“美式生活方式”的改變已經(jīng)迫在眉睫了。千萬(wàn)不要以為現在還能吃飽，今后就一定能吃飽。設想一下，我們能否盡量不開(kāi)私家車(chē)，多用公共交通；將熱水爐溫度調低，將空調調到接近室外的溫度，甚至關(guān)上；隨手關(guān)燈；只要能做坐火車(chē)，就盡量少坐飛機；扔掉一些太費電的電器……
這次日本311大地震，我們終于明白了一個(gè)不愿承認的事實(shí)，人類(lèi)最可怕的災害不是地震，也不是海嘯，而是地震海嘯所造成的核泄漏！因為自然天災造成的后果是可預料的，可以計算的，而核泄漏造成的后果，迄今為止都未見(jiàn)分曉。真可謂鬼嚇人不死人，人嚇人才會(huì )嚇死人。按悲觀(guān)主義的說(shuō)法，如果今后真有《2012》似的大災難，毀滅人類(lèi)的恰恰是人類(lèi)自身的破壞！
目前全世界各國就核安全的問(wèn)題，重新展開(kāi)了討論，盡管核電專(zhuān)家反反復復一再拍胸脯：“核電非但最環(huán)保，而且是最安全的能源，就像飛機，是所有交通工具中最安全的�！钡�，從日本不斷傳出的壞消息來(lái)看，在人人提心吊膽之際，核專(zhuān)家的擔保顯然難以奏效、令人難以信服。人們甚至擔憂(yōu)，有些專(zhuān)家本身就是核電集團雇傭的，賣(mài)瓜的說(shuō)瓜甜，賣(mài)花的說(shuō)花香，利益所在，立場(chǎng)使然，他們的話(huà)絕不能信！
說(shuō)心里話(huà)，即便沒(méi)有這次日本核泄漏，對于核能絕對安全之說(shuō)的觀(guān)點(diǎn)，并且還拿核安全和飛機的安全度作比較，也是不妥的，根本不是同一級別的問(wèn)題。試想，飛機失事最多損毀一架飛機，假如核電廠(chǎng)出了問(wèn)題，付出的代價(jià)是全人類(lèi)！兩者怎能放在一起加以比擬？
前200年，煤是人類(lèi)發(fā)展經(jīng)濟的主要能源，但由于煤對環(huán)境污染太嚴重，從上世紀開(kāi)始人類(lèi)轉而靠石油，但石油短缺已日趨顯現，在2005年時(shí)，經(jīng)過(guò)多年的勘探發(fā)現，全球可供開(kāi)發(fā)使用的石油共1.6萬(wàn)億桶，而當時(shí)全球每天消耗的石油量已達7100萬(wàn)桶。隨著(zhù)中國印度的迅速發(fā)展，每年石油的需求8%到10%的速度在增加，石油還能用多少年？如果不趕緊想辦法的話(huà)，石油最多只能用40年了！
在新型能源中，太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)技術(shù)還遠遠不夠，風(fēng)能造價(jià)又太高得不償失。目前唯一有可能取代石油的，就只有核能了。顯然，核能還不能取代石油。那么今后我們怎么辦？依我看，人類(lèi)只能屈服于自然，改變目前的經(jīng)濟模式和生活方式！
因為，現代人的生活離不開(kāi)能源，主要是石油，特別是當今全球化的經(jīng)濟模式，更離不開(kāi)便宜的能源�，F在美國人所有的生活日用品，幾乎都在人工低廉的國家生產(chǎn)之后，比如中國，然后再萬(wàn)里迢迢地運到美國。如果石油供應量充足，一直這么便宜的話(huà)，那么誰(shuí)會(huì )在乎一雙耐克鞋的產(chǎn)地在哪里，運輸過(guò)程中需要消耗多少石油？但等哪一天油價(jià)暴漲到一定的價(jià)位，運輸價(jià)格上漲到還不如在美國本土生產(chǎn)時(shí)，耐克鞋還會(huì )再從中國運到美國嗎？當然不會(huì )了，這在經(jīng)濟學(xué)上被稱(chēng)為“消弱的回報率”。
