近日，有兩條和“電”有關(guān)的新聞。一是3月份以來(lái)，我國多地出現淡季“電荒”現象，有專(zhuān)家建議上調電價(jià)。另一條就是，新華社報道了安徽電力公司的“公車(chē)”改革，這個(gè)國家電網(wǎng)的分公司一擲3760萬(wàn)元為其300余名干部配備自駕公車(chē)。如此大的氣魄與豪爽，恐怕令很多政府機關(guān)都自愧不如。
　　淡季電荒不解決，那到了旺季的時(shí)候，恐怕就將嚴重影響百姓的生活了。一方面是各地的電荒，一方面是電網(wǎng)企業(yè)的浪費，在這樣兩種現象并存的情況下，解決電荒理應在不給百姓增加負擔的前提下，先考慮繼續上調上網(wǎng)電價(jià)，成本則由電網(wǎng)企業(yè)消化。
　　造成電荒的原因有很多，但是，此輪電荒的最重要的誘因卻是油價(jià)上漲，由此導致電煤供需矛盾再次激化。油價(jià)上漲，煤炭不漲價(jià)幾乎是不可能的。首先，油價(jià)上漲會(huì )導致煤炭運價(jià)上漲；另外，煤炭、玉米等商品與石油之間價(jià)格是聯(lián)動(dòng)的，無(wú)論是原油還是成品油價(jià)格上漲，都意味著(zhù)獲得某一單位的能量，要付出更高的成本，因此，這也帶來(lái)了其他能源產(chǎn)品以及替代品價(jià)格的上漲。
　　煤價(jià)漲了，上網(wǎng)電價(jià)卻因為受到價(jià)格管制而不能漲價(jià)，或者漲不到位，電廠(chǎng)便減少發(fā)電，以避免更大的虧損。于是，“電荒”來(lái)了。
　　4月10日，國家發(fā)改委上調了部分省市火電的上網(wǎng)電價(jià)，有11個(gè)省份的上網(wǎng)電價(jià)上調0．01元／千瓦時(shí)以上，成本由電網(wǎng)企業(yè)完全承擔。在上調上網(wǎng)電價(jià)之后，電荒仍然在繼續擴大，也充分說(shuō)明，此次調價(jià)的幅度還有些保守。
　　也許，有關(guān)部門(mén)在擔心，繼續上調上網(wǎng)電價(jià)，不漲終端電價(jià)，電網(wǎng)企業(yè)會(huì )承受不了,其實(shí)未必。
　　目前，華中電網(wǎng)月限電量已達2000萬(wàn)千瓦時(shí)以上，而按照0．5元／千瓦時(shí)的價(jià)格計算，安徽電力這筆公車(chē)款的一半就可以轉化為3760萬(wàn)千瓦時(shí)的電。一個(gè)省的電力公司節儉部分公車(chē)費用，就可以滿(mǎn)足華中數省一個(gè)半月的限電之用。這也說(shuō)明，這些電網(wǎng)企業(yè)究竟多么有錢(qián)，其內部可供節約的潛力和空間又該是何等的巨大。
　　有些人士可能會(huì )說(shuō)，電網(wǎng)企業(yè)利潤不高，承受能力有限。中石化、中石油動(dòng)輒一年就有上千億元的利潤，國家電網(wǎng)十一五期間的總利潤才有上千億元�？墒�，在十一五期間，國家電網(wǎng)的投資總量高達1.2萬(wàn)億元，資產(chǎn)規模翻了一倍。在如此規模的投資下，國家電網(wǎng)十一五期間還有上千億元的純利潤，到2010年資產(chǎn)負債率也才只有62.5%，由此可見(jiàn)，電網(wǎng)企業(yè)的盈利能力是十分巨大的。
　　在當前國內能源價(jià)格矛盾突出的情況下，電網(wǎng)企業(yè)強大的盈利能力是否可以適當抑制？電網(wǎng)企業(yè)內部類(lèi)似安徽電力干部配車(chē)這樣的開(kāi)支，似乎也應該有所收斂。如此，省下的錢(qián)，用來(lái)承擔解決電荒的成本，值得有關(guān)部門(mén)思量。
　　應對此輪物價(jià)上漲，有關(guān)政府部門(mén)做了大量工作，不過(guò)，讓國家電網(wǎng)、中石化、中石油等壟斷企業(yè)承擔漲價(jià)成本的手段，運用得似乎還不夠，還有可以利用的空間。