去年11月，河南汝州市統一銷(xiāo)毀84輛報廢校車(chē)�？烧{查發(fā)現，這些被報廢的校車(chē)，很有可能流入了拼裝車(chē)市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)拼裝之后，又回到校車(chē)體系，開(kāi)始新一輪的循環(huán)使用。據當地公安部門(mén)摸底排查統計顯示，汝州市共有在用校車(chē)421輛，其中309輛手續不全、存在嚴重安全隱患或無(wú)牌無(wú)證、逾期不參加檢驗，甚至是改裝、報廢車(chē)輛等。這些不合格車(chē)輛都得到處理了嗎？
　　去年11月底，甘肅校車(chē)事件爆發(fā)，國家高度重視校車(chē)問(wèn)題，要求各地進(jìn)行清查。而過(guò)了這一風(fēng)頭之后，校車(chē)的治理，似乎就不再緊要，以前怎么做，還依舊怎么做。而且，由于地方政府部門(mén)不愿意在校車(chē)上加大投入和保障力度，因此，需要校車(chē)解決學(xué)生上下學(xué)問(wèn)題的學(xué)校，只有購買(mǎi)廉價(jià)車(chē)，勉強維持。
　　去年12月11日，《校車(chē)安全條例（草案）》即出臺，開(kāi)始為期一個(gè)月的征求意見(jiàn)，到今年1月11日，征求意見(jiàn)結束，有關(guān)部門(mén)也公布了公眾意見(jiàn)比較集中的問(wèn)題�？墒�，直到現在，《校車(chē)安全條例》并未出臺。而從各地的實(shí)際情況看，哪怕《條例》出臺，也極有可能遭遇不執行的尷尬。因為按照《道路交通安全法》，報廢車(chē)經(jīng)改裝之后再上路，是違法的，也就是說(shuō)，如果嚴格執行《道路交通安全法》，報廢車(chē)根本不可能出現在校車(chē)隊伍之中的。
　　河南汝州非法的拼車(chē)市場(chǎng)龐大，在經(jīng)媒體曝光之后，當地政府部門(mén)或可啟動(dòng)對這一市場(chǎng)的治理，可誰(shuí)來(lái)治理以前政府部門(mén)的監管不力、不作為？而由于這一本質(zhì)問(wèn)題沒(méi)有解決，可能過(guò)了一段時(shí)間，老問(wèn)題又再次上演。這就是校車(chē)安全事故周而復始的原因。