推而廣之，一旦人們投入昂貴的能源成本，從千萬(wàn)里之外去獲得商品而變成一筆不劃算的買(mǎi)賣(mài)時(shí)，這種狀態(tài)就會(huì )停止，也就是說(shuō)，這種經(jīng)濟模式不得不改變。事實(shí)上，最近好些美國企業(yè)已有將工廠(chǎng)從亞洲搬至南美的計劃，有的甚至已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施了。
最令人矚目的事，則莫過(guò)于就在中國熱火朝天城市化的時(shí)候，比如城市向四環(huán)五環(huán)，甚至六環(huán)擴張，把原先種糧食種瓜果的土地都用來(lái)“種房子”之時(shí)，而美國人卻反其道而行之，準備在紐約曼哈頓建造一棟超級農業(yè)摩天樓來(lái)種糧食。聽(tīng)聞這條消息后，中國百姓會(huì )作如何之想呢？一定會(huì )覺(jué)得匪夷所思吧。
為什么曼哈頓人要建造一棟農業(yè)大廈？要知道，曼哈頓是寸土寸金之地，美國的糧食又極其便宜，在北京四環(huán)上的一畝地，“種房子”與種糧食的收益差，都能超過(guò)30萬(wàn)倍，更何況曼哈頓，絕對超出50萬(wàn)倍。注意，不是50倍，是50萬(wàn)倍！難道美國人漢堡包吃傻了？
當然不是！這是充滿(mǎn)警示性的憂(yōu)患意識之產(chǎn)物。正說(shuō)明他們已經(jīng)意識到，他們的發(fā)展模式遇到了瓶頸，開(kāi)始嘗試新的發(fā)展方向，是一個(gè)明顯的信號。這就好似當我們還在走路時(shí)，他們騎上了單車(chē)；當我們騎單車(chē)時(shí)，他們開(kāi)上了汽車(chē)；等我們好不容易也開(kāi)車(chē)了，他們又騎回單車(chē)了。而我們大力發(fā)展城市建設大造樓房時(shí)，他們又開(kāi)始用大樓種糧食了。
近年來(lái)全球興起了一個(gè)新概念，叫食物公里里程。通俗點(diǎn)說(shuō)，當我們在食用糧食時(shí)，食物的標簽上會(huì )清楚的標明從產(chǎn)地到銷(xiāo)地的運輸距離，時(shí)刻提醒人們在用餐時(shí)，要考慮運輸距離。因為如果一袋食物從遙遠的地方運來(lái)，千里迢迢，僅運輸工具如飛機、輪船所消耗的能量，以及釋放的二氧化碳數量巨大，既有害環(huán)境，又浪費能源。而在當地建造摩天大樓種糧食，大大縮減了食物公里里程，省能源、省空間、減少環(huán)境污染。
人類(lèi)生活必須有度，過(guò)猶不及。過(guò)去幾十年提倡的消費模式，全都建立在低油價(jià)的基礎之上。只可惜，隨著(zhù)石油資源逐漸枯竭及高油價(jià)時(shí)代的來(lái)臨，這套模式已走到了盡頭！以依賴(lài)石油的“黑色化”生活模式，還能持續多久呢？
“美式生活方式”的改變已經(jīng)迫在眉睫了。千萬(wàn)不要以為現在還能吃飽，今后就一定能吃飽。設想一下，我們能否盡量不開(kāi)私家車(chē)，多用公共交通；將熱水爐溫度調低，將空調調到接近室外的溫度，甚至關(guān)上；隨手關(guān)燈；只要能做坐火車(chē)，就盡量少坐飛機；扔掉一些太費電的電器……
我們做好犧牲這些享受的準備了嗎？