雖然夏利品牌躋身今年1月汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量前十，且是其中唯一的自主品牌，但是仍然難以掩蓋一汽夏利1月份銷(xiāo)售數字的尷尬。公司最新公布的數據顯示，1月份汽車(chē)銷(xiāo)售21267輛，同比大降43.23%。
　　這或許并不是國內汽車(chē)企業(yè)一家的尷尬。近日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布最新統計數據：1月份，國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)為129.94萬(wàn)輛和138.98萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降23.2%和17.75%。與上年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)分別下降27.47%和26.39%。
　　對此，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)董揚認為，這主要是因為雙節同月導致1月份的有效工作日僅有17天，比去年同期少4天，消費者購車(chē)熱情與時(shí)間均有限；而且，受到季節性因素與去年同期銷(xiāo)售基數較高的影響，每年的1月甚至第一季度均不是銷(xiāo)售旺季。
　　此外，受新政影響去年1月的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達到了全年最高水平，高基數勢必影響以同比數據衡量的今年銷(xiāo)量成績(jì)。
　　而對于今后的銷(xiāo)售，企業(yè)界人士則表現相對樂(lè )觀(guān)，表面上下滑的產(chǎn)銷(xiāo)數字預示著(zhù)今年車(chē)市有望理性恢復。一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執行副總經(jīng)理張曉軍預計，2012年中國整體汽車(chē)市場(chǎng)將有所回升，增幅在8%～10%。上海通用總經(jīng)理葉永明認為，車(chē)市的發(fā)展和整個(gè)宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，2012年GDP增速可能低于9%，與之相適應，整體車(chē)市增幅可能保持在8%～12%。
　　與大多數國內車(chē)企暗淡的業(yè)績(jì)形成鮮明反差的是，跨國豪華車(chē)企賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。
　　根據寶馬公布的數據顯示，1月份寶馬在中國的汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)約30%至26500輛，延續2011年的強勢表現。奧迪公布的數據顯示，1月在中國銷(xiāo)量同比增長(cháng)23%至27206輛，其中奧迪Q5銷(xiāo)量同比增長(cháng)43%，Q7銷(xiāo)量同比增長(cháng)45%。
　　業(yè)內人士認為，目前，德系、日系和三線(xiàn)豪華品牌都加快了擴張步伐，渠道不斷向二三四線(xiàn)市場(chǎng)擴張，價(jià)格也不斷下探，必將拉動(dòng)新的消費需求。中國進(jìn)口汽車(chē)貿易有限公司董事長(cháng)丁宏祥表示，由于消費結構的升級和進(jìn)口車(chē)引進(jìn)速度的加快，今年進(jìn)口車(chē)增速仍會(huì )高于整體車(chē)市的增速。
　　這也可以從海關(guān)方面去年汽車(chē)商品進(jìn)口數據中得到佐證。2011年進(jìn)口車(chē)首超百萬(wàn)輛，達103.89萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27.69%，累計進(jìn)口金額430.88億美元，同比增長(cháng)40.63%。
　　從連續的時(shí)間形態(tài)上看，多數自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量都在1月份出現了增長(cháng)，一改2011年的下滑頹勢。
　　吉利集團副總裁劉金良預計，2012年多數自主品牌將推出新車(chē)、新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機技術(shù)等，預計2012年自主品牌將有大發(fā)展。最近，上海牌轎車(chē)復出、紅旗車(chē)將成為省級干部配車(chē)等新聞，暗示出今年國家政策將進(jìn)一步支持自主品牌，這也會(huì )加速自主品牌銷(xiāo)量的提升。
　　同樣來(lái)自海關(guān)方面的數據顯示，2011年汽車(chē)整車(chē)出口84.95萬(wàn)輛，同比增長(cháng)50.03%，出口金額109.51億美元，同比增長(cháng)56.74%。出口數量和金額均超過(guò)2008年，創(chuàng )歷史新高。這也表明在國內競爭中處于不利地位的車(chē)企，除了不斷提升技術(shù)推陳出新，到海外市場(chǎng)尋求發(fā)展也是一條必行之路。
　　總體來(lái)看，當前車(chē)企所面臨的環(huán)境遠比前些年復雜，既享受擴大內需方面相關(guān)政策的利好，又要兼顧節能減排的約束，既享受民族自主品牌的政策扶持，還要面臨海外洋品牌的擠壓……各方向的作用力集于一身，那么除了苦練內功，更要在力的作用中不斷調整產(chǎn)品定位和經(jīng)營(yíng)方向以站穩腳跟。這或許也是國內汽車(chē)企業(yè)頻頻海外并購的潛臺詞吧。