當保險公司提出這4個(gè)拒賠時(shí)
2011-03-23   作者:練惜  來(lái)源:經(jīng)濟參考報
 
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  “您沒(méi)有責任,我們不能賠您的損失!薄澳銢](méi)有在48小時(shí)內通知我們,所以不能賠付您!薄@些可能是保險公司在拒賠過(guò)程中說(shuō)過(guò)最多的話(huà)。
  這些拒賠理由已經(jīng)成為大家默認的規則。然而這些默認的規則在法律上并非一定有效。

  拒賠理由一:交管部門(mén)認定無(wú)責

  案例
  去年6月份,李先生在晚上開(kāi)車(chē)回家的途中正常行駛時(shí),被一輛送貨的電動(dòng)三輪車(chē)追了尾,造成車(chē)尾部嚴重受損。經(jīng)交警部門(mén)認定,對方司機當時(shí)屬酒后駕車(chē),負此事故的全部責任。車(chē)子修好后,李先生找到對方索賠,但對方經(jīng)濟困難,無(wú)力賠償。想到自己曾在保險公司購買(mǎi)了車(chē)損險,李先生便找到自己的保險公司理賠,但工作人員卻告訴他,由于他在事故中沒(méi)有責任,所以保險公司不予賠償,他只能找對方索賠。

  維權提示
  實(shí)際上對于無(wú)責司機保險公司就不給予賠付是一個(gè)誤解。我國《保險法》第60條規定:因第三者對保險標的的損害而造成保險事故的,保險人自向被保險人賠償保險金之日起,在賠償金額范圍內代位行使被保險人對第三者請求賠償的權利。該條即所謂的“保險代位求償”的原則。所謂“代位求償”,是指保險標的由于第三人的責任發(fā)生保險事故而導致?lián)p失,保險人向被保險人支付保險賠款后,依法取得向第三人請求賠償的權利。也就是說(shuō),根據這個(gè)規定,即使是無(wú)責司機也可以向保險公司索賠,而保險公司則可以在向投保人支付賠償金后,再向事故的另一方追討賠償。

  拒賠理由二:沒(méi)有履行告知義務(wù)

  案例
  去年12月11日,林先生駕車(chē)不慎將一名橫過(guò)馬路的婦女撞傷。事故發(fā)生后,李先生立即撥打110報了警,并將該婦女送往醫院治療。后經(jīng)交警部門(mén)認定,李先生負事故的全部責任。因李先生所駕駛的車(chē)輛在保險公司購買(mǎi)了保險,故在被撞的婦女治療終結后,李先生和她一起到保險公司理賠。但保險公司卻告訴李先生,因為他沒(méi)有在發(fā)生事故后48小時(shí)內通知保險公司,所以保險公司不承擔賠償責任。

  維權提示
  保險公司的說(shuō)法是不正確的。我國《保險法》第21條規定:投保人、被保險人或者受益人知道保險事故發(fā)生后,應當及時(shí)通知保險人。故意或者因重大過(guò)失未及時(shí)通知,致使保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的,保險人對無(wú)法確定的部分,不承擔賠償或者給付保險金的責任,但保險人通過(guò)其他途徑已經(jīng)及時(shí)知道或者應當及時(shí)知道保險事故發(fā)生的除外。根據該條規定,保險公司不承擔賠償責任必須具備兩個(gè)前提條件,即被保險人逾期報案且造成損失無(wú)法確定。本案中,李先生雖然未及時(shí)通知保險公司,但在事故發(fā)生后,已經(jīng)及時(shí)撥打了110報警,事故現場(chǎng)在交警部門(mén)的控制之下,不存在損失擴大和無(wú)法確定的情形。因此,保險公司應予以理賠。

  拒賠理由三:超出定損金額修車(chē)

  案例
  去年11月的一天,任女士新買(mǎi)的一輛轎車(chē)與他人車(chē)輛發(fā)生碰撞事故。交管部門(mén)認定任女士負事故的全部責任。事故發(fā)生后,保險公司對受損車(chē)輛進(jìn)行了定損,并向任女士出具了定損單。然而任女士拿著(zhù)定損單,卻沒(méi)有一家修理公司同意為她修理。無(wú)奈之下,任女士自行委托當地的價(jià)格鑒定中心對被保險車(chē)輛損失進(jìn)行了評估,后又委托某汽車(chē)修理公司進(jìn)行了修理。當任女士向保險公司索賠時(shí),保險公司僅同意按定損金額支付賠償金。

  維權提示
  保險公司的定損金額少于實(shí)際修理費用是我們在保險理賠過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。其實(shí),保險公司的定損金額并不能作為理賠的依據。理由在于:一、保險公司不是由國家有關(guān)部門(mén)依法認定的、有合法資質(zhì)的定損單位。所謂的“定損”,只不過(guò)是保險公司向投保人提出確定理賠數額的一個(gè)參考依據。而這個(gè)參考依據只有在投保人認可的前提下,才產(chǎn)生相應的法律約束力。二、保險公司的定損僅僅是對車(chē)輛損失的一種預估,而并非車(chē)輛的實(shí)際損失。三、保險公司定損價(jià)格的高低,直接關(guān)系到保險公司的利益,由其自己確定損失的數額,有違公正原則。

  拒賠理由四:受害人是自己親屬

  案例
  去年3月13日,在杭州做水果批發(fā)生意的馬先生駕駛的貨車(chē)在路上拋錨,他母親下車(chē)推車(chē)時(shí),車(chē)輛突然打滑把母親死死地壓在了右后輪下。等急救車(chē)趕到時(shí),馬先生母親已不幸身亡。發(fā)生如此不幸之事,馬先生悲痛不已?山酉聛(lái)的事情,則讓他感到煩心。原來(lái),他所駕駛的貨車(chē)在保險公司購買(mǎi)了商業(yè)第三者責任險,而他向保險公司報案后,保險公司卻以“撞死親人不能獲賠”為由,拒絕了他的賠付要求。

  維權提示
  事實(shí)上,類(lèi)似事件在全國各地都偶有發(fā)生,甚至因為賠償上的分歧而對簿公堂。我國《合同法》第40條規定:提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的,該條款無(wú)效!侗kU法》第19條規定:采用保險人提供的格式條款訂立的保險合同中的下列條款無(wú)效:(一)免除保險人依法應承擔的義務(wù)或者加重投保人、被保險人責任的;(二)排除投保人、被保險人或者受益人依法享有的權利的。保險公司關(guān)于“撞死親人不能獲賠”的免責條款是格式條款,將應當由保險公司承擔的責任排除在外,不合理地分配了危險責任,違背了公平原則,應認定為無(wú)效。

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