幾天前，北京地鐵電扶梯逆行，釀成了20多名乘客受傷、1名乘客因搶救無(wú)效死亡的慘劇。這一安全事故引起了人們的廣泛關(guān)注。然而，就在人們尚未從驚愕悲傷之中恢復過(guò)來(lái)時(shí)，7月9日晚，深圳地鐵內的電扶梯又發(fā)生逆行事故，造成4人受傷。離奇的是，出事公司7月5日表示，電梯已全部通過(guò)驗收。如此不靠譜的安全狀況，如何讓公眾平靜?公共交通和公共服務(wù)，面向的是大眾，如此關(guān)鍵的公共設施頻出質(zhì)量問(wèn)題，真是讓人揪心。
　　在公共服務(wù)行業(yè)中，“生命至上”、確保群眾生命安全是頭等大事。因為一旦發(fā)生事故，往往造成重大傷害。確保安全應該成為一種最基本的行業(yè)意識、最起碼的行業(yè)道德。如此頻繁的電梯運行事故，讓人們對每天都在運行的成千上萬(wàn)部電梯的安全性打上了一個(gè)大大的問(wèn)號。不難看出，這樣的事故造成的惡劣影響，遠遠不止于事故本身。
　　這次安全事故，牽涉到產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。對于像電梯這樣的產(chǎn)品，發(fā)生事故的后果往往是嚴重的。生產(chǎn)廠(chǎng)家在產(chǎn)品的設計、制造和使用上，應該慎之又慎，嚴格把好質(zhì)量關(guān)，理應做好多重防護，避免出現那“萬(wàn)一”的問(wèn)題。地鐵電梯頻繁使用，安全檢查更是應當常抓不懈，切不可掉以輕心。從一些報道中可知，北京地鐵出現事故的奧的斯電梯在設計和制造上可能存在“破綻”，使運行風(fēng)險加大。深圳地鐵出事電梯是法國CNIM公司生產(chǎn)的，目前，事故仍在調查之中，人們期待著(zhù)早日查明真實(shí)原因。如果證實(shí)事故本身是人為因素造成，那么絕不可原諒。對那些不對公眾、社會(huì )負責的企業(yè)，必須讓其對自己的行為承擔責任。
　　在公共安全問(wèn)題上，相關(guān)監管部門(mén)還須切實(shí)承擔起責任，對產(chǎn)品質(zhì)量的管理監督，不能有毫厘疏漏。公共服務(wù)能力是從細小的事情中體現出來(lái)，是否真正具有“以人為本，執政為民”的理念，也是從日常生活中得到驗證的。深圳事故扶梯到底是如何通過(guò)安全驗收的，人們不禁要在心里打一個(gè)大大的問(wèn)號。相關(guān)監管部門(mén)應從事故中認真總結教訓，認真核查產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗檔案，找出問(wèn)題根源，查清責任。在安全質(zhì)量問(wèn)題上，任何企業(yè)都沒(méi)有特權，任何相關(guān)部門(mén)也沒(méi)有推諉的理由。因為，生命和血的代價(jià)讓我們認清了一個(gè)事實(shí)，安全和質(zhì)量監管決不能因有光鮮的“外衣”而放松絲毫。
　　擺在眼前的無(wú)情現實(shí)，再次敲響了安全的警鐘。在涉及公眾生命安全的問(wèn)題上，決不能放任形式主義的敷衍，決不能容忍漠視生命的行為和態(tài)度。無(wú)論是企業(yè)，還是有關(guān)管理部門(mén)，都應切實(shí)認識到肩上責任的重大。高度謹慎，高度負責，應是對待一切公眾安全問(wèn)題的常態(tài)。