《經(jīng)濟參考報》報道，3月7日，中國城市燃氣協(xié)會(huì )指出，中石油、中石化、中海油三大石油公司煉廠(chǎng)液化氣供應減少，引起了液化氣價(jià)格的迅速上漲，漲幅達30%。
　　事實(shí)也確實(shí)是如此，高油價(jià)之下，各大煉廠(chǎng)紛紛調整了生產(chǎn)結構，液化氣產(chǎn)量大幅減少，增加了利潤豐厚的成品油產(chǎn)量。
　　每年2月中下旬之后，由于國內煉廠(chǎng)檢修增多，尤其是春季集中檢修時(shí)期的到來(lái)，液化氣市場(chǎng)供應量自然會(huì )受到很大影響，價(jià)格確實(shí)也會(huì )相應上漲一些。
　　檢修年年有，但是今年這時(shí)候的液化氣漲價(jià)和往年有所不同。其最核心的就是地緣政治緊張的背景下，國際油價(jià)居高不下因素顯得尤為扎眼。
　　一直以來(lái)各方形成的共識是央企作為公共部門(mén)，其存在的正當性，不在于其有多大的盈利性，而在于其能否促進(jìn)國民福祉的最大化。面對不斷攀升的氣價(jià)，“央企紅利”的應有之義就是讓國民至少擁有價(jià)格趨于穩定的預期，而不是反而減少供應量，以謀取民生損害帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)收益。
　　從宏觀(guān)經(jīng)濟趨勢而言，這一輪的氣價(jià)“漲漲不休”有可能很快就傳導至CPI鏈條。在官方CPI數據剛剛下行之際，生活必需品等的紛紛漲價(jià)，很可能會(huì )讓剛剛舒緩一點(diǎn)的通脹形勢卷土重來(lái)。如此就可能?chē)乐爻钢饨?jīng)濟的正常轉型，財政貨幣政策也難以展開(kāi)拳腳將主要精力放在結構轉型之上。