不久前結束的第九十屆布魯塞爾車(chē)展，匯聚了世界各大汽車(chē)制造商推出的最新最好產(chǎn)品，來(lái)自比利時(shí)及其周邊的荷蘭、法國、德國等國參觀(guān)者也十分踴躍。但是，真正想買(mǎi)車(chē)的人卻少了。隨著(zhù)歐洲經(jīng)濟的持續低迷，消費者的購車(chē)預算也一減再減。
　　用戶(hù)需求直接影響到汽車(chē)廠(chǎng)商的研發(fā)方向。歐洲市場(chǎng)的汽車(chē)需求主要分如下幾大類(lèi)：青年人的首次購車(chē)、家庭汽車(chē)置換或二次購車(chē)、公司的汽車(chē)置換。針對不同市場(chǎng)需求，各汽車(chē)制造商也對市場(chǎng)細分，推出了相應的車(chē)款。在經(jīng)濟不景氣情況下，爭奪青年用戶(hù)市場(chǎng)成為各廠(chǎng)商的一個(gè)重要取向。其原因也不難理解：歐洲高檔轎車(chē)的消費主力是企業(yè)和高收入人群，這類(lèi)人群的品牌忠誠度很強，選定一個(gè)品牌，下次置換的時(shí)候還會(huì )選擇這個(gè)品牌，甚至是原有款型。但受經(jīng)濟危機影響最大的也是這一層次的消費者，他們或是暫緩購車(chē)計劃，或是降低購車(chē)預算，選擇低一檔次的汽車(chē)。
　　青年人是小型、小排量汽車(chē)的主力消費者，各大汽車(chē)廠(chǎng)商推出的小型車(chē)展臺前都圍滿(mǎn)年輕人，他們的目標主要集中在中檔配置的小排量汽車(chē)，追求安全、省油、舒適三大目標。廠(chǎng)商首先要打安全牌。試乘過(guò)程中，銷(xiāo)售人員都會(huì )首先介紹汽車(chē)安全氣囊的數量和位置，以及汽車(chē)的其他安全性能；其次，在經(jīng)濟不景氣和高油價(jià)背景下，省油成為所有消費者最關(guān)心的問(wèn)題，越來(lái)越多的消費者會(huì )優(yōu)先考慮購買(mǎi)柴油汽車(chē)——雖然柴油款汽車(chē)比汽油款汽車(chē)稍貴，但加上油耗后的性?xún)r(jià)比，“柴油車(chē)省錢(qián)”就成了一大賣(mài)點(diǎn)，本次車(chē)展80%以上的展車(chē)為柴油款，汽油款汽車(chē)也多采用渦輪增壓或混合動(dòng)力等節油技術(shù)；歐洲人愛(ài)駕車(chē)旅行，但由于越野車(chē)油耗較大，介于轎車(chē)、越野車(chē)、旅行車(chē)之間的跨界款汽車(chē)越來(lái)越受歐洲家庭的青睞——越野車(chē)的外形、轎車(chē)的操控、旅行款的油耗——必然吸引各個(gè)家庭成員的目光，連一些越野車(chē)型也在向跨界車(chē)型靠攏。此次車(chē)展上除小排量汽車(chē)外，2.0左右排量的柴油跨界車(chē)型成為最受關(guān)注的車(chē)型�！　�
　　此外，決定未來(lái)汽車(chē)需求的一個(gè)重要因素是節能環(huán)保理念日益深入人心的潮流。所以，主要汽車(chē)制造廠(chǎng)商都在想方設法在技術(shù)上加緊研發(fā)和儲備，在車(chē)展上推介花樣翻新的電動(dòng)車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)品。
　　多年來(lái)，信息新技術(shù)、生產(chǎn)協(xié)作網(wǎng)和柔性生產(chǎn)線(xiàn)的發(fā)展，加上技術(shù)和經(jīng)驗的積累，令汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的靈活性越來(lái)越高，在消費市場(chǎng)對汽車(chē)排量、檔次和車(chē)型需求發(fā)生變化時(shí)，各大汽車(chē)廠(chǎng)商都能很快對此作出適時(shí)反應。在歐債危機的陰云下，把準消費者的意愿、重視汽車(chē)的實(shí)用性才是硬道理。