近日隨團到某地旅游，我發(fā)現了一個(gè)有意思的現象：每到一景點(diǎn)，導游都非常主動(dòng)地去買(mǎi)門(mén)票，我連稱(chēng)導游服務(wù)意識強。然而，一位經(jīng)常參團的同行者告訴我，“無(wú)利不起早”，門(mén)票里面學(xué)問(wèn)大，一張售價(jià)百元的門(mén)票，導游去買(mǎi)可能會(huì )低至五六折，這省下的錢(qián)作為回扣，就被旅行社拿走了，其中相當一部分又返給導游，揣進(jìn)了自己的腰包，這早就是業(yè)內的“潛規則”。
　　仔細一想，朋友說(shuō)的應是事實(shí)。這兩年，旅行社之間不斷壓價(jià)，競爭越來(lái)越激烈。比如，北京雙飛海南五天四晚游的報價(jià)一度低至2600—2700元，可北京海南往返機票就2000多元，這叫旅行社如何操作？沒(méi)辦法，只能讓導游拿回扣來(lái)“填坑”，門(mén)票是回扣的重要來(lái)源。不這樣，旅行社就會(huì )虧本，怎么能夠生存下去？
　　由于只有高額回扣才能吸引旅行社組織旅游團隊，這就在國內旅游市場(chǎng)出現一種怪現象：門(mén)票價(jià)格越高的景點(diǎn)，越能吸引更多的旅行社組團。而規模越大、組團能力越強的旅行社，拿到的門(mén)票回扣也越高。景區只有對散客才收“全額門(mén)票”。
　　比如，有媒體曾經(jīng)披露，哈爾濱冰雪歡樂(lè )谷售價(jià)1００元的門(mén)票，最高回扣可達80元，青島一日游景區票報價(jià)50元，有的導游購買(mǎi)只要15元。不僅旅行社拿門(mén)票回扣，一些出租車(chē)司機也參與其中。在海南三亞，曾有出租車(chē)司機承諾，只要購買(mǎi)全價(jià)門(mén)票，可以免費將游客送到相關(guān)景點(diǎn)。
　　我國旅游行業(yè)發(fā)展很快，可相對居民收入，景區門(mén)票連連漲價(jià)且價(jià)格過(guò)高。黃山、張家界、九寨溝……大凡有些名氣的景區，門(mén)票價(jià)格都在百元以上，甚至幾百元，普遍高于國外類(lèi)似景區的門(mén)票價(jià)。比如，美國黃石國家公園的門(mén)票一般是按車(chē)收費，一輛小車(chē)門(mén)票是25美元，可載４人，并可在7天內自由進(jìn)出景區，人均只有幾美元；如果步行進(jìn)入公園，門(mén)票是每人12美元，16歲以下免費。相比人均收入，黃石的一張門(mén)票比咱國內便宜幾倍甚至十幾倍。
　　門(mén)票價(jià)格過(guò)高，不僅加大游客出游成本，增加旅行負擔，還直接影響旅游市場(chǎng)的健康發(fā)展。如果旅行社過(guò)于依賴(lài)門(mén)票等回扣，就容易忽視服務(wù)質(zhì)量，甚至形成低價(jià)惡性競爭。過(guò)度依賴(lài)“門(mén)票經(jīng)濟”，還讓景區在開(kāi)發(fā)增值項目上缺乏壓力和動(dòng)力，旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也就難以實(shí)現突破。
　　擺脫對“門(mén)票經(jīng)濟”的依賴(lài)，需要有關(guān)部門(mén)加強和完善旅游立法和服務(wù)監督，引導旅游景區豐富旅游產(chǎn)品的內涵，逐步形成“吃、住、行、游、購、娛”等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，而不是一味盯著(zhù)門(mén)票漲價(jià)，進(jìn)而靠回扣吸引旅游團。旅行社也應本著(zhù)“誠信、公開(kāi)、透明”的原則，少用“潛規則”，練就真功夫，減少旅游糾紛，保障服務(wù)水平。
　　旅游資源不單屬于哪一個(gè)地區，它是全社會(huì )共同擁有的寶貴財富，旅游事業(yè)具有經(jīng)濟、社會(huì )雙重屬性。將旅游門(mén)票價(jià)格降下來(lái)，服務(wù)質(zhì)量提上去，能最大程度發(fā)揮旅游資源的社會(huì )效用，讓更多人“出得了家門(mén)、賞得起美景”，擁有一份好心情。