銀監會(huì )等六部委上周末密集出臺吸納民間資本的政策，細化新36條，拔除政策藩籬，開(kāi)門(mén)納客，請進(jìn)民間資本投身原本國有資本壟斷的行業(yè)，注入新鮮的活力，這對于穩增長(cháng)抗通脹大有裨益，經(jīng)濟有望進(jìn)一步復蘇。這是一件大好事。
　　但民間資本請進(jìn)容易留住難，吸納民間資本最終還是要靠市場(chǎng)的魅力，一個(gè)成熟的真正按照法律規則運行的市場(chǎng)，才能留得住民間資本。
　　吸納民間資本，讓民間資本躋身向來(lái)被國有資本控制的領(lǐng)域，不是一種施舍，也不是權宜之計，而是發(fā)展經(jīng)濟的戰略需求。將民間資本請進(jìn)來(lái)，就要給其同等的市場(chǎng)待遇，與國有資本站在同一起跑線(xiàn)上公平競爭，讓市場(chǎng)公正地分配資本利潤。
　　市場(chǎng)公正，則民間資本就站得住腳，立得住身；市場(chǎng)不公，則民間資本進(jìn)來(lái)了，還會(huì )被趕出去，或者放棄競爭，中途退場(chǎng)。
　　10年前，不少地方引進(jìn)民間資本進(jìn)入教育領(lǐng)域。但僅僅過(guò)了幾年，許多老板都含淚卷鋪蓋走人，留下的是大筆債務(wù)和雜草叢生的校園。什么原因？教育產(chǎn)業(yè)未按市場(chǎng)規則運行。民間資本雖然撞破頭擠進(jìn)來(lái)，卻在“另冊”中受歧視，私立學(xué)校不能與公立學(xué)校享受同等的教育資源，比如在生源上，對私立學(xué)校有許多規制，以致私立學(xué)校大馬拉小車(chē)，加大了教育成本，做了虧本買(mǎi)賣(mài)。
　　當下比較成熟比較公正的市場(chǎng)，還算房地產(chǎn)行業(yè)——這是從市場(chǎng)競爭角度而言，不是指房?jì)r(jià)。在房地產(chǎn)市場(chǎng)，民企和國企還能公平競爭，共享利潤。所以房地產(chǎn)市場(chǎng)的魅力比較大，能吸引民間資本在此耕耘，近年來(lái)面對宏觀(guān)調控，還是沒(méi)有倦色，投資房地產(chǎn)的熱情依然很高。
　　當一個(gè)公正的市場(chǎng)展示在民間資本的面前，其釋放的投資空間是人們難以想像的。倘若六部委出臺的政策真正能貫徹始終，那毫無(wú)疑問(wèn)，民間資本將會(huì )大展宏圖，大有作為。
　　不妨梳理一下六部委的政策亮點(diǎn)：銀監會(huì )支持民間資本按同等條件進(jìn)入銀行業(yè)；國資委鼓勵民資參與國企改制重組；證監會(huì )鼓勵民間資本參股證券公司；交通部進(jìn)一步鼓勵民間資本進(jìn)入交通運輸領(lǐng)域；衛生部允許社會(huì )資本自主申辦營(yíng)利性醫療機構；鐵道部鼓勵民間資本投資鐵路等等。每一個(gè)亮點(diǎn)，都足以讓民間資本興奮不已。
　　現在的關(guān)鍵問(wèn)題在于如何確保市場(chǎng)的公正，確保進(jìn)場(chǎng)的民間資本與國有資本享受平等的待遇。無(wú)疑，按照這樣的標準，民間資本顯然還有許多門(mén)檻要跨越。中國首家民營(yíng)航空公司奧凱夭折的經(jīng)歷，是很能說(shuō)明問(wèn)題的。2008年12月6日，由于飛機無(wú)法加油，旅客不能正常辦理登機手續，內地首家民營(yíng)航空公司奧凱13條客運航線(xiàn)當日被迫全部提前停航，印有“奧凱航空”標識的數架B737客機落寞地“趴”在天津濱海國際機場(chǎng)�，F在回想起來(lái)，那一天，真是中國民營(yíng)航空業(yè)悲涼的日子。
　　平心而論，奧凱停航，生不逢時(shí)是一個(gè)因素，恰與國際金融危機相生相克，但內生因素卻不能不說(shuō)是主要的。因為民營(yíng)航空貸款難，資金鏈斷裂。而資金對于國有航空公司來(lái)說(shuō)，是根本不用發(fā)愁的。所以，民間資本要想開(kāi)個(gè)小銀行，或在國有企業(yè)重組中占有一席之地，或參股證券公司，或修一條高速公路，或開(kāi)一家私人診所，或買(mǎi)一條鐵路，身子進(jìn)去了，如何能坐穩，坐長(cháng)久，還需要多種力量的支撐，在競爭平臺上，在貸款手續上，在周邊環(huán)境上，在人文認可上，在體制運行上，在頂層制度的設計上等等，還有不少障礙需要清除。
　　而所有這些，都只能指望政策的清掃機，為民間資本進(jìn)場(chǎng)掃除這些看得見(jiàn)的或看不見(jiàn)的障礙，讓民間資本沐浴在公平市場(chǎng)的陽(yáng)光下，挺起腰桿做人。如此看來(lái)，吸納民間資本的政策要真正落實(shí)，還有諸多環(huán)節上艱巨、細致的工作在等著(zhù)相關(guān)部門(mén)。