五糧液集團新近獲贈的一大“利好”又讓人們焦慮起來(lái)。5月23日，四川宜賓市召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，宜賓市副市長(cháng)謝杰稱(chēng)，宜賓機場(chǎng)的遷建立項已經(jīng)獲得批準，并將命名為五糧液機場(chǎng)。對此，公眾紛紛質(zhì)疑：政府投資建機場(chǎng)，以企業(yè)品牌命名是否合適？
　　不難想象，冠名當地機場(chǎng)這樣一個(gè)公共窗口，對五糧液意味著(zhù)多大的廣告效應。宜賓市在回應質(zhì)疑中強調，“以五糧液命名，既能提高宜賓市知名度，還能擴大五糧液影響力，是一個(gè)雙贏(yíng)的合作�！边@一“雙贏(yíng)”邏輯實(shí)際闡述了此番命名背后的“利益交換”：五糧液提升品牌形象、進(jìn)而擴大產(chǎn)值；宜賓市提高地方知名度，同時(shí)受益五糧液更多納稅。從某種程度上講，如此所謂的“雙贏(yíng)”，實(shí)際無(wú)異于“明碼標價(jià)”出賣(mài)公共資源。
　　一般而言，政府所給予的政策、土地、資金等有形無(wú)形的扶持，當地龍頭企業(yè)都會(huì )最大限度地獲��；對于地方的一些建設配套項目、愛(ài)心工程，龍頭企業(yè)也會(huì )積極參與并有所表現。五糧液此番獲得機場(chǎng)命名不過(guò)是這種政企良好關(guān)系的又一次展現。正如宜賓市的回應，“五糧液機場(chǎng)并不是首家以企業(yè)命名的機場(chǎng)，早在去年貴州就以茅臺命名機場(chǎng)并開(kāi)始動(dòng)工修建”，地方政府的這種情緒可以理解，但權力與資本過(guò)于緊密的關(guān)系，必然會(huì )破壞正常的市場(chǎng)環(huán)境。
　　在過(guò)去很長(cháng)一段時(shí)間里，片面追求發(fā)展速度、擴容GDP總量，是一些地方在發(fā)展中容易出現的偏差。一些地方大企業(yè)作為地方創(chuàng )稅的大戶(hù)，地方政府視之為“掌中寶”，諸如劃撥土地、傾斜政策、配套資金等，往往“有條件要支持，沒(méi)有條件創(chuàng )造條件也要支持”。政府雖有義務(wù)扶持地方企業(yè)發(fā)展，但是介入過(guò)深也容易偏離政府部門(mén)在市場(chǎng)中的角色定位，以致出現“嫌貧愛(ài)富”、“厚此薄彼”的政策，甚至淪為一些大企業(yè)的“大管家”、“推銷(xiāo)商”。
　　從根本上講，機場(chǎng)等公共設施不同于足球俱樂(lè )部，俱樂(lè )部本身就是獨立的市場(chǎng)主體，自然可以完全按照市場(chǎng)的邏輯，明碼標價(jià)地選擇企業(yè)命名。但機場(chǎng)、道路等公共設施不僅是開(kāi)放的，而且是面向全社會(huì )的。如果按照宜賓市的命名邏輯，那么全國很多地方的機場(chǎng)都可以改名，哪個(gè)地方?jīng)]有一家納稅龍頭企業(yè)呢？
　　這種命名模式，說(shuō)起來(lái)理由很多，其實(shí)是缺乏遠見(jiàn)的。說(shuō)到底，這種模式暗含的發(fā)展思路還是“向后看”，而不是“向前看”。以本地最大型的企業(yè)命名機場(chǎng)，看起來(lái)是最大限度地扶持納稅龍頭企業(yè)，保護地方經(jīng)濟穩定發(fā)展，實(shí)際上也是地方政府固步自封的表現。假如將來(lái)宜賓出現像蘋(píng)果這樣的企業(yè)，或者別的什么企業(yè)，上交利稅比五糧液更高，那么，這個(gè)機場(chǎng)是不是要再行更名？當然，宜賓在短期內未必會(huì )發(fā)生這樣的事，但在其他一些城市，不是沒(méi)有發(fā)生過(guò)以企業(yè)命名道路，后因企業(yè)蕭條而再行更改道路名稱(chēng)的事。