近來(lái)，波斯灣局勢緊張，但美國和歐盟尚未就抑制伊朗石油出口做出決定。如果局勢進(jìn)一步惡化，美歐可能會(huì )對伊朗實(shí)行石油禁運，國際原油價(jià)格會(huì )面臨上漲，國際油價(jià)波動(dòng)對經(jīng)濟的不確定因素將大大上升。
　　伊朗是世界上主要的石油大國，已證實(shí)其原油儲量位居全球第四，天然氣儲量位居世界第二。2010年，伊朗日出口原油208.7萬(wàn)桶，是僅次于沙特阿拉伯、俄羅斯的第三大石油出口國，出口量占歐佩克成員國出口總量的9%，占全球原油出口量的5%，消費量的2.4%。利比亞原油產(chǎn)量不到伊朗的一半（43%），出口量也僅為全球出口量的3%。更重要的是，伊朗還占據重要的地理位置，扼守全球重要的石油運輸要道霍爾木茲海峽（2009年霍爾木茲海峽石油運量占到全球石油海運量的33%，全球石油貿易量的17%）足以影響重要產(chǎn)油國如科威特、阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國、沙特阿拉伯等向西歐、日本、美國等發(fā)達國家輸送原油。
　　如果對伊朗的經(jīng)濟制裁演變?yōu)榇笠幠�沖突，那么全球原油供應勢必受到重大影響，油價(jià)也將在市場(chǎng)恐慌中急劇上漲。事實(shí)上，目前僅伊朗問(wèn)題的不確定性就足夠使油價(jià)堅挺。如果再加上中東還有其他不穩定的因素，那么情況可能更為復雜。
　　對伊朗的石油禁運可能會(huì )對美國和歐盟產(chǎn)生何種影響呢？2010年歐盟原油需求占全球原油需求的16%,美國原油需求占全球原油需求的21%。伊朗出口的原油中，18%（2011年1月份數據）是出口至歐盟。美國進(jìn)口原油中，49%來(lái)自于歐佩克國家。因此，歐美要采取任何行動(dòng)首先都需要充分考慮后果。無(wú)論如何，僅僅現在伊朗問(wèn)題的不確定性，就足以導致油價(jià)的上漲，這將給全球、尤其是西方國家的經(jīng)濟復蘇帶來(lái)陰影。1978年年底的第二次石油危機就和伊朗有關(guān)系，全球石油產(chǎn)量從每天580萬(wàn)桶驟減到100萬(wàn)桶以下，是導致上世紀70年代末發(fā)達國家經(jīng)濟衰退的主要原因之一。當然，目前全球經(jīng)濟受到的石油影響已經(jīng)沒(méi)有那么大，但支撐價(jià)格上漲是沒(méi)有問(wèn)題的。
　　國際上石油剩余生產(chǎn)力實(shí)際上不是很多，伊朗對國際石油市場(chǎng)的影響將是實(shí)質(zhì)性的，對我國的影響也是實(shí)質(zhì)性的。中國是伊朗最大的原油進(jìn)口國。2010年，伊朗出口到中國的原油占其出口總量的22%，占中國進(jìn)口原油總量的8.9%。而且，目前我們對外石油依存超過(guò)55%，其中47%來(lái)自中東。如果國際油價(jià)大漲的話(huà)，按目前石油進(jìn)口量和國際原油價(jià)格，我們每年大致花1萬(wàn)億元，國際油價(jià)上漲10%就是1000億元，價(jià)格風(fēng)險也很大。因此的確需要評估潛在的伊朗石油減產(chǎn)造成的影響，并提出應對方案。