近期，香港的石油零售商多次調整汽油價(jià)格。7月27日，殼牌香港和香港中石化上調油價(jià)，此前香港中石化在5月9日和7月2日連續下調汽油價(jià)格。調價(jià)措施基本上與國際油價(jià)同步。而反觀(guān)內地，5月至今沒(méi)有調整油價(jià)。（據8月1日《新京報》）
　　“調漲只爭朝夕、調降反應遲鈍”成了中國成品油定價(jià)機制的一個(gè)“自然規律”。從目前的定價(jià)機制來(lái)看，我國是以國際油價(jià)三地變化率達到4%作為觸發(fā)點(diǎn)，來(lái)啟動(dòng)政府的調價(jià)機制。也就是說(shuō)，22個(gè)工作日油價(jià)調整率達到一定標準才能進(jìn)行調價(jià)。
　　油價(jià)變化瞬息萬(wàn)變，但從目前的情況來(lái)看，定價(jià)機制比較有利于價(jià)格上調，而不是價(jià)格下降。盡管前三四個(gè)月國際油價(jià)有過(guò)大幅下調，不過(guò)調整的幅度始終沒(méi)有達到觸發(fā)點(diǎn)。因此，在香港成品油公司進(jìn)行多次調價(jià)的同時(shí)，內地的成品油消費者卻沒(méi)有實(shí)際受惠。
　　如何解開(kāi)這個(gè)死結？?jì)鹊厥欠窨梢詫W(xué)習香港將定價(jià)權下放給企業(yè)呢？成品油價(jià)格調整機制最重要的環(huán)節是如何確保市場(chǎng)的充分競爭，在這方面香港政府有一定的經(jīng)驗。雖然香港奉行積極不干預政策，因成品油與民眾生活息息相關(guān)，因此政府密切監察香港本地的成品油零售價(jià)是否與國際油價(jià)的變動(dòng)合拍。如果成品油公司沒(méi)有調價(jià)的意向，港府就會(huì )敦促成品油公司跟隨國際油價(jià)盡快調整價(jià)格。
　　此外，為了提高市場(chǎng)競爭度，香港政府取消了油站經(jīng)營(yíng)者必須有燃油供應合同等規定�，F有油站的租期結束后，香港政府不會(huì )讓現在的承租人自動(dòng)續約。油站用地要進(jìn)行重新招標，以鼓勵新的競爭者進(jìn)入。并且，從2003年開(kāi)始，香港政府還根據土地供應情況推出一些特殊的招標方式，此舉主要是為了讓市場(chǎng)的新進(jìn)入者可以獲得一定規模的油站用地。也就是，新進(jìn)入者不必從小做到大，而是一進(jìn)入市場(chǎng)就可以成為既有供應商的重要對手。有效競爭、保護民眾利益是香港成品油市場(chǎng)價(jià)格的主要原則。
　　而從內地來(lái)說(shuō)，政府需要多從加強市場(chǎng)競爭、破除壟斷入手。僅僅是技術(shù)性的一些定價(jià)機制，往往在制定過(guò)程中就被監管者所俘獲。內地當前的成品油機制貌似合理，事實(shí)上有空可鉆。因此，國際油價(jià)再下調，國內油價(jià)也會(huì )巋然不動(dòng)。