“三駕馬車(chē)”逼宮 希臘拖不起
2012-02-09   作者:李明  來(lái)源:經(jīng)濟參考報
 
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  為獲取第二輪外部救助,希臘政府從去年年底開(kāi)始展開(kāi)多輪談判,但談判多次陷于僵局,一直難以達成令各方均比較滿(mǎn)意的協(xié)議。希臘新一輪救助談判緣何僵持不下,又如何才能打破僵局?
  去年10月,歐盟領(lǐng)導人同意由歐盟、國際貨幣基金組織(IMF)和歐洲中央銀行向希臘提供總額1300億歐元(約合1724億美元)的第二輪救助,要求私人投資者在自愿基礎上參與新一輪救助,同時(shí)要求希臘實(shí)施新的緊縮措施。
  目前,盧卡斯·帕帕季莫斯領(lǐng)導的希臘政府同時(shí)進(jìn)行三場(chǎng)談判:與希臘主要三個(gè)黨派談緊縮政策;與歐盟、國際貨幣基金組織和歐洲央行“三駕馬車(chē)”組成的公共債權人談第二輪救助貸款;與以國際金融協(xié)會(huì )(IIF)為代表的私人投資者談如何參與救助,即債務(wù)減記。三場(chǎng)談判緊密關(guān)聯(lián),環(huán)環(huán)相扣。其中,“三駕馬車(chē)”的作用最為關(guān)鍵,但三方要求希臘政府首先要就新的緊縮政策作出承諾,其次要與私人投資者達成減記協(xié)議。
  德國總理默克爾本月6日指出,如果希臘政府與歐盟、國際貨幣基金組織和歐洲央行組成的公共債權人代表團不能達成協(xié)議,歐元區和國際社會(huì )將不會(huì )向希臘提供任何新的財政援助。如果希臘無(wú)法獲得外部救助,政府將無(wú)法償還今年3月20日到期的145億歐元(約合192億美元)債務(wù)。
  去年10月底,私人投資者同意在自愿基礎上將手中持有的希臘債券減記50%。剩下的一半約1030億歐元(約合1365億美元)債務(wù)如何處理,成為談判關(guān)鍵。根據歐洲媒體披露的各種方案,談判主要涉及三個(gè)因素:第一,希臘政府將發(fā)行多長(cháng)期限的新債券來(lái)置換私人投資者未減記的債券;第二,新債券利息是多少;第三,希臘政府對新債券償還問(wèn)題作出何種保證。
  今年1月,國際金融協(xié)會(huì )曾提出一個(gè)方案:希臘發(fā)行利率為4%的30年期新國債置換私人投資者手中的希臘債券,私人投資者的實(shí)際損失將達65%至70%。但這一方案遭歐元區財長(cháng)駁回,他們認為4%的利率依然過(guò)高,希望降至3.5%,以便盡量減輕希臘政府償還債務(wù)的負擔。
  另一焦點(diǎn)問(wèn)題是,歐洲央行是否也減記希臘債務(wù)。據布魯塞爾歐洲與全球經(jīng)濟研究所統計,截至2011年,歐洲央行持有420億歐元(約合557億美元)希臘債券。
  國際貨幣基金組織總裁克里斯蒂娜·拉加德曾表示,如果私人債權人貢獻不夠,公共部門(mén)需要加大對希臘的救助力度。這一表態(tài)暗示,歐洲央行也應相應減記希臘債務(wù),但這一要求遭歐洲央行否決。這場(chǎng)談判的關(guān)鍵是私人投資者希望盡量減少損失,因此要求希臘政府支付盡可能高的利率并保證全額償還剩余債務(wù);而希臘政府則希望盡量降低利率,并保證在未來(lái)進(jìn)一步減記的可能性。
  希臘債務(wù)危機爆發(fā)后,歐盟、國際貨幣基金組織和歐洲央行扮演了希臘“救星”的角色,但由于希臘自2008年以來(lái)經(jīng)濟一直陷于衰退,加上自身競爭力不強,無(wú)論外界如何“輸血”,也一直難以恢復償還能力。
  有鑒于此,“三駕馬車(chē)”吸取第一輪救助的教訓,堅持在批準第二輪救助貸款前要求希臘各主要黨派作出嚴格承諾,通過(guò)緊縮政策和結構性改革來(lái)削減財政赤字、增強競爭力。國際救助方的目標也非常明確,就是不能無(wú)休無(wú)止地為希臘提供外部援助。
  在緊縮方面,“三駕馬車(chē)”希望希臘今年再次削減公共開(kāi)支,削減幅度約占國內生產(chǎn)總值的1.5%,但帕帕季莫斯與希臘三大政黨領(lǐng)袖商談后僅同意今年再削減約20億歐元(約合26億美元)公共開(kāi)支,離“三駕馬車(chē)”的要求還有一定距離。
  分析人士認為,希臘今年4月即將舉行大選,此起彼伏的抗議讓參與目前聯(lián)合政府的三個(gè)主要政黨不得不固守各自根本利益,進(jìn)行選舉博弈,從而使得談判久拖不決。雖然此前多次傳出消息稱(chēng)希臘第二輪救助談判“接近”最后協(xié)議,但事實(shí)仍與各方期待有距離。此外,由于實(shí)施計劃還需要一定時(shí)間,而希臘目前所剩時(shí)間無(wú)幾,愈加陷入拖不起的境地。
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