2月24日，工信部公布2012年度黨政機關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄（征求意見(jiàn)稿），400多款入選車(chē)型全為自主品牌車(chē)型。我們認為，本次采購目錄公布對自主品牌車(chē)企及零部件企業(yè)構成重大利好：1、提升自主品牌銷(xiāo)量增速至15%；2、公車(chē)成為自主品牌高端車(chē)型試驗田，盈利結構極大改善；3、市場(chǎng)和技術(shù)雙重提升，成長(cháng)空間將擴大，中國式豐田將得以培育。
　　考慮目錄車(chē)型占比及實(shí)際業(yè)績(jì)受益程度，長(cháng)城汽車(chē)、比亞迪、江淮汽車(chē)、亞太股份、星宇股份、一汽轎車(chē)、一汽夏利等值得關(guān)注。
　　首先，公車(chē)采購自主化預示政府限制豪奢風(fēng)氣，鼓勵自主品牌發(fā)展，受益巨大。公車(chē)改革關(guān)系政府公信力和形象，社會(huì )意義重大；政府與國民的公車(chē)自主化的呼聲高漲，自主品牌將迎來(lái)中長(cháng)期發(fā)展重大機遇，部分企業(yè)有望把握契機成長(cháng)為中國式豐田。
　　其次，公車(chē)采購將推升自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量增速至15%。中國三公費用超過(guò)60%為公車(chē)采購和維護，預計中國公車(chē)采購支出在300億元-500億元，采購量為20萬(wàn)輛-35萬(wàn)輛，自主品牌狹義乘用車(chē)2012年銷(xiāo)量增速將達15%。
　　再次，自主品牌短期業(yè)績(jì)增長(cháng)，長(cháng)期成長(cháng)空間打開(kāi)。政府采購車(chē)型集中中高檔車(chē)型，自主品牌車(chē)企業(yè)績(jì)將實(shí)現量?jì)r(jià)齊升，利潤結構改善明顯；同時(shí)自主品牌利用公車(chē)市場(chǎng)實(shí)現B級車(chē)的技術(shù)和市場(chǎng)積累，長(cháng)期競爭力和成長(cháng)空間將有效拓展。
　　最后，相關(guān)公司業(yè)績(jì)提升明顯，估值空間拓寬。受益未來(lái)B級車(chē)市場(chǎng)的有效開(kāi)拓，部分優(yōu)秀自主品牌車(chē)企的盈利能力將提升明顯，未來(lái)具備挑戰合資品牌B級車(chē)市場(chǎng)潛力。自主品牌轎車(chē)企業(yè)的估值水平將獲得有效提升，同時(shí)成長(cháng)空間將有效拓展，建議自主品牌保持相比合資品牌企業(yè)10%的估值溢價(jià)。