對于公眾反映的國內油價(jià)“漲快跌慢”問(wèn)題，中石化方面8月15日表示，這主要是定價(jià)機制方面的問(wèn)題。記者從國內多家大宗商品資訊機構了解到，預計8月25日國內成品油價(jià)格可能迎來(lái)下調窗口。
　　油價(jià)居高不下，只是國外早“下”了、香港也“下”了，偏偏內地和高價(jià)死耗著(zhù)，弄得中石化也很不好意思，終于出來(lái)解釋說(shuō)：油價(jià)不降不是我的錯，怪只能怪“定價(jià)機制”。是的，“定價(jià)機制”又不會(huì )說(shuō)話(huà)，是個(gè)比“臨時(shí)工”還安全的藉口。中石化的解釋是滴水不漏的，因為比照現行定價(jià)機制規定，成品油價(jià)格調整必須同時(shí)滿(mǎn)足兩個(gè)條件：連續22個(gè)工作日以及國際市場(chǎng)三地原油價(jià)格移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%。
　　一個(gè)不爭的事實(shí)是：歷史早就證明，這個(gè)成品油定價(jià)機制其實(shí)是很富“策略”性的，其結果就是維護了國內成品油價(jià)格的相對穩定，而代價(jià)就是犧牲了價(jià)格之于市場(chǎng)的公平與正義。譬如以7月26日最高價(jià)100.62美元/桶為起點(diǎn)，截至8月9日，美原油主力合約最深跌至75.71美元，11個(gè)交易日的最大跌幅高達25%——但國內成品油價(jià)格仍然堅挺，最鏗鏘的理由還是這個(gè)“定價(jià)機制”。能源專(zhuān)家韓曉平就此質(zhì)疑，認為發(fā)改委執行“別人永遠不知道的神秘算法”，進(jìn)而讓油價(jià)下跌成為夢(mèng)想，機制不透明已成為油改最為公眾詬病的核心。
　　連中石化都將高價(jià)油之責推給“定價(jià)機制”，那么，這個(gè)誕生于2008年的“定價(jià)機制”究竟問(wèn)題何在？
　　一是客觀(guān)固化了“漲易降難”的格局，類(lèi)似于股市“漲難跌易”的反例，因為4%的參照基數在漲落時(shí)是大有微妙的。有好事者統計，自新調價(jià)機制實(shí)施后，國家發(fā)改委一共調整了14次油價(jià)，其中上調10次，下調4次；4次累計下調汽油價(jià)格780元/噸，而10次累計上調汽油價(jià)格3780元/噸。
　　二是現有的“定價(jià)機制”疏離于國際市場(chǎng)之外，既不能反應國際油價(jià)市場(chǎng)的常態(tài)波動(dòng)，也不能指向未來(lái)國家油價(jià)的走向。比如我們一直參照布倫特、迪拜、辛塔三地油價(jià)，但如今的紐約WTI價(jià)格更便宜，按理說(shuō)“只買(mǎi)對的不買(mǎi)貴的”，但在這樣的“定價(jià)機制”下，卻偏偏要去沒(méi)有多少降幅的“三地”購買(mǎi)高價(jià)油，還要以“三地”的平均油價(jià)加權作為調價(jià)的標準，這是“神馬”市場(chǎng)邏輯？
　　既然中石化也認為“定價(jià)機制”有問(wèn)題，接下來(lái)就看相關(guān)職能部門(mén)如何見(jiàn)招拆招了。