所有消費者已在不同稅種中或清楚或不清楚地納了稅，都為城市發(fā)展作了貢獻。同是納稅人，為何僅以個(gè)稅作為進(jìn)入市場(chǎng)的門(mén)檻？
　　從9月1日起，個(gè)稅起征點(diǎn)將提高到3500元。在中低收入群體獲得實(shí)質(zhì)性減負的預期中，非京籍的原應繳稅群體卻將面臨“限購令”帶來(lái)的糾結。
　　按照北京“限購令”的要求，非京籍消費者買(mǎi)車(chē)買(mǎi)房，需要提供連續五年以上的個(gè)稅繳納證明。特別是購車(chē)，連續五年以上在京繳納個(gè)稅，是參加搖號取得購車(chē)指標的必備條件。個(gè)稅起征點(diǎn)提高以后，收入不到3500元的群體將無(wú)需繳納個(gè)稅，這也就意味著(zhù)這個(gè)群體不能在“限購令”下得到購車(chē)“資格證”。這一糾結，表面看是個(gè)稅調整造成的，但更深層的原因在于，征稅體系與民眾需求沒(méi)能完全對接。
　　目前，個(gè)稅證明是個(gè)人信用最重要的證明之一，也被當作社會(huì )管理和市場(chǎng)調控的重要手段。其原因在于，個(gè)稅具有較高的透明度和信息完整度，借此可以考察個(gè)人的收入水平和社會(huì )安全程度。
　　但每個(gè)納銳人實(shí)際繳納的并不僅僅是個(gè)稅，如此看重個(gè)稅證明，也表明在其他稅種上，還沒(méi)有建立起相對的透明機制。不少稅種，盡管無(wú)人可以逃避，但由于“藏匿”過(guò)深，導致無(wú)法成為個(gè)人信用的證明。比如，相對于個(gè)稅，民眾所背負的商品稅稅負更重，但是，由于名目不清，賬目不明，盡管所有的消費者都在納稅，卻少有人知道其構成和使用情況，納稅記錄無(wú)法獲得，納稅人的權利也難以被承認。
　　納稅就是購買(mǎi)公共服務(wù)的憑證。不僅個(gè)稅繳納者有權利享受政府提供的公共服務(wù)，所有繳納了商品稅、消費稅等的納稅人，都有權利享受公共服務(wù)。由此觀(guān)之，即使因為個(gè)稅起征點(diǎn)調整，月收入在3500元以下的非京籍市民不再繳納個(gè)稅，也并不意味著(zhù)公共服務(wù)就可以對這一群體停止供應。
　　“限購令”的具體措施也應盡可能堅持公平、公正的原則。以是否繳納個(gè)稅作為有無(wú)購車(chē)資格的必須標準，缺乏應有的邏輯支持。因為，無(wú)論是否需要繳納個(gè)稅，所有消費者已在不同稅種中或清楚或不清楚地納了稅，都為城市發(fā)展作了貢獻。同是納稅人，為何要以個(gè)稅作為進(jìn)入市場(chǎng)的門(mén)檻？
　　或許，有關(guān)部門(mén)的本意是憑借個(gè)稅證明，獲知公眾是否在北京待滿(mǎn)五年以及個(gè)人資信證明等。但這樣的信息其實(shí)可以通過(guò)別的途徑，比如有專(zhuān)家建議的，由工作單位提供連續工作的資信記錄，或者和購房一樣，有相應的社保證明即可。以個(gè)稅憑證為標準，可能操作起來(lái)更方便，但出臺一項限購政策，要更多地考慮民眾的權利，而非管理部門(mén)的便捷。
　　個(gè)稅起征點(diǎn)提高已是可預期的事，汽車(chē)的限購政策也應及時(shí)調整，不能讓民眾去承擔不合理政策的后果�，F在距個(gè)稅起征點(diǎn)正式調整還有近兩個(gè)月，這足夠有關(guān)方面對限購令的執行細節做出修改了。