今年3月初，鄭松偉駕車(chē)從鄭州市回新密途中，帶了4個(gè)要搭便車(chē)的人，被鄭州市客運管理處以“涉嫌非法營(yíng)運”查處，車(chē)輛被暫扣了17天。此外，還有另外兩名司機也遭遇到相似情形。3月25日，這3名司機認為鄭州市客運管理處屬于“釣魚(yú)執法”，拿著(zhù)一條被釣上鉤的魚(yú)走進(jìn)客運管理處，要討個(gè)說(shuō)法。
　　近年來(lái)，“釣魚(yú)執法”現象始終沒(méi)有杜絕，特別是一些執法部門(mén)受到利益驅動(dòng)，從給部門(mén)和個(gè)人“搞點(diǎn)錢(qián)”動(dòng)機出發(fā)，使一些當事人遭遇“釣魚(yú)執法”，進(jìn)而被處罰。
　　執法機關(guān)不正當取證，說(shuō)白了就是執法違法。像前文報道中，一個(gè)車(chē)主李淑軍“車(chē)子根本沒(méi)動(dòng)，就被客運管理處的處罰為涉嫌非法營(yíng)運”。通過(guò)中間人運作，李淑軍花了6000元將車(chē)弄了出來(lái)。剖析此類(lèi)“釣魚(yú)執法”事件的背后，其實(shí)不僅反映出執法機關(guān)不正當取證的問(wèn)題，也顯現出執法部門(mén)中執法人員濫用職權、利用執法權攫取不義之財的腐敗問(wèn)題。如果政府主管部門(mén)對執法機關(guān)存在的“釣魚(yú)執法”的非法執法方式，以及部門(mén)為利益罰款創(chuàng )收、有關(guān)人員有灰色收入等，抱以一種不痛不癢、置若罔聞的態(tài)度，任其滋生泛濫，政府的公信力、法治的尊嚴、社會(huì )的公德意識都將大受損失。
　　此番，3名河南司機給“釣魚(yú)執法”的鄭州市客運管理處送魚(yú)，以諷刺的方式來(lái)批評政府執法部門(mén)，實(shí)際傳遞出兩個(gè)方面的新聞隱喻：
　　其一，面對“釣魚(yú)執法”，公民不再忍氣吞聲，而是融入到“公民監督時(shí)代”中，即使個(gè)人的力量是微小的，但他們參懂了公民權利不是現成擺在什么地方的，而是需要自己爭取和抗爭得來(lái)的。
　　其二，兩年前，發(fā)生在上海的“孫中界事件”，已經(jīng)給各個(gè)職能部門(mén)執法人員進(jìn)行了深刻的提醒。全國人大常委會(huì )法制工作委員會(huì )有關(guān)負責人也明確指出上�！搬烎~(yú)執法”引發(fā)的孫中界案，說(shuō)明有些行政機關(guān)的工作人員沒(méi)有嚴格按照法律執行。那么，為什么鄭州市客運管理處一再上演“釣魚(yú)執法”？相關(guān)的監督機關(guān)和紀律部門(mén)為何視而不見(jiàn)？
　　公權力是否能在法制軌道上運行，唯有制約公權力行使才是約束行政權，并促使行政權必須選擇公正，尊重程序正義，建設服務(wù)型政府的有效路徑。