春運，號稱(chēng)中國“大考”，探親流、學(xué)生流、農民工返鄉流、旅游流，四股人群在春節前后集中涌動(dòng)，世界僅有。
　　春運難，難在運量遠超運能。今年春運客流量預計將達到31.58億人次。即使公路鐵路部門(mén)竭盡全力挖潛，充分整合現有資源，充分協(xié)調運能，短時(shí)間內也難以解決如此巨大的運量。
　　可喜的是，面對運量與運能的落差，交通運輸部門(mén)提出“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”，“運力不足服務(wù)補”等措施，以提高旅客出行的舒適性、滿(mǎn)足旅客的出行要求。其中，各地鐵路部門(mén)農民工專(zhuān)列服務(wù)的改善就是有益探索之一。
　　農民工的返鄉流是鐵路春節客流中既特殊又龐大的一支。鐵路部門(mén)從無(wú)到有開(kāi)通農民工專(zhuān)列，也已經(jīng)有幾年了�？陀^(guān)地看，在這個(gè)過(guò)程中也出現過(guò)一些不滿(mǎn)，比如一些農民工說(shuō):“一怕太慢太亂，二怕車(chē)廂比工地還冷，三怕老婆孩子受罪，四怕時(shí)間沒(méi)準”。這些牢騷話(huà)里反映出的是“從有到優(yōu)”的期望。針對此，鐵路部門(mén)向其廣大職工發(fā)出的號召令人印象深刻:真誠服務(wù)，真心關(guān)懷，讓每趟開(kāi)往家鄉的專(zhuān)列，都是一條溫暖回家路。
　　針對農民工返鄉的出行特點(diǎn)和需求，早在春運開(kāi)始前，鐵路部門(mén)就深入農民工較為集中的企業(yè)和主要輸出地調研，制訂好運輸方案，銜接好火車(chē)站、客運公司等相關(guān)環(huán)節。在購票環(huán)節，推出系列惠民舉措:每個(gè)企業(yè)單位以10張以上即可申請團體票，還可以預訂返程票。對500人以上的團體安排開(kāi)行專(zhuān)列，預計在節前將安排農民工臨客558列。
　　鐵路部門(mén)宣布9.4億元整修綠皮車(chē)，為農民工提供飲水、供暖等基本服務(wù)……
　　也許還有種種不盡如人意之處，但是一切都在進(jìn)步，都在改善。多一份寬容，多一份理解，“春運大考”就一定能找到一個(gè)“優(yōu)”解。