巴黎以其高度發(fā)達的銀行業(yè)、保險業(yè)和證券市場(chǎng)，成為歐洲乃至世界最為重要的金融中心之一。但總體上，巴黎在全球金融中心中屬于“綜合類(lèi)國際金融中心”，雖然在銀行、證券、保險、基金管理等各類(lèi)金融子行業(yè)上都有不俗的表現，而且在國際間有著(zhù)一定的影響力和輻射力，但綜合實(shí)力與倫敦、紐約等優(yōu)秀金融中心相比有著(zhù)較大的差距，與蘇黎世、日內瓦等專(zhuān)業(yè)金融中心相比，金融中心的特色不足。
　　巴黎是法國重要的金融中心和世界上舉足輕重的國際金融市場(chǎng)之一。
　　1986年3月以后，法國實(shí)行國有銀行私有化、金融自由化和銀行業(yè)重組等一系列重大改革，使法國的金融業(yè)迅速發(fā)展。在這期間，巴黎的金融業(yè)也得力于法國整體的發(fā)展得到了快速發(fā)展。到上世紀80年代中期以后，巴黎是在倫敦之后居歐洲第二的資產(chǎn)管理以及債券市場(chǎng)和衍生品中心。
　　時(shí)至今日，巴黎的銀行體制與運行模式基本完成了向市場(chǎng)化和現代化以及私有化的過(guò)渡，一個(gè)以市場(chǎng)規則為運行基礎的銀行體系已基本形成，巴黎國民銀行、里昂信貸銀行和法國興業(yè)銀行進(jìn)入了世界15強，全世界大約有1000家法國的銀行分支機構。
　　保險業(yè)作為金融中心的重要內容，也在巴黎得到了前所未有的發(fā)展。巴黎的保險業(yè)在世界金融中心專(zhuān)項排名中排第八位，保險企業(yè)包括四類(lèi)，分別為保險公司、儲金共濟機構、互助會(huì )、退休金補充機構。巴黎針對不同類(lèi)別的保險企業(yè)制定了不同的法律法規，并且對不同類(lèi)別的保險企業(yè)征稅比例實(shí)行差別對待，因此而形成運行機制各異，業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)性質(zhì)不同的多層次的保險體系。
　　法國資產(chǎn)管理業(yè)的主角是大銀行集團和大保險集團的分支機構，這些分支機構在巴黎金融中心的集中度很高。2000年，法國的前十大管理公司管理著(zhù)法國65%的資產(chǎn)，前51家公司管理的資產(chǎn)占90%。外國資產(chǎn)管理公司在法國的子公司也頗有實(shí)力，2000年的市場(chǎng)份額約為18%。
　　巴黎證券交易所是法國惟一的全國性的證券交易所，在世界各大交易所中，次于紐約、東京和倫敦，交易量名列全球第四。2000年3月18日，巴黎交易所、布魯塞爾交易所、巴黎交易所簽署協(xié)議，合并為泛歐交易所。2007年4月，泛歐交易所和紐約證券交易所合并成立紐約—泛歐交易所集團，成為全球規模最大、最具流動(dòng)性的證券交易集團，為全球投資者及上市公司提供多樣化程度最高的金融產(chǎn)品和服務(wù)。
　　巴黎之所以能夠成為舉世聞名的金融中心，主要有以下幾方面原因：首先，巴黎金融市場(chǎng)流動(dòng)性和透明度較好。一方面，金融業(yè)的高度市場(chǎng)化、國際化吸引著(zhù)眾多的投資者，市場(chǎng)流動(dòng)性充足。另一方面，市場(chǎng)的透明度高使得參與者可以很快地從金融中心獲取市場(chǎng)信息、了解市場(chǎng)行情并作出果斷決策，迎合了投資者的需要，形成了良好的金融業(yè)發(fā)展氛圍。
　　其次，得益于有效而靈活的金融監管。巴黎的金融業(yè)監管在全球排名第八，金融危機的發(fā)生，使法國意識到混業(yè)經(jīng)營(yíng)的模式與分業(yè)監管體系是銀行業(yè)陷入困境的重要原因之一，于是法國將經(jīng)濟、財政與就業(yè)部門(mén)的四家監管機構合并為一家，隸屬法國中央銀行。新監管機構擁有有效的自主管理權和獨立的預算，在金融危機之后該監管機構配合政府大規模的經(jīng)濟刺激計劃，使金融業(yè)重新回到正常的軌道。嚴格而靈活的監管有助于銀行強化風(fēng)險意識，提高資本充足率并增強抗風(fēng)險能力，從而保障了巴黎金融國際金融中心地位的鞏固，為巴黎銀行業(yè)的發(fā)展創(chuàng )造了有利的外部環(huán)境。
　　再次，金融文化底蘊豐厚。以法國的保險文化為例，法國保險業(yè)文化十分獨特，其形成受?chē)�家立法的影響很深。政府頒布的眾多保險法使得整個(gè)法國“保險”無(wú)處不在，深深影響著(zhù)法國人的日常生活。對法國人而言，買(mǎi)保險就像買(mǎi)車(chē)買(mǎi)房一樣，是生活中很尋常很自然的事情，這種獨特的保險文化大大促進(jìn)了法國金融業(yè)的發(fā)展。
　　第四，基礎設施名列前茅。這是巴黎金融中心得以存續和發(fā)展的重要基礎。巴黎是法國的交通樞紐，共有三個(gè)機場(chǎng)：戴高樂(lè )機場(chǎng)、奧利機場(chǎng)和布爾熱機場(chǎng)。戴高樂(lè )機場(chǎng)每年可接待國內外旅客5500萬(wàn)人次，裝卸180萬(wàn)噸貨物。另外，巴黎大區有15條地鐵線(xiàn)路，269條公共汽車(chē)線(xiàn)路，6個(gè)火車(chē)站，這樣巴黎的地鐵、公共汽車(chē)和地區快速鐵路組成的地上和地下立體交通網(wǎng)可以安全和快速地把人們輸送到四面八方。
　　第五，大力發(fā)展教育，提倡培養具有創(chuàng )新精神的全方位金融人才。法國的教育極具特點(diǎn)、教育體制復雜多樣，培養了許多金融類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才。法國的人均教育支出達到2473美元，在世界處于高水平。在瑞士洛桑國際管理學(xué)院2009年國際競爭力年報中，法國的教育質(zhì)量在全球排名十六。此外，巴黎的創(chuàng )新力也很強，在世界排名十三，人均科研支出在世界排名十二，因此，巴黎擁有優(yōu)質(zhì)的人力資源。
　　最后，巴黎金融中心在形成與發(fā)展過(guò)程中，政府的引導和幫助起著(zhù)很大的作用。第二次世界大戰后至上世紀80年代中期，法國一直實(shí)行國家壟斷資本主義的經(jīng)濟模式，國民經(jīng)濟的命脈由若干壟斷資本集團操縱，金融業(yè)幾乎完全在國家控制之下。高度壟斷的金融業(yè)常常脫離市場(chǎng)規則運行，導致機構臃腫，效率低下，虧損嚴重，缺乏競爭力。法國政府看到了這一點(diǎn)，在上世紀80年代中期以后，開(kāi)始在金融業(yè)進(jìn)行國有銀行私有化、金融自由化和銀行業(yè)重組等一系列重大變革。正是因為改革，使法國的金融業(yè)煥發(fā)了活力，巴黎的金融中心地位得到了鞏固。