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隨著(zhù)高級別會(huì )議的推進(jìn)，正在南非德班舉行的聯(lián)合國氣候大會(huì )進(jìn)入關(guān)鍵階段。如何切實(shí)提供資金、技術(shù)等支持，續簽《京都議定書(shū)》，避免減排進(jìn)程出現“空擋”，成為會(huì )議的重中之重。
目前會(huì )議透出的信息并不讓人樂(lè )觀(guān)。排放大國美國繼續游離于《京都議定書(shū)》之外；加拿大等國家聲言拒絕續簽第二期承諾；從來(lái)以引領(lǐng)者姿態(tài)應對減排的歐盟，也為磋商預設了苛刻的條件。在兌現減排資金、技術(shù)承諾方面，發(fā)達國家的態(tài)度十分曖昧。
全球氣候談判２０年來(lái)，人類(lèi)在減排方面取得了重大進(jìn)展，其成果體現在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》《京都議定書(shū)》“巴厘路線(xiàn)圖”等協(xié)議、共識上，對這些積極成果“推倒重來(lái)”或者“另起爐灶”的傾向，都是輕率而不負責任的做法，都可能令氣候談判和減排行動(dòng)遭受重大挫折。
即便朝向未來(lái)展開(kāi)新的磋商，也完全有必要對既往的協(xié)議和承諾予以徹底落實(shí)，并進(jìn)行科學(xué)全面的評估。在一個(gè)收拾不清的攤子上，無(wú)法建立新的穩固的減排機制�？陀^(guān)而言，氣候談判目前出現的艱難情況，同世界經(jīng)濟的低迷有很大關(guān)系。
為避免失敗，未來(lái)幾天的德班會(huì )議要避免成為“空談會(huì )”，即便不能很快取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，這也不應該成為不作為的借口。
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