芮成鋼主持達沃斯分論壇時(shí)用英文調侃駱家輝，問(wèn)他坐經(jīng)濟艙來(lái)參會(huì )是否有意在提醒“美國欠中國錢(qián)”，而駱家輝的回復也很“機智”，他表示，作為政府官員，不管是其領(lǐng)事館的官員還是北京大使館的，也包括總統的內閣成員，一般的規則就是坐飛機時(shí)坐經(jīng)濟艙。
　　駱家輝坐經(jīng)濟艙之所以引發(fā)國人的熱議，歸之于文化習慣上的差異，顯然忽略了背后的制度因素。當國內相應級別的官員早已成為商務(wù)艙的座上嘉賓，甚至還有“讓領(lǐng)導先飛”的特權時(shí)，坐經(jīng)濟艙的駱家輝顯然不僅僅是美國式的低調，而更關(guān)系到政府的身份意識與執政理念。
　　事實(shí)上，對于政府的經(jīng)濟行為，早有經(jīng)濟學(xué)家給出過(guò)剖析，古典經(jīng)濟學(xué)家亞當·斯密的廉價(jià)政府理論，正是最為經(jīng)典，也是被現代政府所廣為借鑒的。斯密在其《國富論》中指出，政府的收入來(lái)源于稅收，政府和納稅人之間也該遵循市場(chǎng)經(jīng)濟的規則，政府活動(dòng)的成本(征稅)和產(chǎn)出(提供公共產(chǎn)品和服務(wù))要體現經(jīng)濟活動(dòng)的合理性和效率性，即政府管理公共事務(wù)成本要最小化。馬克思則沿用了斯密的這一思想，提出了“廉價(jià)政府”的概念。所謂“廉價(jià)政府”，實(shí)際上就是指一個(gè)精簡(jiǎn)的、成本很低的、不浪費人民血汗的政府。不難看出，從經(jīng)濟層面來(lái)看，靠稅收供養的政府，天生就應該是個(gè)廉價(jià)政府。經(jīng)濟艙成為官員出行的一般規則，也就自然而然，并不意外了。同樣的原則，也適用于公務(wù)車(chē)的配置，甚至是政府辦公樓的建設與裝修等所有環(huán)節中。
　　基于上述視點(diǎn)，官員出行坐什么檔次的飛機，什么等級的艙位，與其說(shuō)是展示了國家財政的經(jīng)濟實(shí)力，毋寧說(shuō)更多是政府的身份意識與執政理念的體現。政府究竟是昂貴還是廉價(jià)，官員究竟是把自己當主子還是仆人，從官員出行的艙位，就不難看出。
　　當然，廉價(jià)政府從來(lái)都不能靠政府自己的主觀(guān)意愿來(lái)實(shí)現，而必須通過(guò)完善的外部監督與約束機制來(lái)構建。從這個(gè)意義上說(shuō)，經(jīng)濟艙中走出的駱家輝，其背后的廉價(jià)政府理念及相關(guān)制度，其實(shí)更值得中國政府的官員借鑒。