日前，鐵道部、鐵道部政治部發(fā)出《關(guān)于在全路客運窗口廣泛開(kāi)展“服務(wù)旅客創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)的通知》，引起廣泛關(guān)注，除了公布11月底前，全國所有高鐵車(chē)站都可刷二代居民身份證和中鐵銀通卡進(jìn)出站外，通知中還有幾大亮點(diǎn)：第一，保證旅客列車(chē)上有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應，且不得斷供；第二，列車(chē)晚點(diǎn)及時(shí)通報原因；第三，確保臥具干凈，廁所有衛生紙。
    有網(wǎng)友用“規定很細微，用心頗良苦”來(lái)形容鐵路部門(mén)此次“新政”。確實(shí)，對于廣大鐵路乘客來(lái)說(shuō)，這些都是好消息，正常價(jià)格的瓶裝水、盒飯，及時(shí)透明的情況通報，干凈衛生的列車(chē)環(huán)境，這些是很微小的細節，卻也是很重要的服務(wù)，對于一向“朝南坐”的鐵老大來(lái)說(shuō)，這些服務(wù)雖然來(lái)得晚了些，但仍然值得肯定。如果能貫徹執行到位，火車(chē)乘客的旅途體驗會(huì )增添好幾分舒適，人們對于鐵路部門(mén)的“刻板印象”也會(huì )加分。
    應該看到，這些年來(lái)，鐵路部門(mén)的市場(chǎng)意識有所提高，這是在與航空、公路客運的競爭中催生的進(jìn)步，也是鐵路部門(mén)在公眾監督“倒逼”下的進(jìn)步。雖然，以目前鐵路客運能力仍“供不應求”的情況來(lái)看，“一票難求”的乘客無(wú)法對鐵路要求更多，但市場(chǎng)規律告訴我們，如果不提前轉變，而是碰到困境再變，那么很可能迎接你的是“于事無(wú)補”這樣一個(gè)結果。
    鐵路部門(mén)已經(jīng)邁出了可喜的一步，接下來(lái)，就是如何將字面上的通知變成實(shí)際的服務(wù)了，這個(gè)過(guò)程對鐵路部門(mén)的執行力也是不小的挑戰。比如，15元盒飯不斷供只是對通知最起碼的執行，如何讓15元盒飯保質(zhì)保量，就不是通知能規定的那么細了，倘若價(jià)格是定死了，但質(zhì)量卻下降了，這樣的“性?xún)r(jià)比”還是不會(huì )得到乘客的認可。再比如，通報列車(chē)晚點(diǎn)原因這件事，飛機晚點(diǎn)都會(huì )通報，也會(huì )說(shuō)明原因，但乘客仍然會(huì )不滿(mǎn)，由此可見(jiàn)，晚點(diǎn)問(wèn)題也不是有了通報就能解決的。好在現在不是鐵路運輸最繁忙的季節，我們期待，這個(gè)時(shí)候對服務(wù)進(jìn)行調整能夠達到最好的效果。
    當然，更重要的還是鐵路運輸的安全。在此提醒，不要期望用服務(wù)提升“轉移”乘客注意力，如何保障安全、如何使運輸安全更具透明度，仍是百姓關(guān)注的首要問(wèn)題。對此，鐵路部門(mén)是否已經(jīng)研究出了良策來(lái)面對公眾呢？