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韓國繼去年夏天與歐洲的自由貿易協(xié)定（FTA）生效后，今年與美國的FTA也生效了。韓國擴大了與這兩個(gè)巨大的市場(chǎng)之間的貿易，無(wú)疑會(huì )給經(jīng)濟帶來(lái)巨大實(shí)惠。日本在此已落后于韓國，應通過(guò)盡早參加環(huán)太平洋經(jīng)濟合作協(xié)定（TPP）重新加入競爭的行列。
汽車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)放尤其引人注目。美國加在乘用車(chē)上的2.5%關(guān)稅將在5年后撤銷(xiāo)，韓國將把8%的關(guān)稅下調至4%，5年后全部撤銷(xiāo)。韓國車(chē)在質(zhì)量和設計上直逼日本車(chē)，在美國的銷(xiāo)售量不斷增加。如果在價(jià)格上再獲得優(yōu)勢，那么極有可能促使其銷(xiāo)售量暴增。加上美國本土的通用汽車(chē)的復蘇，今后美國汽車(chē)市場(chǎng)的競爭會(huì )進(jìn)入白熱化。豐田汽車(chē)開(kāi)始向韓國出口在美國工廠(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)，估計日本各家公司都會(huì )采取這種戰略，這會(huì )導致日本本土產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步空洞化。
電機行業(yè)的形勢同樣嚴峻。在世界超薄電視市場(chǎng)，韓國的三星和LG占據了第一、二位，索尼和松下只能屈居第三位以下。韓國企業(yè)因為美國與歐洲FTA的生效，在歐洲市場(chǎng)風(fēng)生水起，日本各家公司已處于劣勢。
同樣的問(wèn)題還波及能源領(lǐng)域。美國獲得天然氣出口許可時(shí)，將優(yōu)先韓國等FTA締約國，這可能會(huì )給日本的天然氣供應帶來(lái)麻煩。
所以，日本政府必須抱有危機感，重新確立通商政策，以增強競爭力。最優(yōu)先的課題便是，盡快參加韓國不是成員的TPP，將亞洲的經(jīng)濟活力吸引進(jìn)來(lái)。日本雖然已開(kāi)始了與美國、澳大利亞等TPP九國的預備談判，但迄今進(jìn)展不大。野田首相應該發(fā)揮好其領(lǐng)導力。
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編譯）
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