據《華商報》報道，近日，有網(wǎng)友發(fā)帖爆料，陜西省安康市漢濱區多輛城管執法車(chē)從2007年至今，有未處理的交通違法記錄都在上百次之多，其中最多的一輛車(chē)有637條違法記錄……
　　在全國各地整治交通違法的大背景下，陜西安康竟誕生了違法637次的霸王城管執法車(chē)，令人驚訝。從法律角度講，城管局駕駛員的駕照應該被吊扣數十次了。令人奇怪的是，城管局承認是自己的車(chē)違法，而交警部門(mén)卻稱(chēng)，城管車(chē)輛號牌中未發(fā)現網(wǎng)友爆料的車(chē)牌。到底是城管部門(mén)太牛，還是交管部門(mén)管理失職，成了一筆糊涂賬
　　對此，漢濱區城管局吳姓副局長(cháng)表示，城管局在執法過(guò)程中有太多隨意性和突發(fā)性，免不了會(huì )出現違反交通法規的情況。法律面前人人平等，城管局如此輕飄飄的解釋?zhuān)瑢?shí)在讓人汗顏。筆者以為，城管副局長(cháng)的這番回應根本經(jīng)不起推敲。
　　其實(shí)，公務(wù)車(chē)違法特權的問(wèn)題并非一地獨有現象，雖長(cháng)期受到輿論質(zhì)疑，又一直得不到解決。為根治公務(wù)車(chē)特權，不少地方取消了“0”號車(chē)牌。但是，從城管執法車(chē)637次違法的事實(shí)看，沒(méi)有“0”號車(chē)牌，公務(wù)車(chē)肆意違法不受處罰的問(wèn)題仍然客觀(guān)存在。一些被民眾稱(chēng)為“霸王車(chē)”的“特殊車(chē)輛”，正越來(lái)越成為交通秩序與執法部門(mén)公信的破壞者。
　　“正人先正己”，執法者不僅要糾正違法行為，更要以身作則，做遵紀守法的模范。民眾最希望看到的是公務(wù)車(chē)做文明行車(chē)的典范。不管公務(wù)車(chē)違法是否被公布、處罰，民眾看到公務(wù)車(chē)公然“示范”交通違法行為，自然而然會(huì )產(chǎn)生公務(wù)車(chē)就是特權車(chē)的壞印象。以筆者之見(jiàn)，公務(wù)車(chē)演變成特權車(chē)實(shí)際上是人的特權思想在作怪，這是特權車(chē)屢禁不止的深層次原因。不只警車(chē)、城管執法車(chē)有違章特權，其他公權部門(mén)車(chē)輛概不例外。
　　筆者以為，制定并嚴格執行剛性約束機制，給特權人物戴上緊箍咒，切實(shí)推進(jìn)公務(wù)作風(fēng)的轉變，樹(shù)立良好的公務(wù)車(chē)形象，才是根治特權車(chē)問(wèn)題的關(guān)鍵。公務(wù)車(chē)違法不僅要一視同仁依法接受處罰，而且要對相關(guān)部門(mén)責任人啟動(dòng)問(wèn)責程序與司法程序，通過(guò)法律的力量消除執法車(chē)637次違法之類(lèi)的特權奇跡，才能重樹(shù)政府公信力。