應對空氣污染不能只有“被動(dòng)防御”
2011-12-07   作者:新京報社論  來(lái)源:新京報
 
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  近幾天,北京都籠罩在霧霾之中。北京市衛生局在官方微博上說(shuō),霧霾中的污染物不易擴散,對呼吸道極為有害,建議民眾緊閉門(mén)窗、減少外出、盡量戴口罩。據報道,霧霾威脅之下,口罩、空氣凈化器等商品如今成了搶手貨,熱銷(xiāo)型號的空氣凈化器甚至已賣(mài)斷貨。
  空氣污染加重,衛生部門(mén)及時(shí)向民眾發(fā)出健康提示,這樣的服務(wù)意識值得稱(chēng)道。作為民眾,增強防護意識,學(xué)會(huì )抵御污染傷害,也非常必要。不過(guò),面對污染天頻頻降臨,恐怕這樣的“被動(dòng)防御”還遠遠不夠。治理空氣污染,要完善監測,要信息透明,但更要實(shí)實(shí)在在的改善行動(dòng),對此,政府、企業(yè)、民眾,都不是旁觀(guān)者。
  對政府而言,目前需要著(zhù)手的是,調查分析污染物的主要來(lái)源,并拿出因應之策。例如,霧霾的罪魁禍首——PM2.5,其主要來(lái)源為汽車(chē)排放物、燃煤排放物、城市揚塵等,那么,這幾個(gè)主要污染源,分別所占的比例是多少?每個(gè)污染來(lái)源的排放量還有多少可壓縮空間?
  在此基礎上,有關(guān)方面,應該制定更加有針對性的公共政策。
  比如,減少尾氣排放方面,可以向國內或國外的城市學(xué)習借鑒。日本有關(guān)機構研究發(fā)現,柴油車(chē)PM2.5的排放量最大、污染最重,因此政府立法強制柴油車(chē)加裝過(guò)濾器,強制要求柴油車(chē)排放達標。據報道,南京最近在柴油公交車(chē)上試點(diǎn)安裝PM2.5過(guò)濾器。北京是否可以通過(guò)立法強制和政策扶持,推行柴油車(chē)安裝過(guò)濾器?
  另外,大量的研究表明,汽車(chē)污染物的排放和燃油的品質(zhì)也有一定的關(guān)系。北京是否可以提高燃油標準,強制石化企業(yè)向市場(chǎng)提供高品質(zhì)的燃油?
  再者,還應繼續完善公共交通政策,減少機動(dòng)車(chē)出行。在公共交通更加便捷、交通樞紐停車(chē)場(chǎng)等公共設施更加充足之后,北京完全可以借鑒一些國際大城市的經(jīng)驗,實(shí)行二環(huán)以?xún)葯C動(dòng)車(chē)禁行(公交和出租車(chē)除外)。
  當然,在此之外,還有加快燃煤鍋爐改造等很多政策可以運用。而未來(lái)的關(guān)鍵,還是需要形成更加系統性的空氣污染綜合治理方案。
  對于民眾,不僅要學(xué)會(huì )保護自己,也應反思自身的行為。人為因素是影響PM2.5排放的主要因素,那么,可以從我做起,一起來(lái)降低城市空氣污染。
  例如,霧霾天,我們能否盡量不開(kāi)車(chē)?大家不能一邊抱怨著(zhù)空氣污染,一邊又開(kāi)車(chē)出行制造空氣污染;一些家庭、單位里的暖氣溫度如果太高,是不是可將溫度調低,以減少供暖系統的污染物排放?克制吸煙行為,防止香煙的污染物和空氣污染物疊加,等等。
  身為公民,應當意識到,“我們”就是空氣環(huán)境,不要總是一味地抱怨,而要反思自身責任。作為個(gè)人,一點(diǎn)一點(diǎn)的努力看起來(lái)似乎沒(méi)什么,但千萬(wàn)人的力量匯聚起來(lái),所能減少的污染物排放,就很可觀(guān)。
  數據表明,北京近年來(lái)污染天氣的數量是在不斷減少的,這是成績(jì),但也不能滿(mǎn)足于這點(diǎn)成績(jì)。市民的需求是,每天都能呼吸上干凈的空氣,F在,大家糾結于空氣質(zhì)量的數據,不如為減少空氣污染而采取實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。
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