhì)基本上還是以調節作用為主，增加政府財政收入為輔。它與增值稅、營(yíng)業(yè)稅、關(guān)稅、企業(yè)所得稅等，以增加政府財政收入為主、以調控杠桿作用為輔的稅種不一樣�？墒乾F在，個(gè)稅在整個(gè)政府財政收入中所占份額越來(lái)越大，其增長(cháng)比例年年提升，如此發(fā)展下去，個(gè)稅將有可能變成國家財政的主要收入來(lái)源之一。
　　比起構成中國財政收入的其他稅種，個(gè)稅的主要承擔者是普通百姓及其家庭，年年增加的個(gè)稅，大概就是普通百姓感覺(jué)稅負很重的緣故。
　　其實(shí)，中國政府有一筆很多國家政府沒(méi)有的資產(chǎn)，那就是經(jīng)濟實(shí)力和利潤都十分巨大的國企。國企的收入——不是指國企像所有企業(yè)一樣應該繳納的稅收，國企的盈利應該是國企所有者——政府的收入�？墒�，我們在中國財政收入構成中看到的非稅收入，基本上是中國政府的行政事業(yè)性收費。2010年中國央企的凈利潤是8489.8億元，大于個(gè)稅收入�？上�，其中的5621.5億元給了這些央企的母公司，而不是歸央企的真正所有人——中國政府財政所有。
　　謝部長(cháng)認為，今后五年財政收支緊張的矛盾仍然比較突出。言外之意自然有繼續增加財政收入之意。只是希望在稅制改革中，在國企盈利部分多挖潛力，而在個(gè)稅方面多多減稅。