柯達啟示:百年老店更需創(chuàng )新
2012-01-06   作者:楊國英(財經(jīng)評論人)  來(lái)源:新京報
 
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  對于日趨激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟時(shí)代而言,企業(yè)的優(yōu)勝劣汰亦遵循著(zhù)均衡法則,隨時(shí)有新生企業(yè)橫空出世,隨時(shí)有老牌企業(yè)黯然出局。
  很不幸,這一次悲劇落在擁有131年歷史的柯達頭上——1月3日,柯達公司宣布,該公司收到紐交所警告,如未來(lái)6個(gè)月內股價(jià)無(wú)法上漲,則有可能摘牌退市。
  對于2005年以來(lái)僅有一年盈利、2011年股價(jià)跌幅高達80%的柯達而言,沒(méi)落已是在所難免。
  柯達的沒(méi)落,不僅是其技術(shù)創(chuàng )新的滯后,更是其對消費體驗忽視的必然。直到2003年,柯達才宣布全面進(jìn)軍數碼產(chǎn)業(yè),并于其后陸續出售醫療影像業(yè)務(wù)、以及相關(guān)專(zhuān)利權。但是,當時(shí)佳能、富士等日本品牌已占據“數碼影像”的龍頭地位,就連韓國三星、甚至中國華旗等企業(yè)亦已初具規模。此時(shí),龐然大物的柯達已經(jīng)喪失占領(lǐng)“數碼影像”的先機。
  對于曾經(jīng)的行業(yè)巨頭,因對技術(shù)創(chuàng )新和消費體驗的忽視、甚至出于對市場(chǎng)需求的傲慢,而被市場(chǎng)最終遺棄,柯達并非是先例。2009年4月,美國第三大汽車(chē)商克萊斯勒宣布進(jìn)入破產(chǎn)保護;2010年6月,擁有101年歷史的通用汽車(chē)宣布進(jìn)入破產(chǎn)重組軌道。與這些制造業(yè)巨頭隕落的原因類(lèi)似,曾作為互聯(lián)網(wǎng)貴族的雅虎,亦因近10年在技術(shù)和媒體之間頻繁搖擺不定,其市值與高峰時(shí)相比已跌去近80%。
  當然,在強調技術(shù)創(chuàng )新、專(zhuān)注消費體驗的時(shí)代,老牌貴族轉型成功亦屢見(jiàn)不鮮。這其中,IBM“大象能跳舞”的案例最為典型,這家有80年歷史的IT老牌貴族,曾被蓋茨預言“必將破產(chǎn)”,但是在具有前瞻眼光和超強決心的傳奇CEO郭士納的帶領(lǐng)下,IBM早于1995年即已啟動(dòng)全面轉型,并最終完成了從計算機軟硬件提供商向IT服務(wù)商的完美轉型。除此之外,今天美國最大市值公司的蘋(píng)果,在2000年出現巨虧10億美元之后,在喬布斯的帶領(lǐng)下, 蘋(píng)果開(kāi)始迅速向電子消費娛樂(lè )產(chǎn)品轉型,進(jìn)行全新的戰略轉型和重新定位,完成堪稱(chēng)經(jīng)典的蘋(píng)果轉型四步曲,并于2007年將公司名字去掉“電腦”兩字。
  在這個(gè)變化日新月異的時(shí)代,唯有“創(chuàng )新”是不變的真理。這種創(chuàng )新,不但基于技術(shù)和管理層面,更基于商業(yè)模式、乃至消費體驗層面。而對于老牌企業(yè)而言,要么在固執和傲慢中死中,要么在持續創(chuàng )新中重新煥發(fā)生機。雖然,世間沒(méi)有絕對的基業(yè)常青,企業(yè)的生死存亡充滿(mǎn)了諸多的不確定因素。同樣,創(chuàng )新和變化雖不能完全確保企業(yè)永立潮頭,但卻是企業(yè)持續生存和發(fā)展的必要前提。
  當然,對于歷史并不悠久的中國企業(yè)巨頭而言,短期內依賴(lài)市場(chǎng)和成本的優(yōu)勢,尚能擁有相對舒適的生存空間。但是,在競爭更加充分的未來(lái),在要素資源成本持續上升的趨勢下,任何固步自封不思創(chuàng )新均難以贏(yíng)得未來(lái),而傲慢和忽視消費體驗更將令其難以持久。
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