人民幣對美元持續升值，突破6.4大關(guān)；高鐵減速，票價(jià)下��；豬肉價(jià)格上漲，商務(wù)部表示不出臺調價(jià)措施。最近這些看似不相關(guān)的消息，體現出監管部門(mén)尊重市場(chǎng)的新意向。
8月16日，美元兌人民幣中間價(jià)報6.3925元，創(chuàng )2005年匯改以來(lái)新低。
同一天，根據新的列車(chē)運行圖，鐵道部將京津城際、滬杭兩條高鐵的時(shí)速由350公里調整到300公里；票價(jià)下浮5%左右；部分高鐵時(shí)速由250公里調整到200公里；客貨混跑的既有線(xiàn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)時(shí)速由200公里調整到160公里。
此前商務(wù)部數據顯示，6月底全國鮮豬肉批發(fā)價(jià)格已達到每公斤25.51元，刷新2004年以來(lái)新高。豬肉批發(fā)價(jià)今年上半年以來(lái)漲幅高達35%。商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，豬肉價(jià)格的上漲，主要是因為去年同期豬肉價(jià)格是2007年以來(lái)的歷史低點(diǎn)，導致養豬戶(hù)減少養殖，從而導致供應減少所致，另一方面，是因為部分飼料的價(jià)格以及人工成本的上升。目前生豬養殖數量已經(jīng)進(jìn)一步增多，因此商務(wù)部不會(huì )出臺政策控制豬肉價(jià)格。
那么，應該以何種視角看待這些現象呢？
讓人民幣保持低水平，看似對外貿出口企業(yè)有利，并可增加外貿行業(yè)就業(yè)。但在貨幣并未完全自由兌換的情況下，有人獲益肯定有人受損。一味地擴大出口，甚至增加出口企業(yè)稅收優(yōu)惠，是否有利于全體國民的資產(chǎn)安全值得研究。用廉價(jià)的人力與原材料資源，換回大量的美元，存入銀行再變成中國的外匯儲備，隨著(zhù)美聯(lián)儲印鈔機的開(kāi)動(dòng)，這些儲備貶值造成的損失，可能是未來(lái)中國經(jīng)濟的巨大隱患。
溫州高鐵事故后，有關(guān)方面不再一味追求高速度，追求世界第一。監管部門(mén)開(kāi)始對速度、質(zhì)量、安全、百姓經(jīng)濟承受能力等多方面綜合研判。日本核事故同樣讓中國監管部門(mén)反思核電發(fā)展，開(kāi)始分析和總結日本核電事故經(jīng)驗教訓，確保安全情況下發(fā)展核電事業(yè)。
以往物價(jià)大幅上漲后，各級監管部門(mén)在輿論壓力下，大多立即設計各種措施打壓價(jià)格。這次監管部門(mén)沒(méi)有貿然揮舞大棒打壓豬肉價(jià)格，體現出對市場(chǎng)的尊重。監管部門(mén)或許意識到，豬肉價(jià)格上漲有弊也有利，在傷害消費者利益的同時(shí)，對提高農民養豬積極性，提高農民收入有正面影響，未來(lái)生產(chǎn)的擴大，對豬肉價(jià)格能起到抑制作用。
政府對市場(chǎng)的干預，往往是雙刃劍。價(jià)格漲跌是調節市場(chǎng)供需的砝碼，行政干預過(guò)多，供需雙方對價(jià)格的預期將失靈，暫時(shí)補救了一方的損失，或將導致未來(lái)供需出現更大的失衡，造成更大的傷害。
市場(chǎng)是供與需的角力場(chǎng)，市場(chǎng)短缺與充盈，造成商家在價(jià)格上的贏(yíng)與虧，并讓社會(huì )資源向短缺方傾斜和配置。監管部門(mén)的工作，是保證市場(chǎng)的公平與公正，當好裁判員，而不是市場(chǎng)的調停人。監管者有時(shí)甚至不應該對某一方作出過(guò)多承諾。當市場(chǎng)天平失衡時(shí)，政府應疏通渠道，讓社會(huì )資源自然地流動(dòng)，而不是簡(jiǎn)單地打壓價(jià)格。萬(wàn)不得已的情況下直接參與市場(chǎng)分配，也應是臨時(shí)的，適可而止。
如今，市場(chǎng)機制逐步受到尊重，積極的跡象開(kāi)始出現，但過(guò)大的權利仍有被濫用的可能。只有市場(chǎng)具備健全的調節功能，證券市場(chǎng)才能真正走出低谷。