成品油定價(jià)機制需進(jìn)一步市場(chǎng)化
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2011-09-02 作者:林伯強(廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心) 來(lái)源:中國證券報
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國際油價(jià)近期大幅跳水,將我國成品油定價(jià)機制再度推到風(fēng)口浪尖。 我國現行成品油價(jià)格機制,是以22個(gè)工作日和4%的三地國際油價(jià)平均變化率為標準。但這個(gè)機制本身是不是就沒(méi)有問(wèn)題呢? 首先,現在的定價(jià)機制對短期國際油價(jià)變化不敏感。目前國際油價(jià)波動(dòng)很大,4%的幅度很容易滿(mǎn)足,但22天就不容易了。因此,即使最近國際油價(jià)大幅度下跌,還得等夠天數。 其次,我們進(jìn)口的原油并不是來(lái)自于北美,而是來(lái)自中東、非洲和歐洲。目前這三地原油的價(jià)格沒(méi)有紐約原油期貨跌得那么多,而我們大多數人平?吹降氖羌~約原油期貨。 最后,質(zhì)疑國內成品油價(jià)格的調節機制是“漲得快、跌得慢”,可能還與成品油價(jià)格機制改革之后的國際油價(jià)整體走勢相關(guān)。自2009年成品油價(jià)格機制改革以來(lái),國際油價(jià)從每桶40美元漲到了現在100美元,的確會(huì )看到漲多降少。 國內消費者對這次降價(jià)盼望是可以理解的。國內最近一次成品油價(jià)格下調是2010年6月1日。之后,國內汽柴油價(jià)連續四次上調,目前達到歷史最高水平。國內消費者對價(jià)格不滿(mǎn)也是可以理解的。因為按照目前的情況,我國現在的市場(chǎng)油價(jià)會(huì )超過(guò)其他一些國家,因為它們的油價(jià)可以很快跟隨國際原油價(jià)格的大幅度下跌而快速大幅度下調。 據一些油氣咨詢(xún)機構測算,隨著(zhù)國際油價(jià)再度驟降,三地原油變化率負向繼續放大,預計9月初可能達到-4%,屆時(shí)國內油價(jià)可以下調。當然,這是假定國際油價(jià)下行或基本保持不變,所以只能說(shuō)可能下調。比較擔心的是,如果萬(wàn)一國際油價(jià)掉頭上行,那么,下調的預期就會(huì )撲空。 當前是改革成品油定價(jià)機制的好時(shí)機?梢钥紤]把天數縮短為10個(gè)工作日,幅度縮小為2%或者3%,并使之成為一個(gè)自動(dòng)調整過(guò)程。這樣基本上可以保證每10個(gè)工作日小幅度調一次價(jià)。如果政府認為油價(jià)大幅度上漲會(huì )使消費者難以承受,可以減免油價(jià)中的消費稅(目前汽油價(jià)格中有2元是稅收),或者對油價(jià)上調設上限。 由于能源特性,我國不可能遠離能源。如果可以按照價(jià)格機制,由企業(yè)自主調整、政府監管,那基本上就是價(jià)格市場(chǎng)化了。發(fā)達國家在能源價(jià)格調整機制的很多方面也是這么做的,如燃料調整機制。如果由政府規定個(gè)范圍,企業(yè)自主調整,也是朝市場(chǎng)化改革邁出關(guān)鍵性的一步。 種種跡象說(shuō)明,國際油價(jià)穩定的時(shí)代可能一去不復返了,今后我們面臨的更可能是油價(jià)經(jīng)常性的大幅度波動(dòng),成品油價(jià)格機制的天數縮短和幅度縮小,就是為了使成品油價(jià)格機制對短期油價(jià)波動(dòng)更敏感,更加適應國際形勢的基本原則。理論上,如果每天調一次,而且調價(jià)到位,就基本上是市場(chǎng)定價(jià)了。所以,縮短調價(jià)區間,并更靠近市場(chǎng),是成品油定價(jià)機制改革的方向。如果我們可以基本上每10個(gè)工作日小幅度調一次價(jià),多調幾次價(jià),公眾應該可以慢慢習慣調價(jià)。 天數縮短和幅度縮小不僅符合今后國際石油價(jià)格走勢和我國成品油市場(chǎng)化改革方向,還可以減少政府定價(jià)下的投機問(wèn)題。天數縮短和幅度縮小可以增大投機的難度,增加囤積成本和減少投機獲利。在一般情況下,縮短調價(jià)期可以減低調價(jià)幅度,也可以減少投機。事實(shí)上,如果一天一調,能做的就只有一般的投機了,不能無(wú)風(fēng)險套利。 還有幾個(gè)需要考慮的問(wèn)題,如政府規定范圍下的企業(yè)自動(dòng)調整過(guò)程很重要。從經(jīng)驗來(lái)看,政府對價(jià)格調整的審批往往比較謹慎,天數縮短了會(huì )有操作難度。另一方面,發(fā)展中國家的能源補貼是合理的,但在高油價(jià)的情況下進(jìn)行市場(chǎng)化改革,補貼設計非常重要。除了需要注重公平與效率,還需要考慮本國財政情況,不適當的補貼會(huì )導致改革的失敗。因此對油價(jià)上調設上限時(shí),補貼設計需要考慮的。 總之,合理透明的定價(jià)機制非常重要,是贏(yíng)得消費者理解的關(guān)鍵,是為消費者參與定價(jià)留有一席之地的表現。不管如何定價(jià),都離不開(kāi)加強能源企業(yè)的財政廉潔和能源效率。
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