報廢校車(chē)“循環(huán)使用”何以暢通無(wú)阻
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2012-03-22 作者:熊丙奇 來(lái)源:東方早報
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去年11月,河南汝州市統一銷(xiāo)毀84輛報廢校車(chē)?烧{查發(fā)現,這些被報廢的校車(chē),很有可能流入了拼裝車(chē)市場(chǎng),經(jīng)過(guò)拼裝之后,又回到校車(chē)體系,開(kāi)始新一輪的循環(huán)使用。據當地公安部門(mén)摸底排查統計顯示,汝州市共有在用校車(chē)421輛,其中309輛手續不全、存在嚴重安全隱患或無(wú)牌無(wú)證、逾期不參加檢驗,甚至是改裝、報廢車(chē)輛等。這些不合格車(chē)輛都得到處理了嗎? 去年11月底,甘肅校車(chē)事件爆發(fā),國家高度重視校車(chē)問(wèn)題,要求各地進(jìn)行清查。而過(guò)了這一風(fēng)頭之后,校車(chē)的治理,似乎就不再緊要,以前怎么做,還依舊怎么做。而且,由于地方政府部門(mén)不愿意在校車(chē)上加大投入和保障力度,因此,需要校車(chē)解決學(xué)生上下學(xué)問(wèn)題的學(xué)校,只有購買(mǎi)廉價(jià)車(chē),勉強維持。 去年12月11日,《校車(chē)安全條例(草案)》即出臺,開(kāi)始為期一個(gè)月的征求意見(jiàn),到今年1月11日,征求意見(jiàn)結束,有關(guān)部門(mén)也公布了公眾意見(jiàn)比較集中的問(wèn)題?墒,直到現在,《校車(chē)安全條例》并未出臺。而從各地的實(shí)際情況看,哪怕《條例》出臺,也極有可能遭遇不執行的尷尬。因為按照《道路交通安全法》,報廢車(chē)經(jīng)改裝之后再上路,是違法的,也就是說(shuō),如果嚴格執行《道路交通安全法》,報廢車(chē)根本不可能出現在校車(chē)隊伍之中的。 河南汝州非法的拼車(chē)市場(chǎng)龐大,在經(jīng)媒體曝光之后,當地政府部門(mén)或可啟動(dòng)對這一市場(chǎng)的治理,可誰(shuí)來(lái)治理以前政府部門(mén)的監管不力、不作為?而由于這一本質(zhì)問(wèn)題沒(méi)有解決,可能過(guò)了一段時(shí)間,老問(wèn)題又再次上演。這就是校車(chē)安全事故周而復始的原因。
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