4月7日凌晨，我國第二次調整成品油零售價(jià)。調價(jià)之后，97號汽油一舉達到8.36元/升，價(jià)格再次刷新歷史紀錄。對此，發(fā)改委負責人稱(chēng)中國不含稅油價(jià)低于美國，更遠遠低于歐洲。（《京華時(shí)報》4月7日）
　　發(fā)改委負責人說(shuō)的確實(shí)是實(shí)情，美國的含稅油價(jià)略高于中國，歐洲法國、意大利等的油價(jià)更幾乎是中國的兩倍，但是，這種實(shí)情既不能說(shuō)服中國的消費者，更不可能感動(dòng)中國的消費者，因為消費者在意的是油費支出的切身感受，而不是冰冷的數字。
　　關(guān)于中美油價(jià)的比較，消費者看到的是我國成品油價(jià)格已經(jīng)邁向了8元時(shí)代，但美國全國平均油價(jià)只有6.38元人民幣，每升汽油比我們便宜差不多2元錢(qián)。這個(gè)錢(qián)是消費者要實(shí)實(shí)在在地從口袋中掏出來(lái)的，是他們的切身感受。至于油價(jià)背后我國31.8%、美國15.7%、法國57%、意大利52%的稅收，消費者一方面是不會(huì )去深入地思考對比，另一方面只會(huì )抱怨稅收太高增加了負擔。
　　所以，企圖以“裸油價(jià)”來(lái)證明我們油價(jià)便宜的努力，注定是無(wú)效的。
　　關(guān)于中美、中歐油價(jià)的比較，消費者可能還會(huì )有另外的參考標準。
　　2010年，我國的人均國內生產(chǎn)總值只有29748元，美國是47132美元，法國是40591美元，意大利是33828美元。收入水平不在一個(gè)檔次，購買(mǎi)力不在一個(gè)檔次，怎么能用同一個(gè)標準來(lái)衡量呢。
　　消費者對油價(jià)有意見(jiàn)，還有一個(gè)橫向的比較。將油價(jià)推向8元時(shí)代的，是中石化、中石油，但民營(yíng)加油站和外資加油站在表示“會(huì )跟隨漲價(jià)”的同時(shí)，也表示“不會(huì )漲到新的最高零售限價(jià)”，而是要保持0.15元/升~0.5元/升左右的優(yōu)惠。國企搞得不好的時(shí)候，是消費者的國企；國企搞好了，就漲價(jià)，消費者似乎就成了永遠的“冤大頭”。而追逐利潤為目標的民企、外資企業(yè)，卻能夠保持比居于壟斷地位的國企更低的價(jià)格，這叫消費者怎能沒(méi)有想法呢？
　　中國有中國的特殊國情，照搬國外的做法不一定可取。對于壟斷企業(yè)嘴中的“國際慣例”，早就有人譴責，“國際慣例”不能是個(gè)筐，聽(tīng)起來(lái)冠冕堂皇，但實(shí)際中想用就用，不想用就一腳踢開(kāi)。油價(jià)上漲，有油價(jià)上漲的原因，消費者都能理解，但不應該的是油價(jià)只跟漲不跟跌。
　　美國政治哲學(xué)家施特勞斯說(shuō)：“那些在事物表層里，也只是在表層里的問(wèn)題，才是事物的核心�！蔽覀兿Ｍ�在解釋問(wèn)題的時(shí)候，在拿數據的同時(shí)，也多注重一下消費者的切身感受。